Hersteller: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com [email protected] – Informationen auf Englisch finden Sie weiter unten. 1972 Chevrolet Corvette C3 Stingray LT-1 Cabrio – Daytona Greenwood Wide Body – Seltener 5,7-Liter-LT-1-V8-Motor mit ca. 360 pk – Schaltgetriebe – Einzigartiges „Maßanfertigungsmodell“ mit einem seltenen Polyester-Wide-Body-Kit von Daytona Greenwood – Umfassend technisch restauriert mit einem Aufwand von ca. 45.000 €– Original-Bedienungsanleitung von 1972 im Lieferumfang enthalten – Hardtop und Verdeck GESCHICHTE/DOKUMENTATION Diese Chevrolet Corvette C3 wurde am 15. September 1972 in den Vereinigten Staaten zugelassen. Im Jahr 2021 wurde das Fahrzeug von den Niederlanden nach Belgien verkauft. Dort wurde das Fahrzeug von einem Spezialisten einer sehr umfassenden technischen und mechanischen Überholung unterzogen; zahlreiche Rechnungen über einen Gesamtbetrag von ca. 45.000 € liegen vor. Unter anderem wurde dabei der Motor überholt. Details zur Wartung finden Sie in unserer umfangreichen Fotogalerie. Seit der Überholung wurde das Fahrzeug nur etwa 1.000 km gefahren. Die originale „Bedienungsanleitung“ der Corvette von 1972 ist im Lieferumfang enthalten! Das Fahrzeug ist eine Sonderanfertigung mit einer verbreiterten Karosserie mittels eines Polyester-Widebody-Kits, was dem Fahrzeug in Kombination mit der Farbe ein einzigartiges und sehr markantes Aussehen verleiht. Optisch lässt sich das Fahrzeug noch weiter aufwerten. Die Originalfarbe dieses Fahrzeugs ist „War Bonnet Yellow“ (Farbcode 989). Je nach persönlichem Geschmack kann das Fahrzeug daher auch in diesen ursprünglichen, schönen und begehrten Gelbton zurückversetzt werden. Das Modelljahr 1972 (mit Chromstoßstangen) ist äußerst sammelwürdig. AUSSENANSICHT Ein einzigartiges und auffälliges Erscheinungsbild: Dies ist vor allem dem an dieser Corvette montierten Widebody-Kit in Kombination mit der türkisfarbenen Lackierung zu verdanken. Diese Umbauten wurden in den Vereinigten Staaten durchgeführt. Ein Hardtop in derselben Farbe ist im Lieferumfang enthalten. Das Fahrzeug verfügt außerdem über ein weißes Verdeck, das sich in gutem Zustand befindet. Das Karosserie-Kit verleiht dem Fahrzeug von vorne bis hinten ein völlig anderes Aussehen und betont die schönen Linien des Modells. Das Karosserie-Kit ist funktionsfähig und wurde kürzlich überarbeitet, doch für ein makelloses Äußeres muss das Fahrzeug neu lackiert werden. Das Modelljahr 1972 war das Jahr, in dem die attraktiven Chromstoßstangen eingeführt wurden, über die das Fahrzeug noch immer verfügt. Zum Fahrzeug gehört außerdem ein Hardtop in derselben Farbe. Die „American Racing“-Turbinenfelgen sind spektakulär und mit „General Grabber HP“-Reifen mit weißer Beschriftung bestückt. Die Bremssättel sind rot lackiert. INTERIEUR Der Innenraum ist weitgehend original und weist normale Gebrauchsspuren auf. Der Innenausstattungscode lautet 417, was für „Saddle Vinyl“ steht. Selbstverständlich ist die Polsterung aus Vinyl-Leder gefertigt. Die braune Innenausstattung verfügt über große Anzeigen für den Fahrer, die tief in das Armaturenbrett eingelassen sind. Die Mittelkonsole verfügt über 5 zusätzliche Anzeigen. Darüber hinaus ist der Innenraum relativ luxuriös ausgestattet, unter anderem mit einer Heizung und einem Radio. Er verfügt zudem über das ausgeklügelte „Astro Ventilation“-System. Dieses besteht aus Lüftungsschlitzen im vorderen Bereich der Fahrerkabine und weiteren Lüftungsschlitzen im hinteren Bereich, direkt hinter der Heckscheibe. Dadurch strömt die Luft von unter der Motorhaube durch den Fahrgastraum und tritt über die hinteren Lüftungsschlitze wieder aus dem Fahrgastraum aus.TECHNISCHE DATENHinter dieser einzigartigen Karosserie verbirgt sich ein gründlich überholtes Fahrzeug: Von der Fahrwerkskonstruktion bis hin zur Bremsanlage wurden erhebliche Investitionen getätigt. Detaillierte technische Daten finden Sie in unserer Fotoreportage. Zudem wurden die Radlager, Bremssättel, Stoßdämpfer (Bilstein), der Kraftstofftank und die Kupplung ausgetauscht. Die Bremsen sind mit belüfteten Bremsscheiben ausgestattet. Der Motor wurde komplett überholt, wobei der Motorblock aus dem Fahrzeug ausgebaut wurde. Unter Corvette-Liebhabern gilt dieser Motor als der „heilige Gral“: der LT-1 „Small-Block“-5,7-Liter-„350 Turbo-Fire“-V8-Motor. Ursprünglich für die Corvette C3 geliefert, ist dieser Motor ein technisches Meisterwerk: ein Small-Block mit hoher Verdichtung, stollenförmigen Stößeln, einer geschmiedeten Kurbelwelle, einem 4-Bolzen-Hauptlagerblock, einer aggressiven Nockenwelle und einer frei strömenden Abgasanlage. Mit rund 360 pk liefert dieser Motor beeindruckende Leistung und ein charaktervolles, unverfälschtes V8-Erlebnis. Der Kühler ist aus Aluminium gefertigt. Die Auspuffanlage mit einem „Spaghetti“-Krümmer wurde von Inox maßgefertigt und erzeugt einen unvergesslichen Klang. Dieser Motor ist mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt. Ein nettes Extra, das die Corvette bietet, ist die Servolenkung. Sowohl das Fahrwerk als auch der Motorraum sehen hervorragend aus. Diese Corvette ist daher für ihren nächsten Besitzer fahrbereit.ALLGEMEINESDie Corvette Stingray aus den frühen 70er Jahren stellt den absoluten Höhepunkt klassischer amerikanischer Sportwagen dar. Mit ihren muskulösen Linien, den integrierten Kotflügelverbreiterungen und den ikonischen Chromstoßstangen (bis 1972) verbindet diese Generation zeitloses Design mit kompromissloser Leistung. Unter der Motorhaube bot Chevrolet eine beeindruckende Motorenpalette an, deren Highlight der legendäre LT1 war. Mit einer Leistung von etwa 360 pk und vom Rennsport inspirierter Technologie konnte sich der Stingray gegen renommierte europäische Sportwagen behaupten – allerdings mit einem unverkennbar amerikanischen Charakter. Es ist keine Überraschung, dass „Motor Trend“ 1970 eine Viertelmeilenzeit von 14,36 Sekunden verzeichnete – eine Leistung, die es mit den damaligen europäischen Spitzensportwagen aufnehmen konnte. Der Innenraum wurde mit besser geformten Sitzen und Luxusausstattungen wie Holzverkleidungen, hochwertigen Teppichböden und Lederpolsterung veredelt. Diese Modelljahre markieren zudem das Ende einer Ära: die letzten Corvettes mit vollverchromten Stoßstangen, Hochkompressionsmotoren und dem ungefilterten V8-Erlebnis, bevor strengere Abgasvorschriften in Kraft traten. Seltene Konfigurationen und Ausstattungsmerkmale machen diesen Stingray heute bei Sammlern äußerst begehrt. 1972 Chevrolet Corvette C3 Stingray Cabrio LT-1 - Custom-Widebody- Seltener 5,7-Liter-LT-1-V8-Motor mit ca. 360 hp- Schaltgetriebe- Einzigartiges „Custom-made“-Modell mit einem seltenen Polyester-Widebody-Kit von Daytona Greenwood- Umfassend überholt mit Investitionskosten von ca. 45.000 €- Original-Bedienungsanleitung von 1972 im Lieferumfang enthalten- Hardtop und VerdeckGESCHICHTE/DOKUMENTATIONDiese Chevrolet Corvette C3 wurde am 15. September 1972 in den Vereinigten Staaten zugelassen. Im Jahr 2021 wurde das Fahrzeug von den Niederlanden nach Belgien verkauft. Dort wurde das Fahrzeug von einem Spezialisten umfassenden technischen und mechanischen Arbeiten unterzogen, für die zahlreiche Rechnungen in Höhe von insgesamt ca. 45.000 € vorliegen. Unter anderem wurde der Motor überholt. Details zur Wartung finden Sie in unserer umfangreichen Fotodokumentation. Seit der Überholung hat das Fahrzeug nur etwa 1.000 km zurückgelegt. Die originale Corvette-Bedienungsanleitung von 1972 ist im Lieferumfang enthalten! Das Fahrzeug ist eine Sonderanfertigung mit einer verbreiterten Karosserie mittels eines Polyester-Widebody-Kits, was dem Fahrzeug in Kombination mit der Farbe ein einzigartiges und sehr markantes Aussehen verleiht. Optisch könnte das Fahrzeug noch weiter aufgewertet werden. Die Originalfarbe dieses Fahrzeugs ist „War Bonnet Yellow“ (Farbcode 989). Je nach persönlichem Geschmack könnte das Fahrzeug auch in dieser ursprünglichen, wunderschönen und sehr begehrten gelben Farbe restauriert werden. Das Modelljahr 1972 (mit Chromstoßstangen) ist äußerst sammelwürdig. AUSSENANSICHT Ein einzigartiges und markantes Erscheinungsbild: Dies ist vor allem auf das an dieser Corvette angebrachte Widebody-Kit in Kombination mit der türkisfarbenen Lackierung zurückzuführen. Diese Umbauten wurden in den Vereinigten Staaten durchgeführt. Es gibt ein Hardtop in derselben Farbe. Das Fahrzeug verfügt außerdem über ein weißes Verdeck. Das Karosserie-Kit verleiht dem Fahrzeug von vorne bis hinten ein völlig anderes Aussehen und betont die schönen Linien des Modells. 1972 war das Modelljahr, in dem die attraktiven Chromstoßstangen eingeführt wurden, und das Fahrzeug ist noch immer damit ausgestattet. Das Fahrzeug verfügt zudem über ein Hardtop in derselben Farbe. Die American-Racing-Turbine-Räder sind spektakulär und mit General-Grabber-HP-Reifen mit weißer Beschriftung bestückt. Die Bremssättel sind rot lackiert. INTERIEUR Der Innenraum ist weitgehend original und weist normale Gebrauchsspuren auf. Der Innenausstattungscode lautet 417, was für „Saddle Vinyl“ steht. Selbstverständlich ist die Polsterung aus Vinyl-Leder gefertigt. Der stilvolle Innenraum verfügt über große Anzeigen für den Fahrer, die tief in das Armaturenbrett eingelassen sind. Die Mittelkonsole verfügt über 5 zusätzliche Anzeigen. Darüber hinaus ist der Innenraum relativ gut ausgestattet, unter anderem mit einer Heizung und einem Radio. Der Innenraum verfügt zudem über das ausgeklügelte „Astro Ventilation“-System. Dieses besteht aus Lüftungsöffnungen im vorderen Bereich des Fahrgastraums und Lüftungsöffnungen im hinteren Bereich, direkt hinter der Heckscheibe. Dadurch kann die Luft von der Motorhaube durch den Innenraum strömen und über die hinteren Lüftungsschlitze wieder aus dem Innenraum entweichen.TECHNISCHE DATENHinter dieser einzigartigen Karosserie verbirgt sich ein gründlich überholtes Fahrzeug: Vom Fahrwerk bis zu den Bremsen wurden erhebliche Investitionen getätigt. Detaillierte technische Daten finden Sie in unserer Fotoreportage. Zudem wurden die Radlager, die Bremssättel, die Stoßdämpfer (Bilstein), der Kraftstofftank und die Kupplung ausgetauscht. Die Bremsen sind mit belüfteten Bremsscheiben ausgestattet. Der Motor wurde komplett überholt, wobei der Motorblock aus dem Fahrzeug ausgebaut wurde. Unter Corvette-Liebhabern gilt dieser Motor als der heilige Gral: der LT-1 „Small-Block“-V8-Motor mit 5,7 Litern Hubraum, auch bekannt als „350 Turbo-Fire“. Dieser Motor wurde ursprünglich für die Corvette C3 entwickelt und ist ein technisches Meisterwerk: ein Small-Block mit hoher Verdichtung, der sich durch starrer Stößel, eine geschmiedete Kurbelwelle, einen 4-Bolzen-Hauptblock, eine aggressive Nockenwelle und eine frei atmende Abgasanlage auszeichnet. Mit rund 360 hp liefert dieser Motor beeindruckende Leistung und ein charaktervolles, unverfälschtes V8-Erlebnis. Die Auspuffanlage mit einem „Spaghetti“-Krümmer wurde von Inox maßgefertigt und erzeugt einen unvergesslichen Klang. Dieser Motor ist mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt. Ein nettes Extra dieser Corvette ist die Servolenkung. Sowohl das Fahrwerk als auch der Motorraum befinden sich in ausgezeichnetem Zustand. Diese Corvette ist daher bereit, für ihren nächsten Besitzer auf die Straße zu gehen.ALLGEMEINESDie Corvette Stingray aus den frühen 1970er Jahren stellt den absoluten Höhepunkt klassischer amerikanischer Sportwagen dar. Mit ihren muskulösen Linien, den integrierten Kotflügelverbreiterungen und den ikonischen Chromstoßstangen (bis 1972) verbindet diese Generation zeitloses Design mit kompromissloser Leistung. Unter der Motorhaube bot Chevrolet eine beeindruckende Motorenpalette an, deren Höhepunkt der legendäre LT1 war. Mit einer Leistung von rund 360 hp und vom Rennsport inspirierter Technik konnte sich der Stingray gegen renommierte europäische Sportwagen behaupten – und das mit einem unverkennbar amerikanischen Charakter. Es war keine Überraschung, dass „Motor Trend“ 1970 eine Viertelmeilenzeit von 14,36 Sekunden verzeichnete.
