Gebraucht, 1959 Ferrari 250 GT Pininfarina Serie I Coupe: Gut erhaltener Überlebender Dieser 1959 Ferrari 250 GT Pininfarina Coupe s/n 01315 GT ist ein gut erhaltener Überlebender und der 143. von nur 202 gebauten PF Coupes der Serie I mit Innenverriegelung und Trommelbremse. Als PF Coupé der Serie I wurde s/n 1315 GT ursprünglich ab Werk mit dem traditionellen Tipo 128D-Doppelverteilermotor mit Innengewinde, drei Weber 36 DCL-Vergasern, einem leichtgängigen Viergang-Schaltgetriebe, hydraulischen Vierrad-Trommelbremsen und Borrani-Drahträdern gebaut. Die Karosserie wurde am 18. Februar 1959 bei Carrozzeria Pinin Farina in Auftrag gegeben und im Mai 1959 fertiggestellt. Die elegante und ungewöhnliche Farbkombination ist Bianco (Weiß) mit einem Dach in Grigio Conchiglia (Muschelgrau). Der Wagen wurde im Juni 1959 als Neuwagen an Luigi Chinetti Motors in New York ausgeliefert, der Erstbesitzer ist unbekannt. 1965 wurde der 250 PF s/n 01315 GT von Buckley D. Sowards, einem Rechtsanwalt aus Waite Hill, Ohio, gekauft. Mr. Sowards behielt den Wagen für die nächsten 49 Jahre und verkaufte ihn 2014. Der 250 PF s/n 01315 GT hat seine originale Innenausstattung behalten, die einen schönen gealterten Look aufweist, der den Charakter und die einzigartige Attraktivität des Wagens unterstreicht. Der Kilometerzähler zeigt derzeit weniger als 40.000 Meilen an, was wir angesichts des Gesamtzustands des Wagens für original halten. Obwohl das Auto lackiert wurde, einschließlich des Daches in Goldmetallic, scheint es ein weitgehend unrestauriertes Exemplar zu sein, da es die ehrliche Patina seines Alters zeigt, einschließlich einiger Lackschäden. Leider wurden im Laufe der Jahre mehrere hundert 250 PF Coupes zu 250 SWB oder 250 California Spyder Repliken, da ihr Rahmen, Motor, Getriebe, Aufhängung und Bremsen mehr oder weniger identisch sind, was eine einfache Re-Karosserie ermöglicht. Die wenigen überlebenden 250 GT Coupes bieten einen herausragenden Wert in der Gesamtheit der sammelwürdigen Ferraris. Mit seinem subtilen Styling, der Eventtauglichkeit und den wunderbaren Fahreigenschaften der 250er-Serie bietet das Modell etwas für erfahrene und angehende Ferrari-Sammler gleichermaßen. Es ist selten, ein beeindruckend originales Exemplar wie dieses zu finden, das sich seit fast einem halben Jahrhundert in einem einzigen Besitz befindet. Der 250 PF s/n 01315 GT behält seinen originalen, nummerngleichen Motor, sein Getriebe und sein Differential und wird von einer seltenen, originalen und größtenteils vollständigen ledernen Werkzeugrolle mit Werkzeug, Wagenheber und Schmierpistole sowie einem originalen 250 GT-Besitzerhandbuch begleitet. 250 PF s/n 01315 GT hat gerade eine komplette Überholung der Bremsen und Hydrauliksysteme sowie eine Vergaserabstimmung durch Chris Dugan von Dugan Enterprises, Oceanside Cal. Laut Chris Dugan (ein FCA Enzo-Richter) ist das Auto wunderbar komplett mit allen Originalteilen außer einer modernen Kraftstoffpumpe. Der Motor läuft gut und ist schön abgestimmt, der Öldruck ist großartig, das Getriebe rastet schön durch die Gänge und die überholte Bremsanlage holt ihn von der Geschwindigkeit herunter. Alle Anzeigen funktionieren, die Mechanik ist gut sortiert, und obwohl er nicht perfekt ist, ist er eine Studie in gebrauchsfertiger Patina, ein Vergnügen, ihn zu besitzen und zu einem Sonntagsbrunch oder einem Wochenendtreffen von Cars and Coffee zu fahren. In seinem weitgehend unrestaurierten Zustand und mit übereinstimmenden Nummern ist dieser frühe Ferrari ein einzigartiger Fund für den aufmerksamen Sammler. S/n 1315 GT. 250 GT Pinin Farina Coupe. Serie I, Innenstecker, Karosserie Nr. 143. Unten-Bianco MM10319. Oberteil-Grigio Conchiglia MM16249.Kunststoff und Leder nero 8500. In den Pininfarina-Unterlagen als 250 GT PF Coupe aufgeführt. Erstes Serienfahrzeug mit Trommelbremsen und Vierganggetriebe mit versetztem Hebel. Der 143. von insgesamt 202 gebauten PF Coupés der Serie I. Der 143. von insgesamt 202 gebauten PF Coupes der Serie I mit Trommelbremsen Elegant und ungewöhnlich in der Farbkombination Bianco (Weiß) mit dem in Grigio Conchiglia (Muschelgrau) lackierten Dach. Wird mit dem Besitzerhandbuch und der größtenteils vollständigen ledernen Werkzeugrolle angeboten. Kürzlich wurden die Bremsen und das Hydrauliksystem komplett überholt und der Vergaser eingestellt.