"Die ultimative Ginetta"
1965 Ginetta G4 "R"
Neuer Twincam-Motor
DMSB und ACI HTP

Die Wakletts, vier Brüder, begannen Mitte der 1950er Jahre, Autos unter dem Namen Ginetta zu bauen. Sie brachten 1961 den G4 auf den Markt, der entweder mit einem 1000-cm³- oder 1500-cm³-Ford-Motor ausgestattet war.
Im Jahr 1963 wurde das Auto mit dem 1000-ccm-Motor homologiert, und aufgrund seines geringen Gewichts und des starken Fahrwerks waren die G4-Besitzer sehr erfolgreich.

Die Fabrik bemerkte den Erfolg ihrer Kunden, die mit dem G4 Rennen fuhren, und begann mit dem Versuch, einen werksseitig gesponserten G4 anzubieten. Dies führte zur Entwicklung des G4R, eines speziell angefertigten Rennwagens mit mehreren verbesserten Komponenten, einschließlich einer von Ginetta entwickelten unabhängigen Hinterachse mit innenliegenden Scheibenbremsen und dem Einbau eines 1600-cm³-Ford-Lotus-Twin-Cam-Motors. Der Wagen war ein sofortiger Rennerfolg und es wurde etwa ein Dutzend G4R gebaut. Der G4R mit seinen 450 kg bietet ein fantastisches Handling und ist dafür bekannt, dass er wesentlich stärkere Autos schlagen kann.

Der zum Verkauf stehende Wagen hat einen korrekten Ginetta-Rohrrahmen mit den richtigen Rundrohren und ist mit einem Werks-Hardtop ausgestattet.
Der Wagen wurde von Coccia racing in Deutschland vorbereitet und befindet sich derzeit in einer bedeutenden Rennwagensammlung in Italien.
Die beste Rundenzeit in Spa liegt bei knapp unter 3,00 Minuten.

Einige Details
- Nur 451 Kilogramm
- Brandneuer 1600ccm Twincam-Motor mit 180 PS, vorbereitet von AP motorsport Italien.
- Leichtmetall-Gehäuse
- Ford Cortina SCCR-Getriebe
- Salisbury Diff, Platten-LSD
- Korrekt gegrillte Bremsscheiben und Bremssättel
- Zweikreis Girling Hauptzylinder
- Minilite-Räder
- Werks-Hardtop
- Alle Sicherheitsausrüstungen "in date"