Das Modelljahr 1934 wird von vielen Ford-Enthusiasten als eines der schönsten Designs angesehen und ist ein echter Gewinn für jeden Sammler! Geringfügige Styling-Änderungen kennzeichneten die Karosserielinien des Modells 1934 mit einem schrägen Frontgrill mit breiter Einfassung, vertikalen Motorhaubenlamellen mit zwei Entriegelungshebeln anstelle von einem und etwas kleineren Scheinwerfern & Scheinwerfer; Kühlergrill-Lampen sorgten für ein unglaublich hübsches Auto, das viel teurere Fahrzeuge derselben Ära imitierte. Die Haltbarkeit des Motors wurde verbessert, und der Rahmen mit einem Radstand von 112 Zoll wurde neu gestaltet, um die Festigkeit zu erhöhen. Der schnelle Ford V-8, der die Leistung auf 85 PS steigerte, war der Favorit vieler Käufer, darunter der berüchtigte John Dillinger und Bonnie & Clyde!

Angeboten wird hier ein sehr gut erhaltener Ford Model 40 DeLuxe Tudor Sedan aus dem Jahr 1934 mit traditioneller schwarzer Lackierung, roten Drahtspeichenrädern und Nadelstreifen sowie einem grauen Stoffinterieur. Der DeLuxe Tudor war ein sehr beliebtes Ford-Design mit klassischen Coupé-ähnlichen Karosserielinien, eleganter Chrom-Ausstattung und reichlich Platz für 5 Passagiere. Dieses Exemplar ist unglaublich solide und rostfrei und stammt von einem langjährigen Sammler aus Dayton, Ohio, der es in den späten 1980er Jahren in Hershey kaufte. Es wurde in seiner umfangreichen klimatisierten Ford/Mercury-Sammlung geparkt, bis er es im Herbst 2021 an einen anderen leidenschaftlichen Sammler aus Ohio weitergab. Er wurde bereits zu einem hervorragenden Fahrer und selbstbewussten Wochenendausflügler ausgebaut. Zur Ausstattung gehören seltene 1935er Ford Spider-Radkappen auf Drahtspeichenrädern, eine springende Windhund-Kühlerfigur, AM-Radio und Lautsprecher (nicht funktionsfähig), abgeschrägte Innenspiegel mit Uhr, hintere Sonnenblende, bernsteinfarbene Nebellampen und zwei Außenspiegel.

Der Innenraum, der eine ältere Neulackierung trägt, erhielt vor kurzem eine neue Bedford Cord-Stoffpolsterung und Bodenmatten/schalldämpfendes Material im Jahr 2023 von Quinn Auto Top, um das Originalmaterial zu ersetzen, das fast 90 Jahre überlebt hat. Die Türverkleidungen und der Dachhimmel bleiben original. Unter der Motorhaube befindet sich der ideale 221-ci-V8-Motor mit 21 Bolzen und Datumsangabe aus dem Jahr 1937, mit bevorzugten Einsatzlagern, einer höheren Verdichtung von 7,50:1 mit Gusseisenköpfen und im Block montierten Wasserpumpen. Bemerkenswert ist, dass die Fahrgestellnummer und die Nummer des Pumpenträgers übereinstimmen, so dass das Getriebe noch original zum Auto gehört. Dieser Motor wurde mit einem Offenhauser-Aluminiumeinlass und zwei Ford Model 59-Vergasern, Red's-Krümmern und Smitty's 22-Zoll-Schalldämpfern ausgestattet, um die Leistung zu erhöhen.

Nach dem Besitzerwechsel im Jahr 2021 wurde der Motor noch einmal gründlich überarbeitet und für den Straßenbetrieb aufgefrischt. Dazu gehörte das Entfernen und Tanken der Zylinderköpfe und der Ölwanne, das Spülen des Blocks, das Überprüfen der Ventile mit professioneller Reinigung und das Schneiden, wenn nötig. Die Deckflächen wurden gefräst und neue Kopfdichtungen sowie eine neue Ölwannendichtung eingebaut. Der Kühler erhielt eine ähnliche Behandlung, indem er gespült wurde, und der Block wurde mit neuen Speedway-Wasserpumpen, Dichtungen und einem neuen Thermostat ausgestattet. Der Kraftstofftank wurde ausgebaut und professionell gereinigt, geätzt und von innen versiegelt. Die Kraftstoffpumpe wurde überholt und mit einem neuen Ausgleichsbehälter, Leitungen und den erforderlichen Teilen ausgestattet. Die Ford-Vergaser wurden von Chris's Carb Shop in Dayton überholt. Eine neue 6-Volt-Batterie mit positiver Erdung, eine Lichtmaschine mit Festkörperabschaltung, ein NOS-Startschalter, ein professionell überholter und zeitgesteuerter Verteiler, Zündkerzen und Drähte wurden für eine optimale Start- und Ladekapazität eingebaut.

Zur Sicherheit wurden Blinker und Sicherheitsgurte eingebaut. Die Coker Classic 6.00x16 Weißwandreifen sind auf 2019 datiert. Um die Geschwindigkeit auf der Autobahn und die Gesamtleistung zu verbessern, ist ein Satz 3,54 Hochgeschwindigkeitsringe und ein Ritzelgetriebe im Lieferumfang enthalten. Derzeit ist der Wagen mit einem 3,78er (Standard-)Getriebe ausgestattet, das bei der Renovierung mit neuer Flüssigkeit gespült wurde. Die richtige 1934 Stoßdämpfer / Linkages wurden zusammen mit neuen Federbügeln vorne und hinten umgebaut.

Zum Verkauf gehören aktuelle Serviceunterlagen, ein nachgebildetes Benutzerhandbuch, ein Teilekatalog und ein Serviceheft, Kopien der Briefe von John Dillinger und Clyde Barrow an Henry Ford, ein Wärmetauscher & Klempnerarbeiten, Abdeckungen für das Auto, zusätzliche Schlüssel, zusätzlicher Stoff für die Innenpolsterung und verschiedene Serviceteile. Es ist ein bemerkenswerter Fahrer und ein zu schätzen für seine Solidität und mechanische Aufmerksamkeit hat es erhalten! Bitte rufen Sie uns an, wenn Sie weitere Fragen haben oder einen Termin für eine persönliche Besichtigung vereinbaren möchten! Vielen Dank für Ihr Interesse!