Marke: Fiat
Modell: Abarth 750 GT Zagato
Dieses 1960er Fiat Abarth 750 GT Zagato Coupé, bekannt als „Double Bubble“, befindet sich seit 62 Jahren im Besitz desselben Liebhabers, der es in Ehren hält. Es läuft und fährt sich hervorragend und verfügt über zahlreiche Leistungssteigerungen.
Das Fahrzeug ist in der Farbe „Bianco“ lackiert und mit einem blauen Streifen im Stil eines US-Rennteams versehen. Der Vorbesitzer erwarb ihn 1964 von seinem Chef und hat ihn seitdem gepflegt. Er stand in einer Scheune in einem kleinen Dorf im ländlichen Norden des Bundesstaates New York, bevor er in seine Einfahrt abgeschleppt wurde, wo die Restaurierungsarbeiten begannen. Es gelang ihm, das Auto wieder fahrbereit zu machen, und er genoss es mehrere Jahre lang, bis er Mitte der 1970er Jahre beschloss, den Motor zu überholen. Während dieses Umbaus gingen der Originalmotor und das Getriebe verloren, während sie aus dem Auto ausgebaut waren und auf den Umbau und den Wiedereinbau warteten.
Er beschaffte sich einen Ersatzmotor aus einem Fiat-Abarth OT-1000 Spider. Vor dem Einbau wurde der OT-1000-Motor überholt und mit neuen 66-mm-Arias-Kolben aus geschmiedetem Aluminium ausgestattet. Die Kurbelwelle wurde in einer Fachwerkstatt auf 15.000 U/min ausgewuchtet. Beim Zusammenbau wurden alle beweglichen Teile gewogen und auf 0,1 Gramm genau aufeinander abgestimmt, was bis heute zu einem laufruhigen und leistungsstarken Motor führt.
Im Laufe der Jahre wurde das Fahrzeug mehrfach modifiziert, unter anderem mit einem Hewland Mk4 4-Gang-Schaltgetriebe mit Schnellschaltfunktion. Getreu der Abarth-Tradition wurde das Fahrzeug mit der damals besten verfügbaren Technologie aufgerüstet, um Kraft und Geschwindigkeit zu steigern. Der Vorbesitzer strebte an, das Fahrzeug so zu modifizieren, als hätte das Abarth-Werk die Produktion fortgesetzt.
Fahrgestellnummer: 669079
Zu den Upgrades gehören:
Motor: Aus einem Fiat Abarth OT-1000 ABA202 100GS000, Seriennummer 0721692
Vergaser: OT-1000 Weber 30 DCD mit zwei Drosselklappen
Getriebe: Hewland Mk4 4-Gang-Schaltgetriebe mit Schnellschaltgang
Bremsen: OT1000 (auf Fiat 850-Basis) Scheibenbremsen vorne; Fiat 124 Scheibenbremsen hinten
Fahrwerk: Vorne – OT1000-Radaufhängungen, verbunden mit der originalen Abarth-Blattfeder; Hinten – Original-Fahrwerk
Das Fahrzeug verfügt über eine dokumentierte Historie, die sich über 62 Jahre Besitz erstreckt. Es wurde in der lokalen Fernsehsendung „My Cool Car“ vorgestellt und gilt als äußerst begehrt und sammelwürdig.
Preis: 97.500 $
