No Reserve Classics ist stolz, Ihnen unseren 1968 Chevrolet Camaro RS/SS Supercharged LSA Pro-Touring Restomod zu präsentieren!
Begeben Sie sich auf eine aufregende Reise durch automobile Exzellenz mit unserem sorgfältig gefertigten 1968 Chevrolet Camaro RS/SS Supercharged LSA Pro-Touring Restomod. Dieser ikonische Klassiker wurde einer transformativen Evolution unterzogen, die nahtlos die zeitlose Ästhetik eines 1968er Camaro mit modernsten Leistungsverbesserungen verbindet. Unter der Motorhaube erwartet Sie ein leistungsstarker LSA Kompressormotor, der mit H Beam Pleueln, Schmiedekolben und einer BTR Stage 3 Hot Cam sorgfältig zusammengebaut wurde und ein berauschendes Fahrerlebnis verspricht. Das Exterieur besticht durch eine glänzend schwarze Lackierung, einen RS-Frontgrill und Detroit Speed-Veredelungen, während der Innenraum mit weißen Hahnentritt-Sitzen und modernen Annehmlichkeiten Komfort ausstrahlt. Der Unterboden bietet eine solide Grundlage mit einer Speed Tech-Aufhängung, Wilwood-Bremsen und einem Ford 9"-Heckgetriebe, die ein unvergleichliches Handling und Bremsvermögen gewährleisten. Dieser Camaro ist ein Zeugnis automobiler Handwerkskunst, bei dem klassischer Charme und zeitgemäße Leistung in einer harmonischen Mischung aufeinandertreffen, die das Wesen der Pro-Touring-Resto-Mod-Exzellenz definiert.
Wie immer, wenn Sie ein äußerst interessierter Käufer sind und noch nicht ganz vom Zustand unseres Fahrzeugs überzeugt sind, sind Besichtigungen nicht nur willkommen, sondern erwünscht! Bitte zögern Sie nicht, einen Termin mit einem glaubwürdigen Inspektor zu vereinbaren, und wir werden mehr als glücklich sein, dieses Auto auf eine Hebebühne für eine gründliche umfassende Inspektion zu stellen!
Der Verkauf dieses 1968 Chevrolet Camaro RS/SS Supercharged LSA Pro-Touring Restomod beinhaltet auch einen Servicevertrag, der zum Kauf angeboten wird! Eine Oldtimer-Finanzierung ist auch über einen unserer empfohlenen Finanzierungspartner möglich. Besuchen Sie unsere Seite "Finanzierung" für weitere Informationen!
Es gibt viel über dieses Auto zu sagen, und wir sind sicher, dass dieser 1968 Chevrolet Camaro RS/SS Supercharged LSA Pro-Touring Restomod auch weiterhin ein sehr begehrter Oldtimer sein wird. Wie Sie vielleicht wissen, handelt es sich bei diesem Fahrzeug um eine komplett modifizierte Restaurierung, "Restomod/Pro-Touring", bei der keine der Werkskomponenten verwendet wurden. Wir können nicht alle originalen Komponenten verifizieren, da keine der originalen Komponenten noch im Auto vorhanden sind. Daher kann dieses Auto mit bestimmten Abzeichen und / oder Trimm-Pakete ausgestattet sein und war nicht Fabrik geboren.
Bitte beachten Sie, dass es sich bei diesem Fahrzeug um einen unserer jüngsten Neuzugänge handelt, der so wie er ist oder mit zusätzlichen Optionen erworben werden kann. Wir sind gerade dabei, dieses Fahrzeug zu inspizieren, zu warten und aufzuarbeiten. Bitte erlauben Sie bis zu 4-6 Wochen, um dieses Fahrzeug zu vervollständigen!
Verfügbare Optionen:
Houndstooth Procar Vordersitz-Kit - $4,995.00
Sparc-Lenkrad - $2,999.00
Restomodit Scheinwerfer - $399
Unterboden-Renovierung - $1,999.00
2 Stück Billet-Ventilabdeckungen - $1,499.00
Unter der Haube:
Gebauter LSA-Kompressormotor
H-Beam-Stangen
Geschmiedete Kolben
Motion Race Works Ölkühler-Adapter
Überholt von Sayer Performance
Block maschinell bearbeitet
Rotierende Einheit ausgewuchtet
Lingenfelter portiert Supercharger Schnauze w 2,55 Riemenscheibe
Neue Zündspulenpakete
C5R Steuerkettensatz.
Einzelriemen-Serpentinen-System von Concept one
Umlenkrolle hinzugefügt, um den Kontakt des Riemens mit dem Kurbelwellenabzieher zu erhöhen. Beleuchtet Riemenschlupf am Kompressor.
BTR Einspritzdüsen für erhöhten/angepassten Kraftstofffluss.
C&R Kühler mit eingebautem Ölkühler & Servolenkungsflüssigkeitskühler
Vintage A/C mit Heizung
Satin Black Firewall
Wilwood Hauptzylinder
Billet Serpentine Kit
Concept One Hyrdo Ladedrucksystem
Servolenkung
Elektrische Doppellüfter
American Powertrain T56 Magnum 6-Gang-Schaltgetriebe
Äußeres:
Schwarzer Glanzlack
RS/SS-Frontgrill
Detroit Speed Elektronik RS/SS-Kit
SS "Eiswürfelbehälter" Motorhaubenlamellen
Chrom-Stoßstangen vorne und hinten
RS/SS Rücklichter
Geschmiedete 18" (3) Stück Felgen von KC Forged
Hinten: 315 / 30 / 18 Reifen hinten
Vorne: 235 / 35 / 18 Vorderreifen
Detroit Speed Mini Wannen installiert
Innenausstattung:
White Houndstooth Front Bucket und Rücksitze
Dakota Digital Messgeräte
Vintage-Klimaanlage und Heizung
Werkseitige Mittelkonsole mit Stauraum
Vollständig verstellbare Neigungssäule
Comfort Grip 3-Speichen-Lenkrad
Digitale Instrumente in der Mittelkonsole
Retro-Sound-Radio
Neue Sicherheitsgurte
Unterboden und Aufhängung:
Solide und robust
Center Force 3-Scheiben-Kupplung
Wilwood Big Break Satz
13"-Rotoren und 6-Kolben-Bremssättel vorne
11"-Rotoren und 4-Kolben-Bremssättel hinten
Speed Tech Aufhängungskomponenten
Obere und untere Querlenker
Voller Hilfsrahmen
Viking 2-Wege verstellbare Stoßdämpfer vorne und hinten
Ford 9" Hinterrad mit 4:11 Getriebeübersetzung
Lange Edelstahl-Krümmer
Komplette Auspuffanlage aus rostfreiem Stahl
Speziell angefertigtes X-Rohr
Dynamax-Schalldämpfer
Speziell angefertigte und montierte Auspuffhalterungen
Detroit Speed Mini-Wanne
Edelstahl-Gastank
DISCLAIMER:
Obwohl dieses Auto sieht absolut atemberaubend, bitte verstehen, dass dies immer noch ein 50 Jahre altes Auto mit Unvollkommenheiten, wie es nicht gestern restauriert wurde und hat einige Kilometer seit dem Build. Und aufgrund unserer Inventar Größe, sind wir nicht in der Lage, jedes Fahrzeug für lange Strecken zu fahren. Wir machen 40-60 Meilen zwischen Inspektionen, Probefahrten, das Video, etc. Wir können
