Honda S800 Roadster MKII
Dieses Auto ist jetzt angekommen.
Dies ist der dritte S800 Roadster, den ich seit August letzten Jahres auf Lager habe. Mir wurde gesagt, dass dieses Auto ist ein neuer Import und verbrachte die meiste Zeit seines Lebens in einem norwegischen Honda-Händler, aber ursprünglich ein UK Auto.
Es ist kein Ausstellungsauto, aber ein solides, laufendes Fahrzeug. Kein Rost und ein schönes Auto. Die Lackierung ist gleichmäßig in der Farbe, könnte aber eine Auffrischung vertragen, oder eine komplette Neulackierung, wenn Sie das Auto perfekt haben wollen. Es sieht gut aus 10ft, wie Sie von den Fotos sehen können, ist der Innenraum in gutem Zustand insgesamt. Startet auf Knopfdruck.
Für diejenigen, die das Modell S800 nicht kennen, hier ist eine kurze Geschichte:
Der Honda S800 war ein Sportwagen, der in den 1960er Jahren von Honda produziert wurde.
Einführung: Der S800 wurde 1965 als Nachfolger des Honda S600 eingeführt. Er war als kleiner, leichter und sportlicher Wagen konzipiert.
Motor: Der S800 wurde von einem 791-ccm-Reihenvierzylinder angetrieben, der sich durch seine hohe Drehzahl auszeichnete. Er war mit vier Vergasern ausgestattet und leistete rund 70 PS, was ihn zu einem der ersten Serienfahrzeuge machte, das die viel gepriesene Leistung von 100 PS pro Liter erreichte.
Die Leistung: Mit seiner Leichtbauweise und dem temperamentvollen Motor hatte der S800 für seine Zeit hervorragende Fahrleistungen. Er beschleunigte in etwa 11 Sekunden von 0 auf 60 mph und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von über 160 km/h.
Karosserievarianten: Der S800 war in verschiedenen Karosserievarianten erhältlich, darunter ein Cabriolet und ein Coupé. Die Cabrio-Version ist vor allem wegen ihres sportlichen und offenen Fahrgefühls in Erinnerung geblieben.
Produktion: Honda produzierte den S800 bis 1970. Während seiner Produktionszeit erfuhr er verschiedene Aktualisierungen und Verbesserungen, darunter ein verfeinertes Interieur und ein besseres Fahrverhalten.
Erfolg im Rennsport: Die S800 war auch im Motorsport erfolgreich und gewann 1968 ihre Klasse beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring, was ihre Leistungsfähigkeit und Haltbarkeit unter Beweis stellte.
Vermächtnis: Die Honda S800 gilt unter Honda-Liebhabern und Sammlern als Klassiker. Sie spielte eine wichtige Rolle bei der Etablierung von Hondas Ruf als Hersteller von hochdrehenden und ausgereiften Motoren.
Sammlerwert: Aufgrund der begrenzten Produktion und der historischen Bedeutung sind gut erhaltene Honda S800-Modelle bei Sammlern sehr begehrt und erzielen auf dem Oldtimermarkt oft hohe Preise.
Der S800 ist nach wie vor ein Symbol für Hondas frühe technische Spitzenleistungen und sein Engagement bei der Herstellung von spaßigen und sportlichen Fahrzeugen.
Bitte nehmen Sie Kontakt auf, wenn Sie ernsthaftes Interesse an diesem Fahrzeug haben.
Export ist kein Problem, bitte sehen Sie sich die Seite 'Global Sales' auf meiner Website www.shmooautomotive.co.uk an.
