Im Jahr 1974 stellte der E Type V12 Roadster den Höhepunkt der Jaguar Ingenieurs- und Handwerkskunst dar. Zusammen mit seiner langen, markanten Motorhaube und den Kurven hat der E Type V12 Roadster eine unverwechselbare und unvergessliche Silhouette.
Juliens Sichtweise
EINIGE GEDANKEN ZU DIESEM MODELL
Dieser großartige E-Type Roadster der Serie 3 wurde 1974 in Großbritannien zugelassen und neu an die Familie Levy in London geliefert. Die Familie behielt den Jaguar bis 1984. Zu diesem Zeitpunkt hatte er 19.700 Meilen zurückgelegt.
Er wurde an einen Schweizer Geschäftsmann in Zürich verkauft, der dann nach New York auswanderte und seinen E-Type mitnahm. Er besaß den Wagen dreißig Jahre lang und legte in dieser Zeit etwas mehr als 7.000 Meilen zurück.
Der E-Type ist ein britisches Auto mit Rechtslenkung, und das in der Akte befindliche Heritage Certificate bestätigt, dass es sich um ein nummerngleiches Exemplar handelt. Während seines Aufenthalts in den USA ließ der Schweizer Besitzer den Wagen mit einem originalen Jaguar-Umbau aus Großbritannien auf ein Viergang-Schaltgetriebe umrüsten, da er schon immer der Meinung war, dass der Wagen so ausgestattet sein sollte.
Im Jahr 2014 kam der Jaguar zurück nach Großbritannien. Er wurde bei seiner Ankunft vollständig gewartet und geputzt und erhielt dann eine zusätzliche gründliche Durchsicht bei einem E-Type-Spezialisten, die nicht unerhebliche Kosten in Höhe von 6.000 Pfund verursachte und viele Detailarbeiten umfasste, um sicherzustellen, dass alles richtig funktionierte.
Die Originallackierung war verblasst und wies einige Flecken auf, so dass Anfang 2016 eine komplette Neulackierung durchgeführt wurde. Es wurde keine Korrosion festgestellt und es waren keine Reparaturen an der Karosserie erforderlich. An der Unterseite wurden nie Reparaturen durchgeführt.
Der derzeitige Halter ist der Sache treu geblieben und hat den Jaguar mit den jüngsten sinnvollen Upgrades & Ausgaben sorgfältig gepflegt.
So wurden in den letzten 2 Jahren folgende Maßnahmen durchgeführt: 2 Wartungen, 4 neue Pirelli P5-Reifen, Neuanbringung und Spannung der Motorhaube sowie der dazugehörigen Klettverschlüsse, Druckknöpfe und Gummidichtungen, Neupackung/Schäumung des Fahrersitzes, Wechsel des Differentialöls, neue elektronische Zündung sowie eine Vielzahl kleinerer Details und Verbesserungen, die alle dazu beitragen, diesen E-Type zu einem Fahrzeug mit dem Status "Superior" zu machen.
Der Gesamtkilometerstand des Autos beträgt jetzt 28.660 Meilen mit seinen vier Besitzern.
Dieser E-Type fährt sich wunderbar und fühlt sich sehr kraftvoll an. Er beschleunigt stark und sauber, die Federung ist straff und leise und die Bremsen und die Lenkung sind sanft und klapperfrei. Das Auto bleibt serienmäßig mit nur dem Zusatz des manuellen Getriebes, um seine Spezifikation zu verbessern.
