Motodrome bietet diesen wunderschön anzusehenden Jaguar 340 mit Schaltgetriebe aus dem Jahr 1968 an, der in Indigo Blue lackiert ist und über eine komplette hellgraue Lederausstattung sowie Walnussholzverkleidungen verfügt.
Zunächst ein Hinweis zu den Modellbezeichnungen von Jaguar. Vor dem Modelljahr 1968 waren diese legendären Fahrzeuge als Jaguar MKII bekannt und mit 2,4-, 3,4- und 3,8-Liter-Motoren erhältlich.
Für das Jahr 1968 wurde die 3,8-Liter-Variante aus dem Programm genommen, und die Fahrzeuge wurden leicht modifiziert: Es wurden schlankere Stoßfänger verbaut, die Zusatzscheinwerfer und die Lederausstattung wurden zu Optionen statt zur Serienausstattung, und der MKII 3,4 wurde nun zum Spitzenmodell der Baureihe und war als „340“ bekannt. Abgesehen von den Emblemen und den Stoßfängern handelt es sich jedoch um dasselbe Fahrzeug.
Ursprünglich als 340er mit Schaltgetriebe/Overdrive und Servolenkung gebaut, wurde dieses Exemplar im Jahr 2000 einer Komplettrestaurierung im Wert von ca. 34.000,00 £ (heute etwa 65.000 £) unterzogen, einschließlich eines frisch überholten 3,4-Liter-Motors durch die bekannte Firma Flying Cat Engineering, und umfasste zahlreiche vom damaligen Besitzer in Auftrag gegebene Upgrades, um das Auto für moderne Fahrbedingungen besser nutzbar zu machen; seitdem hat es rund 15.000 Meilen zurückgelegt.
Es verfügte bereits über Servolenkung, doch zu den weiteren Upgrades gegenüber der Originalausstattung gehören der Austausch des Originalgetriebes durch ein 5-Gang-Schaltgetriebe von Getrag sowie der Einbau von Coopercraft-Vorderradbremsen.
Der Innenraum wurde komplett mit hellgrauem Connolly-Leder mit blauen Paspeln neu bezogen, und die ursprünglichen Vordersitze wurden durch modernere XJ6-Sitze mit Kopfstützen ersetzt, wobei die Mittelkonsole zusätzlich mit Walnussholz veredelt wurde. Darüber hinaus wurden elektrische Fensterheber und eine Zentralverriegelung in den Innenraum integriert, der durch ein Lenkrad mit Holzrand sowie Aufroll-Sicherheitsgurte vorne und hinten abgerundet wurde.
Außerdem wurde eine leistungsstarke Stereoanlage eingebaut, die später auf ein System im Retro-Look mit Bluetooth aufgerüstet wurde.
Er ist ferner mit Edelstahl-Speichenrädern mit neuen Vredestein-Reifen, Heckschürzen im Coombs-Stil, elektronischer Zündung, Edelstahl-Auspuff, verbesserten Scheinwerfern, Kenlowe-Lüfter und Außenspiegeln ausgestattet und sieht absolut umwerfend aus.
Was die Geschichte betrifft, liegen uns die Restaurierungsrechnungen und Fotos von Flying Cat sowie eine gute Auswahl an Rechnungen, Notizen und Korrespondenz von früheren Besitzern sowohl in Großbritannien als auch in Belgien (wo das Fahrzeug einige Jahre verbrachte, bevor es 2022 nach Großbritannien zurückkehrte) von damals bis heute vor.
Der Kilometerstand beträgt 12.000 Meilen, was, wie zu erwarten, als 112.000 Meilen zu verstehen ist.
Er sieht umwerfend aus und fährt sich wunderbar, wobei die Servolenkung, das 5-Gang-Getriebe und die verbesserten Bremsen dieses ikonische Design der 60er Jahre wirklich in die Moderne bringen, ohne dabei seinen wesentlichen Charakter zu verlieren.
Auf unserer eigenen Website finden Sie unsere üblichen umfassenden Rundgang- und Fahrvideos, die Teil der Beschreibung sind
Besichtigung nach vorheriger Terminvereinbarung
