Die 1955 eingeführten Chevrolet-„Task Force“-Pickups stellten einen dramatischen Fortschritt in Sachen Design und Technik dar und zählen zu den berühmtesten Generationen amerikanischer Pickups. Mit der branchenweit ersten umlaufenden Windschutzscheibe bei einem Pickup, einem modernen Kabinendesign, verbessertem Fahrkomfort und einem markanteren Design trug die „Task Force“-Serie dazu bei, den Pickup von einem zweckmäßigen Arbeitstier in ein Fahrzeug zu verwandeln, das sich für die offene Straße eignet.
Heute sind diese Modelle aus dem Jahr 1956 als Basis für Custom-Umbauten sehr begehrt, da sie zeitloses Design der Mitte des Jahrhunderts mit modernem Komfort, Zuverlässigkeit und Leistung verbinden. Dieser spezielle Chevrolet 3100 Pickup aus dem Jahr 1956 wurde professionell in einen herausragenden Street Rod umgebaut. Er besticht durch eine außergewöhnlich tiefschwarze Hochglanzlackierung, ergänzt durch eine auffällige, individuell gepolsterte Innenausstattung in Lippenstiftrot. Der Umbau, der 2021 für den Vorbesitzer fertiggestellt wurde, zeugt von akribischer Handwerkskunst und Liebe zum Detail. Da er seit seiner Fertigstellung nur 1.518 Meilen zurückgelegt hat, wurde dieser Custom-Pickup vorwiegend für lokale Autoausstellungen und Oldtimer-Treffen genutzt. Er präsentiert sich in hervorragendem Zustand und ist bereit für seinen nächsten Besitzer.
Für den Antrieb sorgt ein professionell überholter Chevrolet-V8-Motor mit 327 Kubikzoll Hubraum, der mit einem Edelbrock Performer-Aluminium-Ansaugkrümmer und einem Edelbrock 1406 Vierfachvergaser mit elektrischer Startklappe ausgestattet ist. Zu den Leistungsverbesserungen zählen eng am Motorblock anliegende Rohrkrümmer, die in eine Auspuffanlage mit seitlichem Auslass münden, eine elektronische HEI-Zündung sowie ein dreireihiger Aluminiumkühler von Champion Cooling mit elektrischem Lüfter. Diese Verbesserungen sorgen für souveräne Fahrleistungen sowie den unverwechselbaren Klang und das Ansprechverhalten, die man vom legendären Small-Block-V8 von Chevrolet erwartet.
Das Fahrwerk wurde für modernes Fahrverhalten optimiert, ohne dabei den ikonischen Charakter des Trucks zu beeinträchtigen. Es verfügt über eine servounterstützte Zahnstangenlenkung für präzise Steuerung, servounterstützte Scheibenbremsen vorne mit gelochten und geschlitzten Bremsscheiben, rohrförmige vordere Querlenker für eine verbesserte Fahrwerksgeometrie sowie ein TCI-Blattfedersystem hinten, das den Fahrkomfort und das Handling verbessert. Der Kraftstofftank wurde aus Sicherheitsgründen und für eine aufgeräumtere Optik unauffällig unter die Ladefläche verlegt. Die Ladeflächenbretter aus Eiche werden durch polierte Edelstahlleisten akzentuiert, und ein maßgefertigter Batteriekasten mit einer seitlichen Schublade sorgt sowohl für Funktionalität als auch für Stil. Das Äußere wird durch 17-Zoll-Ridler-695-Fünfspeichen-Leichtmetallfelgen abgerundet, die vorne mit 225/50R17- und hinten mit 255/60R17-Hochleistungs-Radialreifen bestückt sind und dem Truck eine aggressive, ausgewogene Optik verleihen.
Im Innenraum wurde die Kabine im Hinblick auf Komfort und Bequemlichkeit komplett neu gestaltet. Die stützenden, elektrisch verstellbaren Schalensitze sind durch eine schwebende Mittelkonsole mit praktischen Getränkehaltern voneinander getrennt. Die „Vintage Air Slimline“-Klimaanlage sorgt das ganze Jahr über für Komfort, während elektrische Fensterheber, eine neigbare Lenksäule und der Dakota Digital-Tempomat auch längere Fahrten mühelos machen. Ein digitales Intellitronix-Kombiinstrument bietet moderne Präzision bei klarem Erscheinungsbild. Für Unterhaltung sorgt ein Sony-Audio-/Video-Headunit mit Bluetooth-Anbindung und integrierter Rückfahrkamera. Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen zählen getönte Scheiben, zwei Außenspiegel, Teppichboden und Allwetter-Fußmatten sowie eine leichte Ladeflächenabdeckung, die diesen durchdachten Innenraum abrunden.
