Ford hatte bei Le Mans 2016 wirklich nichts mehr zu beweisen. Die Marke hatte dort bereits fünfzig Jahre zuvor mit dem GT40 Geschichte geschrieben. Aber genau deshalb entschieden sie sich zurückzukehren – nicht mit einem Retro-Auto, das hauptsächlich der Vergangenheit angehörte, sondern mit einem komplett neuen GT, der von Grund auf mit Rennsport im Hintergrund entwickelt wurde. Und das Beste daran? Ford gewann erneut in Le Mans, genau fünfzig Jahre nach dem berühmten Sieg von 1966. Allein diese Geschichte macht den modernen Ford GT besonders. Doch die Carbon Series geht noch einen Schritt weiter. Ford brachte dieses Modell als leichtere und extremere Version des Standard-GT auf den Markt. Das Gewicht wurde durch Ausstattungen wie ein Titan-Auspuffsystem, Titan-Radmuffen, Carbonfaserräder und eine Polycarbonat-Heckklappe reduziert. Gleichzeitig blieb das Auto straßenzugelassen und behielt Funktionen wie Klimaanlage, Radio und das SYNC3-System bei. Sie trifft genau die richtige Balance: weniger Gewicht, wo es zählt, aber ohne den Einsatz auf die Rennstrecke zu beschränken. Auch die Carbon Series ist sofort erkennbar. Sichtbare Carbonfaser verläuft als Streifen über die Karosserie und ist an den A-Säulen, im unteren Teil der Türen und im Innenraum sowie an anderen Stellen zu sehen. Dieses spezielle Exemplar ist in Shadow Black mit sichtbarer Carbonfaser fertiggestellt und sieht außergewöhnlich gut aus. Schätzungen zufolge wurden etwa fünfzig Einheiten der Carbon Series gebaut. Das macht diese Version – innerhalb der bereits begrenzten Produktionsreihe des modernen Ford GT – zu einem seltenen Modell. Der von uns angebotene Ford GT wurde neu bestellt und in Europa geliefert und hat nur 1.500 Kilometer auf dem Kilometerzähler. Sein Zustand entspricht daher praktisch genau dem Zustand bei so geringer Laufleistung. Unter der Karosserie verbirgt sich vielleicht der interessanteste Teil der Geschichte. Der moderne GT wurde mit einem Carbonfaser-Monocoque und einem 3,5-Liter-Twin-Turbo EcoBoost V6 entwickelt. Das wurde nicht gewählt, um Nostalgie hervorzurufen, sondern weil Ford ein Auto bauen wollte, das wirklich auf höchstem Niveau performen kann. Das verleiht dem GT etwas wirklich Besonderes: Er sieht exotisch aus, aber seine Technik ist vor allem funktional. Die Proportionen, die offenen Lufteinlässe, die niedrige Sitzposition und der aktive Heckflügel sind nicht dafür gedacht, ein Aushängeschild zu schaffen. Sie sind da, weil das Auto so funktionieren sollte. Und gerade deshalb wurde es letztlich zum Aushängeschild. Mit nur 1.500 Kilometern auf dem Zähler, europäischer Auslieferung, Shadow Black mit freiliegender Carbonfaser und der außergewöhnlich seltenen Carbon Series-Spezifikation ist dies die Art von Ford GT, die perfekt in eine ernsthafte Sammlung passt. Bitte kontaktieren Sie Gallery Aaldering für weitere Informationen. Wir exportieren unsere Fahrzeuge weltweit; fragen Sie nach den Möglichkeiten.
