Der Citroën 2CV (französisch: "deux chevaux", d.h. "deux chevaux vapeur", wörtlich "zwei Steuer-PS") war ein Sparauto, das der französische Automobilhersteller Citroën zwischen 1948 und 1990 produzierte. Er war technologisch fortschrittlich und innovativ, hatte aber ein kompromisslos utilitaristisches, unkonventionelles Aussehen und eine täuschend einfache, vom Bauhaus inspirierte Karosserie, die über die Qualität der zugrunde liegenden Technik hinwegtäuscht. Er wurde entwickelt, um die französische Landbevölkerung von Pferden und Karren wegzubringen. Er gilt als eines der kultigsten Autos von Citroën. Im Jahr 1953 schrieb Autocar in einem technischen Bericht über das Auto von "der außergewöhnlichen Genialität dieses Designs, das zweifellos das originellste seit dem Ford Modell T ist". Der Journalist und Autor der Zeitschrift CAR, LJK Setright, bezeichnete ihn als "die intelligenteste Anwendung des Minimalismus, die jemals als Auto gelungen ist". Er war auf niedrige Kosten, einfache Bedienung, Vielseitigkeit, Zuverlässigkeit und Geländegängigkeit ausgelegt. Zu diesem Zweck verfügte er über einen leichten, leicht zu wartenden Motor, eine extrem weiche Federung mit langen Federwegen (mit einstellbarer Fahrhöhe), eine große Bodenfreiheit und für übergroße Ladungen ein autobreites Schiebedach (das bis 1960 auch den Kofferraum abdeckte).In den 42 Produktionsjahren zwischen 1948 und 1990 wurden 3.872.583 2CV hergestellt, dazu 1.246.306 Fourgonnettes (kleine 2CV-Lieferwagen) sowie mechanisch identische Fahrzeuge wie der Ami (1.840.396), der Dyane (1.444.583), der Acadiane (253.393) und der Mehari (144.953), insgesamt also 8.756.688 Stück.Ab 1988 fand die Produktion nicht mehr in Frankreich, sondern in Portugal statt. Diese Regelung galt für zwei Jahre, bis die 2CV-Produktion eingestellt wurde. Die in Portugal hergestellten Fahrzeuge, vor allem die aus der Zeit, als die Produktion eingestellt wurde, haben in Großbritannien den Ruf, weniger gut verarbeitet und korrosionsanfälliger zu sein als die in Frankreich hergestellten. Paradoxerweise war das portugiesische Werk moderner als das in Levallois, und die portugiesische 2CV-Produktion entsprach höheren Qualitätsstandards.
Spezifikationen
Karosserie
Länge : cm (in):383 (151)
Breite: cm (in): 148 (58.3)
Höhe: cm (in): 160 (63)
Radstand : cm (in) : 240 (94.5)
Gewicht: kg (lb) : 525 (1157)
Mechanik
Hubraum : 2 Zylinder Boxermotor
Ventiltrieb : 4
Kraftstoffsystem : Vergaser
Getriebe : 4-Gang-Schaltgetriebe
Antriebsräder : Vorderradantrieb
Angetrieben : LHD
Maximale Leistung : 16 PS bei 5000 U/min
Maximales Drehmoment : 25 Nm bei 3500 U/min
Höchstgeschwindigkeit : 95 km/h (59 mph)
