Besuchen Sie www.noreserveclassics.com, um über 50 hochwertige Fotos und Videos dieses Chevrolet Cameo Pickup von 1955 und unseres weiteren Inventar zu sehen. Wie immer, wenn Sie ein äußerst interessierter Käufer sind und noch nicht vom Zustand unseres Fahrzeugs überzeugt sind, begrüßen wir Inspektionen und ermutigen sie. Vereinbaren Sie gerne einen Termin mit einem seriösen Inspektor, und wir nehmen das Fahrzeug gerne für eine gründliche Inspektion an. Die Finanzierung für Oldtimer ist über unsere empfohlenen Partner verfügbar. Weitere Informationen finden Sie auf unserer Seite "Finanzierung". Dieser Chevrolet Cameo Pickup von 1955 ist ein komplett überholtes und modifiziertes Restomod/Pro-Touring-Fahrzeug, bei dem praktisch keine originalen Werksantriebs- oder Fahrgestellkomponenten vorhanden sind. Er wurde umfassend mit moderner Leistungsausstattung aufgerüstet, sodass er Abzeichen oder Ausstattungspakete aufweisen kann, die nicht ursprünglich ab Werk installiert waren. Dies ist einer unserer neuesten Modelle und kann unverändert oder mit zusätzlichen Optionen erworben werden. Derzeit inspizieren, warten und pflegen wir das Fahrzeug, was 4-6 Wochen dauern kann. Der Truck wird von einem GM Performance LSA 6,2L Kompressor-V8 mit etwa 650+ PS angetrieben, kombiniert mit einem GM Performance 4L80E Automatikgetriebe. Er verfügt über ein vollständig entwickeltes TCI-Fahrwerk mit unabhängiger Vorderradaufhängung, eine maßgeschneiderte 4-Link-Hinterradaufhängung, RideTech-Gewindeschwinder, Wilwood Vierradscheibenbremsen und eine Ford 9-Zoll-Hinterachse. Dieses Setup bietet modernes Sportwagen-Handling mit klassischem Chevrolet-Design. Das individuelle Innenraum umfasst TMI-Sportsitze, Dakota Digital HDX-Anzeigen, Vintage Air-Klimaautomatik, Bluetooth-Audio, elektrische Fensterheber und hochwertige Handwerkskunst. Der Motorraum ist auf Showqualität gefertigt, mit polierter Hardware, einem wunderschön verarbeiteten Holzladeboden und zahlreichen Premium-Upgrades. Dieser professionell gebaute Cameo ist ein erstklassiger Pro-Touring-Klassiker, der heute ohne deutlich höhere Kosten kaum nachzubauen wäre.
