1972 Ferrari 365 GTB 4

  • Preis
    Preis auf Anfrage
  • Modell
    Ferrari 365 GTB 4
  • Baujahr
    1972
  • Zustand
    Gebraucht
  • Fahrzeugart
    Cabriolet / Roadster
  • Kraftstofftyp
    Benzin
  • PS / KW
    n/a
  • Laufleistung
    n/a
  • Standortadresse
    Willow Farm Bottle Lane Bracknell England
  • Land
  • Veröffentlicht
    etwa 2 Monate
Talacrest
TalacrestWillow Farm Bottle Lane Bracknell England
  • Identität
    #69892
  • FIN
    N/A
  • Farbe
    Rot
  • Metallic
    No
  • Motor
    N/A
  • Motornummer
    N/A
  • Fahrzeugidentnummer
    16033
  • Getriebe
    Schaltgetriebe
  • Lenkung
    Rechtslenker
  • Angetriebene Räder
    Heckantrieb
  • Land der Erstzulassung
    N/A
  • Anzahl der Türen
    2/3
  • Farbe Innenausstattung
    Mehrfarbig

Beschreibung

1972 Ferrari 365 GTB/4 Spyder Umbau

Einer der 158 offiziell importierten UK RHD Wagen
Langfristiger Besitz durch Enthusiasten
Autokraft-Umbau und einer der besten

Neu ausgeliefert an die ersten Besitzer Herr und Frau FN David Parker.

Das Auto in die Obhut von Modena Engineering in etwa 1980 mit 8.000 Meilen auf der Uhr, in Coupé-Form und in hervorragendem Zustand.

Richard Bond, ein echter Enthusiast und damaliger Geschäftsführer von Modena, ließ das Coupé von Brian Angliss von Autocraft in eine Spyder-Konfiguration für seinen persönlichen Gebrauch umbauen. Es sollte angemerkt werden, dass viele Umbauten an eher müden Exemplaren stattfanden und dieses Auto war die Ausnahme von der Regel. Neben Scaglietti, die eine Handvoll originaler Spyder umbauten, war Autokraft als Experte für akkurate Spyder-Umbauten anerkannt.

Richard Berry - ein guter Freund von Richard Bond - war der eingetragene Halter des Wagens - obwohl man davon ausgeht, dass sich die beiden den Besitz teilten. Da beide Direktoren von Modena Engineering waren, wurde der Wagen von Modena gewartet, bis er über David Clark an Keegan Industries verkauft wurde, eines der Firmenfahrzeuge der Keegan-Familie, die ihr Geld als Besitzer von British Air Cargo gemacht hatte. Der Wagen wurde 1986 an Jeremy Keegan (Bruder von Rupert) übergeben, in dessen Besitz er die nächsten 20 Jahre verbrachte. In den 1980er Jahren war dieses bekannte Brüdertrio, Jeremy, Rupert und Rory, für seine motorsportlichen Heldentaten bekannt, wobei Rupert auch ein Grand-Prix-Fahrer war. Zu dieser Zeit waren die Keegans als die schnelllebigen Jungs in der Stadt bekannt, immer mit einer Reihe von schönen Autos und noch schöneren Frauen in ihrer Begleitung.

Dieser spezielle Daytona, Jeremy Keegans persönliches Auto für mehr als 20 Jahre, könnte wahrscheinlich mit verbundenen Augen den Weg nach Südfrankreich finden, da er sein Lieblings-Langstrecken-Tourenwagen war und diese Reise bei vielen Gelegenheiten unternahm.

Rardley wartete das Auto bis etwa 2000, von da an übernahm Legends Serviceaufgaben.

Der Vorbesitzer erwarb das Auto 2007 und hat es in den letzten 14 Jahren gut gepflegt, und das Auto fährt so gut, wie es aussieht.

Bereit für Veranstaltungen oder schnelle Touren nach Südfrankreich.

Übersetzt von DeepL

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