Dieser hier ist das einzig Wahre. Es ist ein 1966 Dodge Charger Hemi 4-Gang. Dieses Auto repräsentiert sowohl das erste Jahr für das Charger-Modell als auch das erste Jahr für den legendären 426 Hemi in einem Straßenfahrzeug. Kombinieren Sie dies mit einer kompletten Restaurierung von 2005-2006 und Sie haben ein großartiges Beispiel für einen sehr begehrten Mopar.
Wie selten ist dieses Auto? Im Jahr 1966 wurden nur 468 Hemi Charger gebaut, davon 257 mit 4-Gang-Getriebe. Zum Vergleich: Chevrolet baute fast 4.500 LS6 Chevelles! Dieser Wagen ist ein korrektes XP29H-Fahrzeug und verfügt über das originale Kotflügelschild und ein Chrysler-Produktionsprotokoll, das ein Auslieferungsdatum vom 17.3.66 ausweist. Die Restaurierung begann mit einem rostfreien Auto mit 44.489 Meilen. Wie auf den Bildern zu sehen ist, wurde der Wagen bis auf das blanke Metall zerlegt, bevor er eine hochwertige Neulackierung in seinem korrekten Bright Red erhielt. Die originale Unterbodenschutzschicht wurde beibehalten. Die Bereifung wurde auf Redline P215/75R14 Radialreifen anstelle der 7,75x14 Diagonalreifen der Fabrik aufgerüstet.
Wie bei vielen Hemis aus dem ersten Jahr war der originale Motorblock schon vor langer Zeit den Motorgöttern zum Opfer gefallen, wurde aber durch das korrekte Gussteil 2468330-2 vom 10.10.66 ersetzt. Er wurde während der Restaurierung neu aufgebaut und leistete auf dem Leistungsprüfstand satte 498 PS. Die rotierende Baugruppe wurde vollständig ausgewuchtet, wodurch der Motor bemerkenswert laufruhig ist (insbesondere für einen Hemi). Das A-833 4-Gang-Getriebe sorgt für Fahrspaß, während die 8,75â-Hinterachse mit 3,55-Gang-Getriebe für vernünftigen Vortrieb auf der Autobahn sorgt. Das Auto ist auch mit Servolenkung ausgestattet.
Der Innenraum ist eines der einzigartigsten Merkmale des Charger aus dem ersten Jahr. Das fängt schon bei den umklappbaren Rücksitzen und der Mittelarmlehne an, die Lust auf einen Rücksitz machen. Die Vordersitze setzen das schnittige, futuristische Thema fort. Die Instrumententafel verwendet vier Armaturenbretter für alle Anzeigen. Alles funktioniert einwandfrei: Blinker, Beleuchtung, Heizung/Entfroster, Radio, Feststellbremse, Scheibenwischer usw. Dasselbe gilt für die Scheinwerfermotoren und die Positionsanzeige.
Der 1966er Charger ist gut gealtert und stößt bei Sammlern weiterhin auf großes Interesse. Und als echter Hemi 4-Gang ist dieses schöne Exemplar nicht nur unglaublich selten, sondern macht auch eine Menge Spaß beim Fahren. Warten Sie nicht darauf, dass die Preise noch weiter steigen!
