Das Nachfolgemodell des 365 GT4 2+2 von Ferrari wurde 1976 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt.
Der "400" war im Grunde eine leistungsstärkere Version des "365" des italienischen Sportwagenherstellers. Karosserie, Fahrwerk und Motor wurden weiter verbessert, um den geltenden Normen und Anforderungen zu entsprechen.
Wie sein Vorgänger war der 400 ein Grand Tourer mit einem klassischen V12-Frontmotor. Er war auch der erste Ferrari auf dem Markt, der neben dem Schaltgetriebe auch ein Automatikgetriebe besaß.
1979 kam die zweite Generation des "400" auf den Markt, und die Vergaser wurden durch eine Kraftstoffeinspritzung ersetzt, um die immer strengeren Abgasnormen zu erfüllen. Der 400i war bereit, auf die Straße zu gehen...
In den folgenden Jahren wurden weitere Verbesserungen an der Karosserie, dem Motor, der Innenausstattung usw. vorgenommen, die 1985 in der Einführung des Ferrari 412" gipfelten.
Collection by Vermant' freut sich, diesen Ferrari 400i vom April 1980 im Auftrag eines Ferrari-Sammlers zum Verkauf anzubieten. Der Wagen befindet sich in einem tadellosen Originalzustand, hat die gleichen Nummern und einen leistungsstarken 4,8-Liter-V12-Motor (306 PS). Die Kraft wird über ein 3-Gang-Automatikgetriebe auf die Hinterräder übertragen.
Der Wagen wurde am 19. September 1980 von der in Großbritannien ansässigen "Maranello Concessionaires Limited" an seinen ersten Besitzer, Herrn M.A Cowan, ausgeliefert. Der Wagen war in wunderschönem Grigio Argento Metallic lackiert und hatte eine schwarze Lederausstattung mit roten Akzenten. Der Besitzer zahlte 34.057 £ für dieses prächtige Auto. Aus den Unterlagen geht hervor, dass der Ferrari einen Aston Martin V8 ersetzte.
Der Wagen wurde in den ersten Jahren häufig benutzt - und tadellos gewartet, wie das Original-Servicebuch, die Rechnungen und die TÜV-Dokumente belegen:
6. Oktober 1980 = Service 1.200 Meilen
1. Dezember 1980 = Wartung 3.000 Meilen
2. März 1981 = Wartung 6.250 Meilen
8. Mai 1981 = Wartung 12.500 Meilen
28. September 1981 = Wartung 18.750 Meilen
24. März 1982 = Wartung 25.000 Meilen
13. Juli 1982 = Wartung 31.250 Meilen
1. Dezember 1982 = Wartung 40.000 Meilen
20. Juni 1984 = TÜV 43.234 Meilen
11. August 1984 = Wartung 43.750 Meilen
9. September 1985 = TÜV 44.677 Meilen
3. Januar 1986 = Wartung 50.000 Meilen
21. Mai 1987 = TÜV 55.282 Meilen
5. Juni 1988 = TÜV 57.820 Meilen
23. August 1988 = Wartung 56.250 Meilen
30. Oktober 1990 = TÜV 59.548 Meilen
Ende 1990 wurde der Wagen von einem extravaganten Italiener gekauft, der nach London gereist war, um das neue Jahr einzuläuten. Während seines kurzen Ausflugs entschied er sich, diesen atemberaubenden italienischen Vollblüter für sich selbst zu kaufen.
Er fuhr den '400' von London zu seinem Haus am Lago Maggiore und kassierte unterwegs eine saftige Geldstrafe - wegen seiner Begeisterung. Dieses "Erinnerungsstück" wird mit dem Auto geliefert.
Der Wagen wurde nur selten benutzt und behielt sein ursprüngliches britisches Nummernschild. Dennoch wurde es in den folgenden 25 Jahren vom persönlichen Mechaniker des Besitzers hervorragend gewartet.
Im Jahr 2015 kaufte der jetzige Besitzer, ein belgischer Ferrari-Sammler, den Wagen.
Seitdem hat der '400' nur 60.772 Originalmeilen zurückgelegt, wobei in den letzten fünf Jahren mehrere Investitionen in das Auto getätigt wurden. Der Wagen erhielt neue Bremsen und eine Auspuffanlage aus Edelstahl, die Einspritzanlage wurde komplett überarbeitet, ein neues Original-Lenkrad (NOS) wurde eingebaut und der Wagen wurde einem großen Service unterzogen.
Schließlich wurden die elektrischen Systeme überprüft und die Stoßstangen restauriert...Es wurde keine Mühe gescheut.
Außerdem wird dieser 400i mit der gesamten Korrespondenz vor dem Verkauf, einer Kopie der Kaufrechnung, der Preisliste von Ferrari UK, mehreren Rechnungen, MOT-Dokumenten, dem Kaufvertrag und der Originaldokumentenmappe mit der Betriebsanleitung und dem Servicebuch geliefert. Das originale Reserverad und der Wagenheber in der Tasche sowie das seltene Werkzeugset befinden sich im Kofferraum.
Eine außergewöhnliche Gelegenheit, einen 400i im Originalzustand zu erwerben, der nur zehn Jahre lang benutzt wurde und von seinen Besitzern immer geschätzt wurde. Ein echtes Auto, mit Patina und Geschichte, zu einem unschlagbaren Preis!
Weitere Informationen & +75 Bilder: www.collectionbyvermant.be
