"Der Escort in der Scheune"
1973 Ford Escort 1600GT Mexiko
Vollständig restauriertes Rallyeauto aus Südfrankreich, das in einer Scheune gefunden wurde
Wohl das beste Rallye-Mexiko in Europa

Der Ford Escort wurde zur Rallye-Legende, als der finnische Fahrer Hannu Mikkola und der schwedische Beifahrer Gunnar Palm mit einem Escort die zermürbende 16.000 Meilen lange Weltcup-Rallye von London nach Mexiko gewannen und dabei Wüsten, Berge und extreme Bedingungen überwinden mussten.
Um diese Leistung zu feiern, stellte Ford den Escort Mexico vor, ein spezielles Serienmodell mit verstärkter Karosserie und einem zuverlässigen 1,6-Liter-Kent-Motor, der die Lücke zwischen Alltagstauglichkeit und Motorsportleistung schloss. Der Mexico erfreute sich aufgrund seiner Langlebigkeit, seines Fahrverhaltens und seiner einfachen Modifizierbarkeit schnell großer Beliebtheit bei Club-Rennfahrern und Enthusiasten und wurde sowohl im Amateur- als auch im Profi-Rallyesport zum Favoriten.

Ein Scheunenfund - der ultimative Traum eines jeden Oldtimer-Liebhabers. Wer kennt sie nicht, die Geschichten von Menschen, die einen unbezahlbaren, von der Welt vergessenen Klassiker in einem Schuppen finden, um ihn dann vollständig zu restaurieren und in neuem Glanz erstrahlen zu lassen? Genau in diese Situation geriet Dick Waaijenberg, der ehemalige niederländische Rallye-Meister, als er in La Croix-Valmer, einer kleinen Stadt in Südfrankreich, über einen Ford Escort Mexico stolperte. Der Wagen wurde bei lokalen Rallyes eingesetzt, bevor er mit nur 6300 km auf dem Kilometerzähler in einem Schuppen abgestellt wurde.

Im Jahr 2017 gelang es Dick schließlich, den Ford zu kaufen und das Auto zu Provily Racing in die Niederlande zu bringen, um es einem kompletten Umbau zu unterziehen - Geld spielt keine Rolle -, bei dem das Auto in voller Rallye-Spezifikation und in "neuwertigem" Zustand fertiggestellt wurde. Es erhielt auch neue und aktuelle Zulassungspapiere von den zuständigen holländischen Behörden und hat seither nur 200 Kilometer zurückgelegt.

Einige Highlights.
- Ein original AVO gebauter Escort Mexico in voller Rallyeausführung.
- Vollständige professionelle Restaurierung des nackten Metalls mit Schrauben und Muttern.
- Bericht mit 150 Bildern vom Scheunenfund bis zur fertigen Restauration.

Spezifikation
- Voller Rallye-spezifischer Motor
- Zwei Weber-Vergaser
- Wettbewerbs-Getriebe mit gerader Übersetzung
- Platten-LSD-Differential mit kurzer Rallye-Übersetzung
- Neuer Überrollkäfig, installiert von van den Heuvel Rallysport.
- Neuer Tank, Sitze, Sicherheitsgurte, Feuerlöscher usw.