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No Reserve Classics ist stolz, Ihnen unseren 1967 Chevrolet Camaro RS/SS 383 Stroker 5 Speed Restomod zu präsentieren!
Wie immer, wenn Sie ein äußerst interessierter Käufer sind und noch nicht ganz vom Zustand unseres Fahrzeugs überzeugt sind, sind Besichtigungen nicht nur willkommen, sondern erwünscht! Bitte zögern Sie nicht, einen Termin mit einem glaubwürdigen Inspektor zu vereinbaren und wir werden mehr als glücklich sein, dieses Auto auf einem Lift für eine gründliche umfassende Inspektion zu setzen!
Oldtimer-Finanzierung ist auch durch einen unserer empfohlenen Finanzierungspartner möglich. Schauen Sie sich unsere Seite "Finanzierung" für weitere Informationen!
Es gibt viel über dieses Auto zu sagen, und wir sind sicher, dass dieser 1967 Chevrolet Camaro RS/SS 383 Stroker 5 Speed Restomod auch in Zukunft ein begehrter Oldtimer sein wird. Wie Sie vielleicht wissen, handelt es sich bei diesem Fahrzeug um eine komplett umgebaute und modifizierte Restauration, "Restomod/Pro-Touring", bei der keine der Werkskomponenten verwendet wurden. Wir können nicht alle originalen Komponenten verifizieren, da keine der originalen Komponenten noch im Fahrzeug vorhanden sind. Daher kann dieses Auto mit bestimmten Abzeichen und / oder trim Pakete, die es nicht mit der Fabrik geboren wurde ausgestattet werden
Bitte beachten Sie, dass es sich bei diesem Fahrzeug um einen unserer jüngsten Neuzugänge handelt, der so wie er ist oder mit zusätzlichen Optionen erworben werden kann. Wir sind derzeit in den Prozess der Inspektion, Wartung und Detaillierung dieses Fahrzeugs. Bitte erlauben Sie bis zu 4-6 Wochen, um dieses Fahrzeug zu vervollständigen!
Verfügbare Upgrades:
Lackkorrektur und Keramikbeschichtung - $1,999.00
Füllungsplatte - $499.00
Billet-Haubenscharniere - $1,499.00
TMI Sport R Kofferraum-Kit - $2,499.00
Unter der Motorhaube:
383 Hubkolbenmotor
MSD Kraftstoffeinspritzung
MSD-Verteiler
Edelbrock Einlasskrümmer
Billet-Kotflügelstreben
Polierter Aluminium-Hochleistungskühler mit zwei elektrischen Lüftern
AFR-Aluminium-Köpfe #1034
Aluminium Überströmer
Billet-Kotflügelstreben
Äußeres:
Graphitgrauer Lack mit Geisterstreifen unter der Klarsichtfolie
Kohlefaser Frontspoiler
Stoßstange vorne löschen
3030 Motorsport Mehrteilige Räder
NITTO NTSSS G2-Reifen
F: 225/45ZR18
R: 275/40ZR18
Wilwood 6-Kolben-Bremsen vorne
Wilwood 4-Kolben-Bremsen hinten
Gelochte und geschlitzte Bremsscheiben
Schwarze Zierleisten
Black Ring Brothers Billet Rückspiegel
Black Ring Brother Türgriffe
Black Out Heckstoßstange
Kohlefaser-Heckspoiler
LED-Rückleuchten
Elektrisch betriebene Rallye-Sport-Scheinwerfer
Interieur:
Momo Gotham-Lenkrad
Procom-Instrumente
Pro Touring Vordersitze
TMI Mittelkonsole mit Getränkehaltern
Tremec 5-Gang Billet-Schaltknauf
Ring Brother Schalthebelmanschette
Chevrolet Fußmatten
JBL Sound System mit 6 Lautsprechern
Alpine Type R Subwoofer mit Verstärker
Pioneer Radio mit Blue Tooth
Wildleder TMI One Piece Dachhimmel
Unterboden und Aufhängung:
Power Rack Opinion Lenkung
Schwarz beschichtete Performance-Header
Tremec 5-Gang-Getriebe
Magnaflow Auspuffanlage aus Edelstahl
Moser 12 Bold Posi Hinterachse
Hotchkis Front- und Heckstabilisatoren
Vollständig restaurierter Unterboden mit sauberen festen Böden
ALLGEMEINER HAFTUNGSAUSSCHLUSS:
Obwohl dieses Auto sieht absolut atemberaubend, bitte verstehen, dass dies immer noch ein 50 Jahre altes Auto mit Unvollkommenheiten, wie es nicht gestern restauriert wurde und hat einige Kilometer seit dem Build. Und aufgrund unserer Inventar Größe, sind wir nicht in der Lage, jedes Fahrzeug für lange Strecken zu fahren. Wir fahren 40-60 Meilen zwischen Inspektionen, Testfahrten, dem Video, etc. Wir können nicht garantieren, dass alle Anzeigen, Lichter, Fenster, Hupen, Optionen, Funktionen usw. so funktionieren, wie sie sollten. Der angegebene Kilometerstand ist dokumentiert und durch den Kilometerzähler verifiziert. In einigen Fällen handelt es sich nicht um den tatsächlichen Kilometerstand der Karosserie, sondern um den Kilometerstand des Fahrzeugs. Der Kilometerstand ist nicht tatsächlich, wenn nicht anders angegeben. Bitte überprüfen Sie Ihre lokalen staatlichen Inspektionsanforderungen. Wir tun unser Bestes, um diese Fahrzeuge in jedem Detail zu inspizieren und vermerken alle Unvollkommenheiten in der Anzeige. Wie bei allen Oldtimern, wird es Kleinigkeiten und Enden auf der Straße brauchen, wie Sie beginnen, um es öfter fahren! Oftmals können diese Oldtimer lange Zeit stehen und die Dichtungen verhärten sich und können undicht werden, sobald Sie anfangen, sie zu fahren. Dies wird jedoch weiterhin ein begehrter Oldtimer sein, auf den Sie stolz sein werden und den Sie gerne fahren werden! Die in dieser Anzeige enthaltenen Informationen dienen lediglich der Orientierung. Die Beschreibung ist nur eine Meinung und sollte nicht als eine vollständige Beschreibung von irgendwelchen oder allen Fehlern angesehen werden; sie darf weder als Tatsache noch als eine Darstellung oder Garantie irgendeiner Art angesehen werden. Wir beschreiben diese Fahrzeuge nach bestem Wissen und Gewissen.
$599.00 Händlerverwaltungsgebühr ist nicht im beworbenen Preis enthalten. Alle Preise und Angebote sind vor Staat, Stadt und Landkreis Steuern, Tag, Titel und Lizenzgebühren. Außerhalb des Staates Käufer sind verantwortlich für alle staatlichen, regionalen, städtischen Steuern und Gebühren, sowie Titel / Zulassungsgebühren in dem Staat, dass das Fahrzeug registriert werden soll. Händler nicht verantwortlich für Fehler und Auslassungen; alle Angebote können ohne vorherige Ankündigung geändert werden, bitte bestätigen Sie Angebote mit Händler
