1963 Facel Vega Facel II

Hier haben wir ein äußerst seltenes Exemplar des interessantesten Luxuscoupés der 60er Jahre und zweifellos mein absolutes Lieblingsauto aller Zeiten! Dieser 1963er Facel Vega Facel II, HK2 B142, ist eines von nur 26 Exemplaren mit Rechtslenkung, eine ältere Restaurierung in sehr schönem Zustand, für die in den letzten Jahren Rechnungen in Höhe von über 25.000 £ angefallen sind. Er ist in einem wunderschönen Hellmetallic-Blau lackiert und verfügt über die originale rote Lederausstattung. Da in letzter Zeit viel Geld in ihn investiert wurde, ist er sofort fahrbereit!

Der Facel II wurde von einem der berühmtesten französischen Hersteller von Hochgeschwindigkeits-Grand-Tourern gebaut und setzte die Tradition der Marke fort, amerikanische Leistung mit französischem Design zu verbinden. Angetrieben von einem 355 PS starken Chrysler-V8-Motor sprintete der viersitzige Facel II in 7,8 Sekunden von 0 auf 60 mph und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 134 mph, während er seine Passagiere in absolutem Luxus beförderte. Dieses berauschende Erlebnis machte den Facel II zu einem der begehrtesten Autos der Gesellschaft der frühen 1960er Jahre. Zwischen 1962 und 1964 wurden etwa 180 Exemplare des Vega II hergestellt. In seiner relativ kurzen Lebensdauer produzierte das französische Unternehmen Facel rund 2.900 Fahrzeuge, die alle stilvoll, luxuriös und schnell waren. Da sie handgefertigt waren, waren sie natürlich zwangsläufig sehr teuer; der Vega II lag preislich im Bereich von Rolls-Royce und wurde von den Reichen und Berühmten gekauft, die etwas Exklusives und Unverwechselbares suchten. Die 1939 von Jean Daninos gegründete Firma Forges et Ateliers de Construction d'Eure-et-Loir (FACEL) spezialisierte sich auf den Bau von Flugzeugkomponenten und Metallmöbeln. Nach dem Krieg lieferte das Unternehmen Karosserien an Panhard, Simca und Ford France, bevor es mit der Vorstellung des Vega auf dem Pariser Autosalon 1954 selbst in die Automobilherstellung einstieg. Staatliche Vorschriften hatten die wenigen überlebenden französischen Luxusautohersteller nach dem Zweiten Weltkrieg praktisch ausgelöscht, doch das hielt Jean Daninos nicht davon ab, einen kühnen Versuch zu unternehmen, die einst so große französische Automobiltradition wiederzubeleben. Als luxuriöser Grande Routière zeichnete sich der Vega durch eine äußerst elegante Coupé-Karosserie aus, die auf ein Stahlrohrchassis geschweißt war. Zu den angesehenen Besitzern zählten Mitglieder des Königshauses, Politiker, Diplomaten und Entertainer wie Tony Curtis, Danny Kaye, Joan Fontaine, Ava Gardner und Ringo Starr sowie große Persönlichkeiten des Motorsports wie Sir Stirling Moss, Maurice Trintignant und Rob Walker.

Ursprünglich am 1. März 1963 zugelassen, wurde dieses Fahrzeug ursprünglich in Platingrau mit roter Lederausstattung ausgeliefert; es handelte sich um eine einzigartige, in dieser Farbkombination einmalige Ausführung, ausgestattet mit Automatikgetriebe, Servolenkung und verchromten Scheibenrädern. Es trug ursprünglich das Kennzeichen 39 PJ, eine begehrte und teure, übertragbare Nummer, die es bis heute behält. Sein erster Besitzer war Charles De Gale vom Clarges Hotel an der Marine Parade in Brighton; er behielt das Auto 4 Jahre lang und legte etwa 26.000 Meilen zurück, bevor er es im Januar 1967 an John Parkin von J. R. Parkin Ltd aus Heckmondwike, Yorkshire, im Januar 1967. Diese behielten das Auto bis 2016, also beeindruckende 49 Jahre. Der Besitzer vor mir hatte das Auto etwa 9 Jahre lang, sodass jeder Besitzer nachverfolgt werden kann!

Dieser Facel Vega II ist eines von nur 26 hergestellten Exemplaren mit Rechtslenkung. Mit nur vier Besitzern seit Neuzustand, einer vermutlich echten Laufleistung von 64.000 Meilen seit Neuzustand und vielen kürzlich getätigten Investitionen präsentiert er sich in der Tat sehr schön. Sie ist in einem wunderschönen hellen Metallic-Blau lackiert und verfügt über eine, wie wir vermuten, originale rote Lederausstattung, die genau so ist, wie man sie sich wünscht. Vor einiger Zeit wurden der Originalmotor und das Getriebe durch einen gleichartigen, aber späteren Motor aus dem Jahr 1968 ersetzt, der mit dem späteren Torqueflite-Getriebe mit Parkgang ausgestattet ist – eine nützliche Verbesserung gegenüber dem Original. Sie befindet sich nicht in Concours-Zustand, sondern eher in einem sehr schönen, alltagstauglichen Zustand, ist aber mechanisch in der Tat sehr gut. Das wertvolle Nummernschild ist im Verkauf inbegriffen, und dies stellt eine sehr seltene Gelegenheit dar, einen Facel II mit Rechtslenkung zu erwerben – wer weiß, wann der nächste verfügbar sein wird. Wir haben einen wettbewerbsfähigen Preis festgelegt, sind aber jederzeit offen für Inzahlungnahmen, die Sie möglicherweise anbieten.

Es handelt sich um sehr stilvolle Autos, die mechanisch relativ einfach aufgebaut sind. Jean Daninos wurde einmal mit den Worten zitiert: „Der HK500 war das interessanteste Auto, das wir je gebaut haben, aber der Facel II war das beste. Er war absolut elegant.“ Dieser Facel Vega II bietet angesichts seiner Seltenheit ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und gilt bis heute als eines der ikonischsten Stücke des Automobildesigns. Sehr selten zu finden – dies ist ein wunderschönes Auto aus meiner eigenen Sammlung!