Dieses Los wird über Iconic Auctioneers, The Iconic Sale auf der Race Retro 2026 - Collectors Cars am Samstag, den 21. Februar, im Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG versteigert. So aufregend der Capri Mkll rational auch war, der Mklll (1978-1986) war eines der effektivsten Facelifts der Branche mit einer ausgesprochen modernen Form, und seine verbesserte Aerodynamik führte natürlich zu besserer Leistung und Wirtschaftlichkeit. Vierfach-Scheinwerfer, umlaufende Stoßstangen und eine Fülle von TV-Star-Assoziationen gaben dem Capri sein "Mojo" zurück. Bei der Markteinführung wurden die bestehenden Motor- und Getriebekombinationen des Capri Mkll übernommen, aber es waren nur zwei 3,0-Liter-Versionen des Mklll erhältlich, der 3000S (Sport) und der luxuriöse Ghia, wobei der 3000S unter Enthusiasten allgemein als der begehrenswerteste galt. Ein Großteil des Muscle-Car-Charakters des Wagens stammt von seinem 2994 cm³ großen gusseisernen V6-Motor (die in Großbritannien gebaute Version, nicht der 2,8-Liter-V6 aus Deutschland, der in die Granada-Baureihe übernommen wurde), der 138 PS und ein gesundes Drehmoment von 174 lb/ft bei 3.000 U/min leistet. Es handelt sich um ein einfaches, solides, aber effektives Design, das ein bekannter Automobiljournalist damals so beschrieb: "Ich stelle mir vor, dass dieser Motor von einem Schmied in Dagenham auf einem Amboss ausgeschlagen wurde, mit einem Charakter wie ein Shire Horse: völlig untemperiert, unheimlich flexibel und mühelos kraftvoll." Dieses legendäre Triebwerk und eine bessere aerodynamische Effizienz führten dazu, dass der stark aufgeladene Mklll 3000S nun in 8,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigte und eine Höchstgeschwindigkeit von 122 km/h erreichte, was heute beeindruckend ist, geschweige denn vor fast 50 Jahren.
Der hier vorgestellte Wagen ist ein Ford Capri Mklll 3000S aus dem Jahr 1979, der sich in einem vollständig restaurierten Zustand befindet und frisch aus der Privatsammlung eines bekannten Verkäufers stammt. Dieser besondere Wagen, ein seltenes Modell ohne Schiebedach und mit dem Original-Kennzeichen, hatte nur fünf Vorbesitzer, von denen der erste ein Manager einer Ford-Vertretung war. Sein verschlossenes Leben bedeutete, dass es ein erstklassiger Kandidat für eine umfassende 10.000-Pfund-Restaurierung war, wobei der Restaurator der Meinung war, dass die Karosserie eine der originellsten und besten war, mit der er je eine Restaurierung begonnen hatte, und die inneren Kotflügel und Bodenwannen sind vermutlich alle noch original. Der Wagen wurde komplett neu lackiert und erstrahlt nun in dem für die Epoche charakteristischen Farbton "Signal Orange" - eine passend extrovertierte Farbe für den "nicht ganz so schüchternen" 3000S. Bei der gründlichen Vorbereitung der Karosserie wurde die Unterseite gestrahlt, geätzt, mit 2K-Grundierung versehen, mit U-POL Raptor in Signalorange lackiert und dann mit einer guten Schicht 2K-Ford-Signalorange abgeschlossen.
Der Motor wurde von Paul Finch von Finch Motorsport in Northampton professionell überholt und hat seither weniger als 1.500 Meilen zurückgelegt. Er ist nun mit einem neuen Weber DGAS-Vergaser und einer V34-Rallye-Nockenwelle ausgestattet und soll hervorragend laufen und fahren. Die Restaurierungsarbeiten boten auch die Gelegenheit, eine 2,8-Spezial-Hinterachse, eine Einblattaufhängung, ein Sperrdifferenzial, 2,8-Spezial-Federbeine vorne, neue Querlenker und eine komplette Janspeed-Auspuffanlage aus rostfreiem Stahl mit Krümmer zu montieren. Der Wagen steht auf neuen RS-Felgen im 4-Speichen-Design mit R888R-Reifen, originalen und ordnungsgemäß montierten Schmutzfängern mit kleinem Ford-Logo sowie originalen Clips und Halterungen usw. Die Recaro-Sitze und der schwarz-orangefarbene "Carla"-Karostoff sind in tadellosem Zustand, mit originalen Netzen und ohne Löcher in der Hutablage oder den Türkarten. Alles funktioniert wie es soll, sogar die Uhr. Das Auto befindet sich seit 2018 in der Privatsammlung unseres Verkäufers und hat seither nur etwa 200 Meilen zurückgelegt.
Wenn Sie schon immer einen besonderen Capri haben wollten, gilt der 3000S als eines der herausragenden Modelle, und dieses Exemplar scheint eines der besten zu sein. Wir laden Sie ein und ermutigen Sie zu einer genauen Inspektion bei unserem bevorstehenden Race Retro-Verkauf.
