Dieses Los wird über Iconic Auctioneers, The Iconic Sale at Silverstone Festival 2025 - Collectors Cars am Samstag, den 23. August, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN versteigert. Als der Escort 1968 auf den Markt kam, war Ford bereits fest mit der Marketingstrategie "Am Sonntag gewinnen, am Montag verkaufen" verbunden und war sich bewusst, dass sie eine Renn-/Rallye-Version brauchten, um die Nachfolge des mächtigen Lotus Cortina anzutreten.
Zu diesem Zweck arbeitete die in Boreham ansässige Wettbewerbsabteilung von Ford im Stillen an einem Escort mit Lotus-Antrieb, der einsatzbereit war, sobald die Standardmodelle in die Verkaufsräume kamen. Der Twin-Cam genannte heiße neue Escort glänzte sofort auf den internationalen Renn- und Rallyestrecken, gewann unzählige Veranstaltungen und sicherte Ford bereits im ersten Produktionsjahr den begehrten Herstellerpokal der Rallye-Weltmeisterschaft, eine Leistung, die er auch im folgenden Jahr wiederholte.
Äußerlich gab es kaum Unterschiede zwischen dem Twin-Cam und seinem zahmeren zweitürigen Bruder, dem Escort GT, aber die verstärkte Karosserie des Typ 49 hatte serienmäßig breitere Radkästen, Stoßstangen, eine verbesserte Aufhängung und Scheibenbremsen vorne. Angetrieben wurde er vom gleichen Motor wie der Lotus Cortina mit einem von Lotus entworfenen 8-Ventil-Doppelnockenwellen-Kopf, der mit dem 1,5-Liter-Vorkreuzstrom-Block von Ford verbunden war, der auf 1.558 cm³ aufgebohrt wurde. Mit einer Leistung von 110 PS und einem 2000E-Getriebe erreichte er eine Höchstgeschwindigkeit von 115 km/h. Nur 883 Twin Cam-Modelle wurden hergestellt, bevor die Produktion 1970 eingestellt wurde, um Platz für den RS1600 mit BDA-Antrieb zu machen.
Bei dem hier angebotenen Exemplar handelt es sich um einen Rechtslenker in Onyxgrün Metallic, der seit 2015 in Privatbesitz ist und daher neu auf dem Markt ist. Der Verkäufer informiert uns, dass es sich bei dem Auto um einen der sehr seltenen Twin Cams handelt, die von Ford Australien unter Verwendung der Karosserie des Typs 49 mit einem 1558 cm³ Lotus-Doppelnockenwellenmotor gebaut wurden.
Der Verkäufer bestätigt auch, dass er 2009 von Australien nach Deutschland verschifft wurde, wo er bis 2015 blieb, als unser Verkäufer das Auto von seinem deutschen Besitzer kaufte, es nach Großbritannien importierte und den seltenen Ford in seine Sammlung aufnahm, wo er seither geblieben ist. Während dieser Zeit wurde er immer trocken gelagert und nur für die jährliche TÜV-Prüfung benutzt, wobei die aktuelle bis zum 10. März 2026 gültig ist. Eingetragen im AVO Club, ist es nun Zeit für den nächsten glücklichen Besitzer des Twin-Cam.
Der Preis ist unserer Meinung nach sehr wettbewerbsfähig, wenn man frühere Verkäufe in Betracht zieht. Dies ist eine faszinierende Gelegenheit, die eine genauere Inspektion lohnen wird.