Superleistung Corvette Grand Sport CGS0045

In den 1950er und 1960er Jahren waren die 24 Stunden von Le Mans der Schmelztiegel des Wettbewerbs, den die Hersteller nutzten, um Siege auf der Rennstrecke in Verkäufe im Ausstellungsraum zu verwandeln. Ende 1962 beschloss Chevrolet-Chefingenieur Zora Arkus Duntov, eine Produktionsserie von 125 speziell angefertigten Corvette-Rennwagen zu bauen, mit dem ultimativen Ziel, die GT-Klasse in Le Mans zu gewinnen. Duntov nannte das Projekt "Lightweight"; das Chevrolet-Marketing taufte die Wagen später "Grand Sports". Nach einer Nullserie von fünf Fahrzeugen brach das GM-Management das Projekt ab und ließ die Wagen vernichten.

Zora versteckte die ersten beiden Wagen und schickte die Seriennummern 003, 004 und 005 an den Texaner John Mecom. Er verkaufte diese Rennwagen an seine texanischen Landsleute Alan Sevadjian, Delmo Johnson und Jim Hall. Im letzten internationalen Rennen seiner Karriere fuhr Johnson 1965 in Sebring den Grand Sport #003; Duntov lieferte dem Team für dieses Rennen den ersten Big-Block-Rennmotor, der das Werk verließ.

Sie können eine authentische Fortsetzungsversion des spektakulären Grand Sport Rennwagens besitzen, autorisiert und genehmigt von General Motors. Superformance CGS0045 ist schwarz lackiert mit einem mattschwarzen Hammerkopf-Streifenpaket. Mit 18-Zoll-Rädern in Schwarz und Grau mit Nitto 555-Reifen, Keramik-Seitenrohren mit Aussparungen und Keramik-Zierleisten ist das Exterieur des Wagens sehr geschäftsmäßig, aber schön ausgewogen.

In einer großartigen Mischung aus traditionellem Corvette-Design und moderner Antriebstechnologie wird CGS0045 von einem Wegner Automotive 376ci mit einem 3.0 Whipple-Kompressor angetrieben, der 1005 PS leistet. Er ist mit einem Tremec T-56 6-Gang-Schaltgetriebe mit Doppelscheibenkupplung gekoppelt. Zur Standardausstattung der Superformance Corvette Grand Sports gehören eine unabhängige Vorder- und Hinterradaufhängung, belüftete 4-Rad-Scheibenbremsen und eine Zahnstangen-Servolenkung mit Ritzel.

Diese Grand Sport verfügt über die Touring-Ausstattung, eine Klimaanlage, elektrische Fensterheber und eine Bluetooth-Stereoanlage. Das Auto kommt mit einem Trump 45 Goldmünzen-Schaltknauf! Benutzerdefinierte Ergänzungen gehören, LED-Scheinwerfer, Keramik beschichtet trim, elektrische Servolenkung Pumpe, und glatte Boost Waste Gate Controller.

CGS0045 ist in Montana zugelassen. Mit nur 240 Meilen ist er für 319.950 $ erhältlich.

Anruf oder Text 949-900-1962