Seit ihrer Markteinführung im Jahr 1953 war die Corvette stets bestrebt, "Amerikas einziger echter Sportwagen" zu sein, obwohl Chevrolet selbst ein Verbot von werksunterstützten Rennen ausgesprochen hatte. Gegen dieses Verbot kämpften Amateur- und Profirennfahrer, die mit dem Auto auch in Le Mans Rennen fuhren und der Marke aus Detroit das gewünschte sportliche Image verliehen. Inspiriert vom Mako Shark-Konzept, war die dritte Generation der Corvette eine der ersten, die von einer Windkanalstudie für das Design und anderen wichtigen Innovationen profitierte. Als Höhepunkt der Automobilgeschichte war die Corvette auch das Auto der Astronauten: Neil Armstrong, der erste Mann auf dem Mond, besaß selbst eine C2!
Dieser spezielle Wagen, der 1964 in der Fabrik in Saint Louis als 327-ci-Straßenfahrzeug gebaut wurde, wurde in den frühen 2000er Jahren von Claremont Corvette (UK) erworben und dann von FS Racing restauriert und in ein vollwertiges 1965er Big Block-Fahrzeug mit Scheibenbremsen und Rennspezifikation umgewandelt. Mit einem verstärkten Chassis war der Wagen bereit, einen Pete Knight-Motor mit einem M22-Getriebe zu erhalten.
Der Wagen, der sich seit 2008 im Besitz von Adam Singer befindet, wird 2009 und 2011 bei den Sechs Stunden von Spa, aber auch beim GTSCC-Rennen 2013 in Dijon antreten. Vorbereitet zu der Zeit von RW Racing Service, wurde das Auto an den Vorbesitzer in den späten 2015 über Willam I'Anson ltd verkauft.
Der Vorbesitzer hat das ohnehin schon außergewöhnliche Auto mit Entwicklungs-, Ersatzteil- und Zuverlässigkeitsarbeiten im Wert von mehr als 200.000 Euro noch weiter ausgebaut. In diesem Prozess wurde das Auto so gefahren, wie es sollte, mit Auftritten bei der Spa Summer Classic 2016 und 2018, den Spa Six Hours 2018, der NK HTGT und der Peter Auto Meisterschaft oder sogar Rennen in Zandvoort und Kopenhagen.
Gut gepflegt während der 7 Jahre des Besitzes, einschließlich der Arbeit von Gipimotor, wurde das Auto zu einem kugelsicheren Rennwagen und einem großen Palmares ohne irgendwelche Abstriche in Bezug auf Kosten oder Teile.
Der Wagen wurde im November 2022 von Gipimotor erworben, komplett durchgecheckt und mit einem bis 2026 gültigen HTP und einem kompletten Ersatzteilpaket mit Bremsen, Getriebe, Kupplung, einem Ersatzmotor und vielem mehr rennfertig angeboten.
Mit 540 PS unter dem rechten Pedal, einem Aussehen zum Sterben und einer Einzigartigkeit als Verbündeter, ist dieser potentielle Spitzenreiter die Chance, etwas anderes zu fahren für einen Bruchteil dessen, was die Entwicklung gekostet hat. Ein ideales Auto für die Peter Auto Sixties Endurance Championship oder die Spa 3 Hours!
Das Auto ist in unserem HQ (Evere - Belgien) nur nach Vereinbarung zu sehen.
