Dieser Fiat 850 Bertone Berlinetta Racer ist ein seltenes und exklusives Modell, von dem in dieser Ausführung nur 2.890 Exemplare hergestellt wurden. Er wurde ursprünglich neu in die Vereinigten Staaten ausgeliefert und gelangte später über einen belgischen Sammler in die Niederlande.
Das Fahrzeug basiert auf dem Fiat 850 Spider, was ungewöhnlich ist, da die Cabrio-Version in der Regel aus einem Coupé entwickelt wird. Der Bertone Berlinetta Racer zeichnet sich durch ein unverwechselbares Design und eine einzigartige Geschichte aus.
Vor einigen Jahren haben wir genau diesen Bertone Racer an Guus van Eijk verkauft, den Inhaber von „Autobedrijf Guus van Eijk“, einem Spezialisten für Wartung, Reparatur, Überholung und Restaurierung von Lamborghinis, Ferraris und Maseratis. Seine Werkstatt betreut auch britische Luxuswagen wie Aston Martins und Bentleys sowie deutsche Sportwagen wie Porsche.
Als Guus das Auto erwarb, war es dunkelblau lackiert, hatte verchromte Stoßstangen und befand sich in einem ordentlichen, aber nicht perfekten Zustand. Während der Restaurierung stellte Guus fest, dass die Originalfarbe eigentlich Orange war, genauer gesagt „Arancio Miura“ – derselbe Farbton, der auch bei Lamborghini Miuras verwendet wurde. Die Restaurierung war umfangreich und umfasste technische Modernisierungen sowie die Wiederherstellung der ursprünglichen, unverwechselbaren Farbe.
Guus entschied sich dafür, das Auto in seiner ursprünglichen, vom Lamborghini Miura inspirierten Farbe zu restaurieren, was Bertones Verwendung von Teilen verschiedener Lamborghini-Modelle widerspiegelt, darunter Türgriffe, Scheinwerfer und Sitze. Die Räder wurden durch zeitgemäße, goldlackierte Felgen im Miura-Stil ersetzt, was dem Auto ein Aussehen verleiht, das an den kleinen Bruder des Miura erinnert.
Der Innenraum wurde mit originaler Miura-Polsterung restauriert, wodurch das Thema durchgehend beibehalten wurde. Es wurden zahlreiche Karosseriearbeiten durchgeführt, darunter der Austausch beider Stoßstangen, der Windschutzscheibe, der Scheinwerfer und ihrer Einfassungen sowie der Türgriffe und Schlösser, und alle Fenster- und Türdichtungen wurden erneuert.
Die Bremsen wurden mit einem neuen Hauptbremszylinder, neuen Bremsbelägen und neuen Bremsleitungen überholt. Der Motor wurde einer gründlichen Überholung unterzogen, bei der neue Zylinderkopfdichtung, Ventildichtungen, Steuerkette, Öldichtungen und Dichtungen eingebaut wurden. Lager und Kolben wurden überprüft, und der Vergaser wurde überholt. Die Kühl- und Heizungssysteme wurden mit einem neuen Kühler, Heizungskern, einer neuen Wasserpumpe und neuen Wasserschläuchen aufgerüstet.
Das Getriebe wurde gewartet und mit neuen Manschetten für die Getriebe- und Kupplungswelle versehen. Die Buchsen der unteren Querlenker, die Radlager sowie der Kraftstofftank (mit Rostschutz behandelt) wurden ebenfalls ausgetauscht.
Dieses Fahrzeug vereint Seltenheit, Geschichte und sorgfältige Restaurierung und ist damit ein einzigartiges und begehrtes Sammlerstück.
