Mit einer Produktionsauflage von etwa 150 Vetroresina mit Linkslenkung und dem begehrten Trockensumpfsystem kann jedes existierende Exemplar heute zu Recht als Rarität betrachtet werden. Die Klimaanlage war bei dieser ersten Serie praktisch Standard, denn Ferrari wollte die Öffentlichkeit mit luxuriösen Exemplaren locken. Um einen echten Vetroresina zu schätzen, können wir bestätigen, dass sein geringes Gewicht und die Trockensumpfkonfiguration seine wesentlichen Eigenschaften definieren. Dieser Vetroresina bietet das leichteste und reinste Fahrerlebnis innerhalb der gesamten formalen 308-328 Reihe... Glücklicherweise ist dieses Exemplar immer in guten Händen geblieben, die mit Sorgfalt investiert haben, um diesen einzigartigen Ferrari in einem Originalzustand zu erhalten, wie er heute nur noch selten zu finden ist. Um irreparable Schäden zu vermeiden, wurde auf traditionelle Restaurierungsmethoden verzichtet. Die Qualität der leichten Scaglietti-Karosserie war für die damalige Zeit sicherlich überdurchschnittlich gut. Dennoch wurden die Vetroresina in den Anfangsjahren oft unterschätzt und für den Motorsport eingesetzt, wofür sie sich als sehr geeignet erwiesen. Viele Vetroresina-Karosserien fielen im Laufe der Jahre dem kommerziellen Druck zum Opfer, indem sie so verändert wurden, dass sie eher wie Stahlkarosserien aussahen, um für den Markt attraktiver zu werden. Heutzutage ist das anders, und diese frühen Exemplare sind sehr begehrt und teuer. Aber gerade diese leichte Karosserie macht eine Vetroresina so einzigartig. Es ist genau dieses Merkmal, das den Unterschied zwischen diesem seltenen 308 Ferrari der Vorserie und seinen schwereren Nachfolgern ausmacht. Unser Exemplar in Brummen präsentiert sich daher sehr original und authentisch. Trotz der Tatsache, dass das Auto im Laufe der Jahre die üblichen Gebrauchsspuren erlitten hat, ist das Ganze sauber und es ist wunderbar, ein solches Originalexemplar in der Sammlung zu haben. Es handelt sich um ein europäisches Exemplar, das seit seiner Neuanschaffung für einige Zeit in Monaco stand. Was die Karosserie betrifft, so sieht der Lack mit normalen Gebrauchsspuren noch ordentlich aus, ebenso wie die schwarzen Zierleisten und Fenster. Dabei schließen die Türen perfekt und wir finden schöne Passungen. Interessant zu erwähnen ist auch, dass es sich um die Farbe Rosso Chiaro handelt. Der Innenraum dieses 308 ist ebenfalls sehr original und sieht abgesehen von ein paar Gebrauchsspuren sehr vorzeigbar aus. Wir finden schöne Polster, die nach mehr als 40 Jahren einige Gebrauchsspuren aufweisen, aber einfach umwerfend aussehen, weil sie Originalität ausstrahlen. Das ist es, was wir an diesem Ferrari lieben. Wir finden auch die schönen Accessoires wie eine analoge Stoppuhr und das Voxson-Radio. Die Instrumentierung sieht wirklich sehr gut aus und alle Schalter auf dem Armaturenbrett sind in sehr gutem Zustand. Die Teppiche sind noch in gutem Zustand, ebenso wie die schwarzen Türverkleidungen. Diesen Ferrari zu fahren ist wirklich ein Vergnügen, denn im Vergleich zu seinen jüngeren und schwereren Brüdern spürt man das geringere Gewicht bei jeder Kurve. Der Motor klingt fantastisch, und wir lieben den Klang der früheren Exemplare. Außerdem lässt sich dieser 308 sehr gut lenken, und er ist technisch ein gutes Auto. Sind Sie an diesem extrem seltenen Ferrari 308 interessiert? Kontaktieren Sie uns jetzt, wir helfen Ihnen gerne weiter. Sie sind herzlich willkommen in der Galerie Aaldering in Brummen. Wir haben jahrelange Erfahrung im Export unserer Fahrzeuge in die ganze Welt, bitte fragen Sie uns nach den Möglichkeiten.
