"Das Beste aus Italien, Argentinien und den USA"
Original 1975 De Tomaso Pantera GTS aufgerüstet auf FIA Gp4
Straßenzulassung in Frankreich, FIA HTP bis 2033
Startberechtigt für CER, Tour Auto, Modena 100 Ore und viele weitere große Veranstaltungen

Der Pantera wurde von dem amerikanisch-niederländischen Designer Tom Tjaarda entworfen und ersetzte den Mangusta. Im Gegensatz zum Mangusta besteht das Chassis des Pantera aus einem Stahl-Monocoque, das erste Mal, dass De Tomaso diese Konstruktion verwendet.
Nachdem der Pantera in Produktion gegangen war, stellte De Tomaso eine motorsportorientierte Gruppe-4-Version des Pantera GTS vor. Der britische Ingenieur und Fahrer Mike Parkes, der zuvor Rennwagen für Ferrari entwickelt hatte, wurde mit der Entwicklung des neuen Wagens beauftragt.

Die Ankündigung, dass der 911 den Pantera Gruppe 4 schlagen würde, veranlasste Porsche zur Entwicklung des 911 RS und RSR, und Porsche nutzte seinen ganzen Einfluss bei der FIA, um das Mindestgewicht des Pantera auf 1250 kg zu erhöhen, was immer noch ein sehr wettbewerbsfähiges Paket ergibt. Ein Pantera Gruppe 4 ist weithin als einer der besten - wenn nicht DER beste - Gruppe 4 Sportwagen seiner Ära anerkannt.

Der zum Verkauf stehende Wagen erfüllt alle Voraussetzungen: Straßenzulassung, FIA HTP und ein neuer leistungsstarker Motor in Verbindung mit einem korrekten ZF-Transaxle-Getriebe.

Einige Highlights
- 1975 Fahrgestell #7402, ein Original GTS
- Werksauslieferungsunterlagen vorhanden
- Vorbereitet von Knight Racing UK und komplett überholt im Jahr 2022
- Neuer Ford 351ci Motor mit 492 PS und weniger als 200 km seit der Überholung
- Prüfstandsprotokoll verfügbar
- Korrektes ZF-Getriebe
- Kompletter Service im Jahr 2022 durchgeführt
- "The Psychedelic" Livery ist über eine saubere silberne Karosserie gewickelt.
- Tillet Sitz, Gurtzeug und Feuerlöscher sind alle in Datum
- Mit Schaum gefüllte Original-Kraftstofftanks
- 2 Extra-Felgen
- Französische Straßenzulassung
- FIA HTP bis 2033