7000 Meilen, 2 Besitzer, 2001 Ford Mustang GT

Dieses Auto wurde ursprünglich in Hamden, CT von Bob Thomas Ford gekauft und der ursprüngliche Besitzer hat in den 20 Jahren, in denen er den Wagen besaß, nur etwa 5000 Meilen gefahren. Er wechselte das Öl jedes Jahr bis etwa 2009, wobei es dann den Anschein hat, als ob das Auto noch sparsamer gefahren wurde, da der nächste Ölwechsel im Jahr 2019 ansteht und seit dem letzten Wechsel weniger als 1000 Meilen gefahren wurden. Das Auto wurde immer in einer klimatisierten Garage gelagert und Berichten zufolge nie im Regen gefahren. Offenbar hat sich der Erstbesitzer in den neuen Supra verliebt und den Mustang 2019 bei Toyota Wallingford eingetauscht. Das Autohaus überprüfte alles, machte einen Ölwechsel und zog neue Reifen auf (Dunlop Conquest Sport 245/45/17). Sie stellten den Wagen auf dem Parkplatz aus und der jetzige Besitzer fuhr vorbei und war von der leuchtend gelben Farbe begeistert.

Er drehte sich um und ging direkt hinein und kaufte das Auto schließlich, vor allem bei einem so geringen Kilometerstand.

Da seine Garage nicht klimatisiert war, blieb der Wagen drinnen und wurde nur an schönen Tagen gefahren, wobei er in den letzten 6 Jahren etwa 1500 weitere Meilen sammelte. Er fuhr das Auto an fast jedem schönen Wochenende aus, aber wenn man nur 20-30 Meilen in der Stadt und auf einigen lokalen Nebenstraßen fährt, dauert es eine Weile, bis sich die Meilen summieren. Der tatsächliche Kilometerstand beträgt 6793.

Berichten zufolge hat er das Öl mehrmals selbst gewechselt.

Außerdem hat er während seines Besitzes einen Kaltlufteinlass und einen Magna-Flow-Edelstahlauspuff mit Crossover-Rohr eingebaut.

Der Mustang wurde in Zinkgelb an Bob Thomas Ford geliefert und war mit einem 4,6-Liter-SOHC-16V-V8-Saugmotor ausgestattet, der 260 PS und 302 lb/ft Drehmoment leistet. Die Leistung wird über ein Tremac 5-Gang-Schaltgetriebe an das 3.27-1 Limited Slip 8.8 Ford Heckdiff übertragen.

Im Inneren der Leder-Sport-Interieur verfügt über eine 8-Wege-Power-Fahrersitz, manuelle Beifahrersitz, elektrische Fensterheber, Kipprad, elektrische Spiegel, elektrische Scheibenbremsen F & amp; R, Servolenkung, Ford Mach460 Stereoanlage, Klimaanlage, Nebelscheinwerfer, Traktionskontrolle und umklappbaren Rücksitzen.

Der Innenraum ist makellos mit nur den geringsten Anzeichen von Gebrauch auf der Fahrerpolsterung.

Das Äußere ist ebenso makellos. Bei meiner Inspektion habe ich nicht einen Kratzer oder eine Schramme im Lack gefunden. Unter der Motorhaube, wieder so sauber, dass man von jeder Oberfläche essen kann und natürlich ist der Kofferraum das gleiche.

Der Unterboden hat immer noch alle originalen Überspritzungen und Aufkleber an Ort und Stelle, der einzige Fehler, den man unter dem Auto sehen kann, ist, dass die originalen, metallisch blanken unteren A-Arme und das Hinterachsgehäuse einen Überzug aus Flugrost/Oberflächenrost haben. Nicht sicher, warum Ford würde nicht beschichten diese oder malen sie in irgendeiner Weise.

Drehen Sie den Schlüssel und der V8 brummt zum Leben. Der Magna-Flow-Auspuff hat eine tiefe Kehle, und wenn man ihn betätigt, knurrt er. Die angenehme Überraschung ist, dass das Grollen nachlässt, sobald man im 5. Gang fährt, so dass man nicht taub wird.

Wie nicht anders zu erwarten, läuft und fährt der Wagen wie ein nagelneues Auto. Alles funktioniert wie es soll.

Ein 2001er Mustang GT ist zwar kein seltenes Auto, aber eines mit weniger als 7000 Meilen ist es sicherlich.

Der Zustand dieses fast neuen Mustangs rechtfertigt eine Preisvorstellung von $25.000

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