Das einzige viersitzige Cabriolet mit quer eingebautem Mittelmotor, das jemals offiziell in Produktion gegangen ist
Entwurf von Pininfarina
1 von 810 3.2 Cabriolets
Professionell restauriert und mit einer umfangreichen Fotogalerie versehen, ist der Wagen straßentauglich und in neuwertigem Zustand
Mit Ferraris Broschüren

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Der Ferrari Mondial wurde von 1980 bis 1993 produziert und diente als Nachfolger des Ferrari Dino 308 GT4. Mit dem Mondial zollte Ferrari seiner erfolgreichen Renngeschichte, die es als "la Scuderia" geschrieben hatte, Tribut. Der Mondial zeichnete sich durch eine Mischung aus kantigem und damit pragmatischem Design aus und positionierte ihn als Ferraris damaliges Einstiegsmodell. Heute gilt er als ein Klassiker unter den Ferraris.
Pininfarina wurde mit der Gestaltung des Mondial beauftragt, sie schufen einen Sportwagen, in dem vier Personen bequem Platz fanden. Das war keine Kleinigkeit, aber Pininfarina schaffte es mühelos und ließ sogar Platz für "fliegende Strebepfeiler", die die Aerodynamik verbesserten. Auf wundersame Weise gelang es ihnen sogar, den Motor zwischen dem Radstand zu platzieren und gleichzeitig vier Passagieren Platz zu bieten. Dies wurde erreicht, indem der V8-Motor um eine Vierteldrehung gedreht und quer eingebaut wurde, wodurch der Wagen außergewöhnlich wendig wurde.
1982, nach zwei Jahren Produktionszeit, wurde eine 32-Ventil-Version mit vier statt wie bisher zwei Ventilen pro Zylinder eingeführt. Der neue Quattrovalvole (wörtlich "vier Ventile") sorgt für mehr Drehmoment und Leistung und wird von demselben manuellen Fünfgang-Getriebe gezähmt wie zuvor, das perfekt zum Mondial passt. Der Schalthebel folgte dem Dogleg"-Prinzip, bei dem der zweite und der dritte Gang sowie der vierte und der fünfte Gang direkt voreinander angeordnet waren, um das Schalten bei Rennen zu erleichtern. 1983 brachte Ferrari eine geräumige Cabrio-Version auf den Markt, das einzige viersitzige Cabrio mit Mittelmotor, das zum Zeitpunkt der Niederschrift dieses Artikels jemals hergestellt wurde.
1985 wurde der 3,0-Liter-Motor auf 3,2 Liter vergrößert, zeitgleich mit der Markteinführung des Ferrari 328, der denselben Motor verwendete. Diese Variante wurde offiziell als "Mondial 3.2" bezeichnet. Eine letzte Version kam 1988 unter dem Namen Mondial t" auf den Markt, mit einem längs eingebauten Motor, aber mit einem quer eingebauten Getriebe. Die "t"-Version behält den gleichen V8-Motor, vergrößert ihn aber auf 3,4 Liter.
Der Mondial wurde bis 1993 produziert, insgesamt wurden 6.149 Exemplare gebaut. Dieser einzigartige Wagen, dem kein direkter Nachfolger folgte, geht als letzter viersitziger Mittelmotor-Ferrari mit V8-Motor in die Geschichte ein.
Technische Informationen:
Karosserie

Länge (cm): 454 (179 Zoll)
Breite (cm): 180 (71 Zoll)
Höhe (cm): 127 (50 Zoll)
Radstand (cm): 265 (104 Zoll)
Gewicht (kg): 1400 (3086 lbs)

Mechanik

Motor: quer eingebauter 3186-cm³-V8-Mittelmotor
Ventiltrieb: 32
Kraftstoffsystem: Bosch K-Jet
Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe: RWD
Linksgesteuert
Leistung: 270 PS (199 kW) bei 7000 t/m
Drehmoment: 304 Nm bei 5500 t/m
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (155 mph)

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