JAGUAR D TYPE REPLICA USV 441 Jaguar baute zwischen 1954 und 1956 18 Werks- und 53 Kundenrennwagen vom Typ D. Mitte der 1950er Jahre gewannen die D-Types drei Jahre in Folge das 24-Stunden-Rennen von Le Mans. In den Jahren 1956 & '57 wurde das Rennen von Ecurie Ecosse D Types in der berühmten "Flag Metallic Blue livery" des in Edinburgh ansässigen Rennteams gewonnen. Dieses Auto ist ein Nachbau eines Ecurie Ecosse D Type von 1955. Da nur so wenige D-Types gebaut wurden, erzielen Originalfahrzeuge heute sehr hohe Preise. Der 1956 in Le Mans siegreiche D-Type (der fast genauso aussieht wie dieses Auto!) wurde im August 2016 in Pebble Beach für 16,6 Millionen versteigert. Diese D-Type-Evokation wurde 2010 auf der Grundlage eines 1967er Jaguar 420 Limousine gebaut, der seinen Motorblock und einen kleinen Teil der Stirnwand spendete. Das Auto wurde von Revival Motorsport hergestellt und gebaut, wobei ein Stahlrohr-Spaceframe-Chassis verwendet wurde, das von Adrian Reynard von Reynard Racing entworfen wurde. Die Karosserie besteht aus Kevlar/GFP-Verbundmaterial. Der 4,2-Liter-XK-Motor wurde komplett überarbeitet und auf eine Leistung von 285 PS getunt - da das Auto nur 930 kg wiegt, ist die Leistung sehr schnell! Der Wagen ist mit mehreren authentischen D-Type-Komponenten ausgestattet, darunter das Lenkrad, die Smiths-Instrumente und die leichten Dunlop-Räder. Es wurden mehrere Anpassungen gegenüber der ursprünglichen D-Type-Spezifikation vorgenommen, um den Wagen straßentauglicher zu machen, anstatt ihn auf die Rennstrecke auszurichten. Dazu gehören eine von Jaguar abgeleitete Einzelradaufhängung an der Hinterachse, ein Tremec 5-Gang-Getriebe und Dreifach-SU-Vergaser anstelle von Webern oder Benzineinspritzung. Es gibt keine Fahrhilfen wie Servolenkung, ABS oder Traktionskontrolle, was ein sehr anregendes Fahrerlebnis ermöglicht! USV 441 wurde Anfang 2010 von einem Herrn aus dem Südwesten Englands in Auftrag gegeben. Die Korrespondenz mit ihm von Revival Motorsports, in der die vereinbarte Spezifikation und die Lackierung in British Racing Green beschrieben sind, finden Sie am Ende dieses Abschnitts des Handbuchs. Der zweite Besitzer war Chris Beauvoisin aus Gloucestershire, der in klassischen Jaguar-Kreisen als Gründer und Präsident des Jaguar C & D Type Club bekannt ist. Als er den Wagen kaufte, war Chris gerade mit einem Selbstbauprojekt für einen C-Type beschäftigt und fuhr den D-Type in den nächsten zwei Jahren nur gelegentlich und legte dabei weniger als 200 Meilen zurück. Er veranlasste, dass der D-Type im Ausstellungsraum seiner örtlichen Autowerkstatt ausgestellt wurde, mehr um zusätzlichen Platz in seiner Werkstatt zu Hause zu schaffen als in der Erwartung, das Auto zu verkaufen. Innerhalb einer Woche sah ein ortsansässiger Herr den Wagen und kaufte ihn auf der Stelle, indem er einen beachtlichen Scheck über den vollen Verkaufspreis ausstellte! Der nächste Besitzer nahm eine Reihe von Upgrades vor, wie z. B. eine Farbänderung in das Ecurie Ecosse Flag Metallic Blau im Stil der Le Mans-Siegerfahrzeuge. Der jetzige Besitzer ist ein belgischer Sammler hat sie auf belgischen Platten seit 2019 und hat sie in perfektem Zustand gehalten. Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen, detaillierte Bilder oder einen Termin. Beobachten Sie unseren aktuellen Bestand auf www.carcave.be WE'LL DRIVE YOU CRAZY - WORLDWIDE SHIPPING - STORAGE - WORKSHOP