1962 Daimler SP250

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1962 Daimler SP250

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  • Modell
    Daimler SP250
  • Baujahr
    1962
  • Zustand
    Wiederaufgebaut
  • Fahrzeugart
    Cabriolet / Roadster
  • Kraftstofftyp
    Benzin
  • PS / KW
    103 kw (140 hp)
  • Laufleistung
    n/a
  • Standortadresse
    Nieuwpoortsesteenweg 130, 8470 Gistel, Belgium
  • Land
  • Veröffentlicht
    12.02.2024
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FIN
N/A
Farbe
Blau
Metallic
No
Motor
2.5L, V8
Motornummer
N/A
Fahrzeugidentnummer
N/A
Getriebe
Schaltgetriebe
Lenkung
Linkslenker
Angetriebene Räder
N/A
Land der Erstzulassung
Vereinigte Staaten
Anzahl der Türen
2/3
Farbe Innenausstattung
N/A
Henri's Classics
Henri's Classicsmoerestraat 22, 8600 leke
Durchschnittliche Reaktionszeit: 3 Tage
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Beschreibung

Der Daimler SP250, ein englisches Auto für den amerikanischen Markt mit einem HEMI V8 Motor. Dieser blau auf rot lackierte Daimler ist ein wunderschönes Exemplar. Absolut eine Menge Spaß zu fahren und mehr als eine Show-off, waw!

Exterieur:

Diese Daimlers haben eine Fiberglaskarosserie, und dieser hier wurde nach der Restaurierung gut gepflegt. Abgesehen von einem kleinen Riss am Kofferraum ist der Lack in sehr gutem Zustand und sieht sehr glänzend aus. Das Chrom sieht auch sehr schön aus. Das Auto kommt mit einem brandneuen, nie benutzten Verdeck, Drahtspeichenräder und eine Tonneau-Abdeckung.

Interieur:

Der Innenraum ist nagelneu und sieht fantastisch aus. Vor kurzem hinzugefügt neue Teppiche. Alle Messgeräte funktionieren.

Mechanik:

Das Fahrerlebnis in einem leichten "englischen" Auto wie diesem, mit einem 2.5L Hemi V8 ist nicht das, was man erwartet, es ist besser. Eine Menge Drehmoment, aber auch sehr ruhig, wenn Sie es wollen, zu sein.

Geschichte:

Der Daimler SP250 ist ein Sportwagen, der von der Daimler Company, einem britischen Hersteller in Coventry, von 1959 bis 1964 gebaut wurde. Es war das letzte Auto, das von Daimler auf den Markt gebracht wurde, bevor die Muttergesellschaft, die Birmingham Small Arms Company (BSA), es 1960 an Jaguar Cars verkaufte. Jaguar kaufte Daimler im Jahr 1960 und war sofort besorgt über die Durchbiegung des Fahrgestells (die dazu führte, dass sich die Türen beim Fahren manchmal öffneten). Sie brachten die "B-spec"-Version mit zusätzlichen Stützen am Fahrgestell und einem Verstärkungsbügel zwischen den A-Säulen heraus.[11] Zu den weiteren Detailverbesserungen gehörte auch eine verstellbare Lenksäule.

Übersetzt von DeepL

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