Besuchen Sie www.noreserveclassics.com, um über 50 hochwertige Fotos und Videos dieses 1970er Chevrolet Chevelle SS 496 Stroker V8 mit 725 PS, Frame-Off Pro-Touring Restomod und all unserer anderen Fahrzeuge zu sehen!
No Reserve Classics präsentiert stolz diesen 1970 Chevrolet Chevelle SS 496 Stroker V8, 725 PS, Frame-Off Pro-Touring Restomod Wie immer gilt: Wenn Sie ein äußerst interessierter Käufer sind und noch nicht ganz vom Zustand unseres Fahrzeugs überzeugt sind, begrüßen wir Inspektionen nicht nur, sondern empfehlen sie sogar! Vereinbaren Sie gerne einen Termin mit einem vertrauenswürdigen Gutachter, und wir werden dieses Auto gerne auf eine Hebebühne stellen, damit es gründlich und umfassend inspiziert werden kann! Bitte beachten Sie, dass dieses Fahrzeug eines unserer neuesten Modelle ist und entweder im Ist-Zustand oder mit zusätzlichen Optionen erworben werden kann. Wir sind derzeit dabei, dieses Fahrzeug zu inspizieren, zu warten und zu reinigen. Bitte rechnen Sie mit einer Bearbeitungszeit von 4 bis 6 Wochen, bis dieses Fahrzeug fertiggestellt ist!
Verfügbare Upgrades: Lackkorrektur und Keramikbeschichtung – 1.999,00 $ Füllblech – 499,00 $ Billet-Motorhaubenscharniere – 1.499,00 $ TMI Sport R Kofferraum-Kit – 2.499,00 $ Restomodit-Scheinwerfer – 399,00 $
Unterbodenrenovierung – 3.999,00 $ Unter der Motorhaube: 496ci Stroker V8 mit ca. 725 PS Aluminiumköpfe und Rollennockenwelle Dominator-Ansaugkrümmer und Vergaser Lemons Headers keramikbeschichtete Krümmer Aeromotive-Kraftstoffsystem und polierter Edelstahl-Kraftstofftank MSD-Zündsystem
Eddie Motorsports Serpentinenriemensystem Aluminiumkühler Automatikgetriebe Außen: Kultige 1970 Chevelle SS-Karosserie Cowl-Induction-Motorhaube Maßgefertigte 5-Speichen-Leichtmetallfelgen Rahmenlose Restaurierung und Sonderanfertigung Innen: Serienmäßige Chevelle-Innenausstattung Vintage Air-Klimaanlage Servolenkung
Maßgeschneiderte Anordnung der A-Säulen-Anzeigen Unterboden und Federung: 12-Bolzen-Positraction-Hinterachse mit 3,73-Getriebe Servounterstützte 4-Rad-Scheibenbremsen Maßgeschneiderter Umbau mit pulverbeschichtetem Rahmen Ridetech-Federung und Rohrquerlenker Coilover-Stoßdämpfer und verzahnte vordere Stabilisatorstange Modernisierte Fahrwerks- und Federungstechnik
