Dieser ursprünglich in San-Jose gebaute & California DSO black-plate Hi-Po K-code Mustang wurde von einem Herrn in Spokane restauriert, der sehr bekannt war für hochwertige, preisgekrönte Restaurationen seltener Mustangs, sein Name ist Ken Digginstein.
Dieser K-Code wurde restauriert, um an MCA-Veranstaltungen mit Anhänger teilzunehmen und wurde als Ausstellungsstück in der Sammlung eines Neuwagenhändlers verwendet. Nachdem der aktuelle Besitzer / Verkäufer kaufte das Auto hatte er das Auto komplett durch gegangen und sortiert es für vernünftige Nutzung nur, um es in stellaren Zustand für jede Ebene der Auto zeigt betrachtet zu halten.
Es ist bereit für jede Mustang Veranstaltung einschließlich Concourse Shows. Kürzlich durchgeführte mechanische Arbeiten umfassen eine frische Überholung des originalen Long Blocks am originalen Motor mit den gleichen Nummern, eine komplette Überholung des Getriebes, alle Bremsen und Dichtungen, etc.
Alles funktioniert an diesem Auto und es hat nicht mehr als 300 Meilen, da diese Arbeit wurde alle abgeschlossen. Das Auto ist völlig gesund und kann mit Zuversicht gefahren werden oder in einem Concourse Event gezeigt werden, es ist wirklich so schön.
Dies ist ohne Zweifel einer der schönsten K Code Mustang Fastbacks in Existenz heute.
Echter KÂ-code HiÂPo V8
Aufgeführt im K-Code-Register
Exklusive Mustang Farbe
Gut ausgestatteter Mustang Fastback
Das Modell: Selbst nachdem Ford mit dem neuen Mustang fÃ?r Aufsehen gesorgt hatte, hatte man mit einem 2+2 Fastback-Modell noch eine weitere Karte im Ãrmel. Dies war das Auto, das Carroll Shelby fÃ?r das GT350-Projekt favorisieren wÃ?rde, und alle seine Autos wurden mit dem bewÃ?hrten Hochleistungsmotor âKÂ-Codeâ, 271ÂPferd, 289 V8 bestellt. Da der Mustang bereits drei der Ford-Montagewerke rund um die Uhr beschäftigte, um die Nachfrage zu befriedigen, sorgte dieses neue Modell nur für noch mehr Aufregung. Insgesamt wurden im Modelljahr 1965 77.079 2+2 Fastbacks produziert, und heute sind sie eines der gefragtesten Modelle. NatÃ?rlich ist auch der KÂ-Code V8 eine heiße Ware. Ausgestattet mit einem speziellen Autolite-Vierzylinder-Vergaser ab Werk, massiven Ventilstößeln und einem VerdichtungsverhÃ?ltnis von 10,5:1 war er das beste Preis-Leistungs-VerhÃ?ltnis, das Ford je gebaut hat.
Das Auto: Dieser 2+2 wurde in der Heimat des Shelby Mustang, dem berühmten Werk in San Jose, Kalifornien, gebaut. Für 1965 bot Mustang eine exklusive Farbe für seinen neuen Sportwagen an, Caspian Blue, die Farbe, in der dieser Hi-Po Fastback lackiert ist. Er fährt auf einem Satz werksseitiger Zubehör-Stahlfelgen & red line-Reifen. Im Inneren des Wagens bieten schwarze Vinylsitze Platz für Fahrer und Beifahrer, die Rückbank ist umklappbar. An der Lenksäule ist das Rallye-Paket angebracht, das nur für Fahrer gedacht war, die wussten, wie schnell diese Autos fahren konnten. Die Mittelkonsole mit polierter Zierleiste beherbergt den Viergang-Schalthebel. Unter der Motorhaube befindet sich ein werksseitiges Chrom-Dressup-Kit fÃ?r den Hi-Po-V8 sowie ein authentisch detaillierter Motorraum. Einfach ausgedrückt, dies ist der ultimative K-Code Mustang für 1965.
Ein SEHR gesuchter Vintage Mustang, der aus dem Einführungsjahr des berühmten Pony Cars stammt. Das âKâ in der VIN bezeichnet das âFactory High Performanceâ Modell, das weniger als 1% der Mustang Produktion von 1965 bis 1967 ausmacht. Dieser 1965er Mustang ist ein echtes K-Code Werks-High-Performance-Modell und wurde einer vollständigen, korrekten Restaurierung unterzogen. Er wird von einem 289/271 PS starken K-Code-Motor angetrieben, der an ein Toploader 4-Gang-Schaltgetriebe und eine 9er-Hinterachse mit 3:50-Getriebe gekoppelt ist. Er ist in seinem originalen Caspian Blue mit schwarzem Interieur lackiert. Er hat auch das korrekte, an der Lenksäule montierte Rally Pak mit dem 8.000-U/min-Drehzahlmesser. Steigen Sie ein, halten Sie sich fest und fahren Sie los!
