Diese 1976 rostfrei Classic Ford Bronco war ein Body-off / Frame-off Bronco, die zu einem sehr hohen Niveau restauriert wurde. Diese Restaurierung wurde in der 2. Hälfte des Jahres 2017 abgeschlossen. Die 2-stufige Indigo Blue Metallic-Lackierung kam fantastisch heraus! Der gesamte Bronco, einschließlich des Motorraums, des Bettes und der Innenkotflügel, wurde perfekt lackiert. Er kommt zurück in unsere Werkstatt, um im November 2020 verkauft zu werden. Dieser Bronco hatte einen eingebauten 351 Fuel Injected Windsor Motor mit est. 350PS / 400 lbs Drehmoment Motor mit allen neuen Billet März Riemenscheiben und Serpentine-System, plus alle neuen umliegenden Motorteile, einschließlich einer neuen Kühlsystem und alle neuen Kraftstoffsystem-Komponenten. Das Getriebe ist eine 4-Gang-Automatik mit einem neuen Atlas 2 Aluminium shift-on-the-fly 3,0 Verhältnis Verteilergetriebe, sowie 2 neue Tom Woods Antriebswellen.
Es hat eine neue Servolenkung mit einem 14-1 Verhältnis Getriebe; spätes Modell PS-Pumpe mit Werks-Scheibenbremsen vorne und hinten. Es hat eine überholte Ford 9-Zoll in zurück, Dana 44 Vorderachsen wurden renoviert und neu versiegelt, zurück zu ihrer ursprünglichen Arbeitsweise gebracht. Es hat 3,50 Autobahn Getriebe. Er erhielt einen neuen Centek-Kabelbaum und einen neuen Kabelbaum für die Kraftstoffeinspritzung mit Rückfahrscheinwerfern, sowie neue HID-Scheinwerfer. Der Unterboden wurde professionell grundiert. Er erhielt eine neue Polyuria-Innenraumauskleidung und einen Satz neuer schwarzer Einrast-Teppichmatten. Eine neue Vintage-Klimaanlage wurde bündig unter dem neuen Legend-Armaturenbrett montiert, mit 3 runden Billet-Entlüftungsdüsen im Armaturenbrett und Klimakontrolle, der Tachometer wurde zurück-zu-Fabrik umgebaut.
Dieser Bronco hat ungeschnittene vordere und hintere Kotflügel. Vorne und hinten hat er verchromte Stoßstangen. Wir haben eine neue Almond Spice plissierte deutsche Vinyl-Innenausstattung eingebaut, einschließlich neuer Legend Hochlehner-Schalensitze vorne, sowie einen passenden Almond Spice Werksrücksitz, neue passende Türverkleidungen, hintere Seitenverkleidungen und Heckklappenverkleidung. Er hat überall neue Gummis und Dichtungen. Die Türen wurden komplett erneuert, mit verchromten, abnehmbaren Scharnieren und neuen schwarzen Sicherheitsgurten. Die Flügelfenster funktionieren wie neu, und die Fensterfilze und -kanäle wurden alle ersetzt, außerdem haben wir neue Türschließer eingebaut, damit sich die Türen richtig öffnen und schließen lassen. Die neue schwarze, abschließbare Tuffy-Mittelkonsole und das abschließbare Handschuhfach wurden auf denselben Farbton abgestimmt. Das Armaturenbrett hat neue Schalter für Scheinwerfer und Scheibenwischer. Wir haben ein neues, passendes Hardtop in Indigoblau mit werksseitigem Dachhimmel, neuen Gummi- und Fensterdichtungen sowie neuen getönten Seitenschieber-Seitenfenstern und einem neuen getönten Heckscheibenglas eingebaut. Wir haben auch eine überholte/restaurierte Scheibenwischeranlage mit passender Wischerabdeckung und Sonnenblenden eingebaut.
Dieser Bronco hat einen neuen schwarz pulverbeschichteten Legend 4×4 Bronco 6-Punkt-Überrollkäfig hinten mit neuer schwarzer Polsterung und Ummantelung, neue versenkbare Sicherheitsgurte vorne und hinten für maximale Sicherheit für alle Passagiere, sowie neue Spannschlösser aus Edelstahl, um zu verhindern, dass der Windschutzscheibenrahmen klappert, wenn das Hardtop entfernt wird. Es hat auch eine neue Windschutzscheibe Glas und Dichtung. Er hat eine neue 2,5″ Bilstein-Aufhängung mit 11-Blatt-Hinterradfedern, 1″-Karosseriebuchsen mit neuen Beschlägen der Güteklasse 8, neue 7-Grad-C-Buchsen, neue Radiusarmbuchsen und neue Schraubenfedern vorne. Die Räder und Reifen sind 17×7″ glatte schwarze Räder mit Retro-Nabenkappen mit 305/65R16 BFG All-Terrain-Reifen. Wir haben eine neue Notbremsanlage installiert. Es hat alle neuen Bremsleitungen & Kraftstoffleitungen, sowie einen neuen 23-Gallonen F.I. Kraftstofftank.
Er hat einen neuen Alpine Bluetooth CD-Player mit USB-Anschluss, 2 Alpine PDX-Verstärker, neue 5,25″-Komponenten-Lautsprecher, 6,5″-Komponenten-Lautsprecher in der hinteren Seitenverkleidung sowie eine Rocky Roads Subwoofer-Konsole mit 12″ JL Audio-Lautsprecher unter dem Rücksitz. Dieser Bronco erhielt komplett neue Scheinwerfer- und Rückleuchteneinfassungen aus poliertem Aluminium. Es dauerte 1,5 Jahre, ihn zu bauen, zu testen und auszuliefern. Weit über 900 Stunden wurden in den Bau dieses Broncos investiert. Der Besitzer dieses Broncos hat noch nicht einmal 750 Meilen auf dem Wagen zurückgelegt. Ein Großteil dieser Meilen waren Testmeilen. Vergleichen Sie ähnliche Bronco Builds, die andere Build Shops, die $ 200K bis $ 225K für etwas Ähnliches verlangen. Sie bekommen viel mehr Ausstattung für Ihr Geld, wenn Sie ein Fahrzeug von Rocky Roads Broncos kaufen. Besuchen Sie unseren Instagram-Account unter @Rockyroadsbroncos, um neue und ältere Videos von diesem erstaunlichen Bronco zu sehen. Rufen Sie Shaun für weitere Informationen oder Versandinformationen an. 310-293-7801
