Diese 1964 Chevrolet Corvette Convertible erfüllt so ziemlich alle Kriterien, die man sich vorstellen kann. Vollständig neu lackiert in diesem atemberaubenden Daytona Blue, ergänzt durch sein schwarzes Vinyldach, kommt diese nummerngleiche C2 mit all ihren geglaubten originalen Karosserieteilen. Dazu kommen die trickreichen Räder und die Möglichkeit, sich mit dem abnehmbaren Hardtop den Wind um die Nase wehen zu lassen oder nicht, und das macht diese Vette zu einem äußerst gefragten Fahrzeug.
Im Inneren finden wir eine komfortable schwarze Vinyl-Ausstattung. Eine Mittelkonsole trennt die beiden Schalensitze, während ein Dreispeichen-Lenkrad mit Holzumrandung und dem ikonischen Logo der gekreuzten Flaggen direkt vor einem sechsarmigen Kombiinstrument sitzt, das von einem Drehzahlmesser mit 7.000 U/min und einem Tachometer mit 160 mph hervorgehoben wird. Eine große analoge Uhr befindet sich auf der Mittelkonsole, während ein AM/FM-Hauptgerät vertikal angeordnet ist, eines der vielen einzigartigen Merkmale des klassischen C2.
Unter der charakteristischen, vorne angelenkten Motorhaube befindet sich ein sauberer Motorraum mit einem originalen 327-Kubikzoll-V8. Dieser L75-Small-Block, der mit einem einzigen Vierzylinder-Vergaser von Carter ausgestattet ist, leistet 300 PS und ein Drehmoment von 360 Pfund pro Zentimeter. Diese Leistung wird über ein nummerngleiches Muncie M20 "wide-ratio" Viergang-Schaltgetriebe an die Hinterräder geleitet.
HIGHLIGHTS:
⢠Nummerngleicher L75 327 CID V8
⢠Nummerngleiches Muncie M20 Vierganggetriebe
⢠Doppelter Auspuff
⢠Unabhängige Aufhängung
⢠Räder im Knock Off Stil
⢠Manuelles Verdeck
⢠Abnehmbares Hardtop
⢠Vollständige Neulackierung in Daytona Blau
⢠Angeblich originale Karosserie
⢠Holzumrandetes Lenkrad
⢠Schwarzes Vinyl-Interieur
⢠Schalensitze
⢠Heizung
⢠Enteisung
Dieses 1964er Chevrolet Corvette Convertible hat eine vollstÀndige EinzelradaufhÀngung an der Vorder- und Hinterachse und sitzt auf 15-Zoll-RÀdern mit 205/75R-15 Cooper-Reifen. Mit seinem umwerfend guten Aussehen, dem werkseitigen 327 V-8-Motor und dem Muncie-Vierganggetriebe, alles verpackt in einer lächelnden Drop-Top-Konfiguration, ist das einzige Problem, das Sie haben werden, die Entscheidung, wie viel Sie es fahren wollen. Aber warten Sie nicht lange, nummerngleiche Klassiker wie diesen gibt es nicht oft, also rufen Sie noch heute an!
