Der hier angebotene Jaguar XJ-S ist eines der ersten Cabrio-Modelle, deren Produktion 1988 begann. Erstmals im August 1989 in Deutschland zugelassen, ist dieser XJ-S in einer sehr zeitlosen Kombination aus schwarzem und tanfarbenem Leder mit passender Walnussverzierung ausgestattet.
Der sehr dezente doppelte Nadelstreifen auf der Karosserie und die glänzende Lackierung lassen diesen XJ-S wirklich hervorstechen. Die originalen 16″-Räder sind in tadellosem Zustand und mit den richtigen Pirelli-Reifen ausgestattet.

Im Auftrag des jetzigen Besitzers wurde dieser XJ-S bei Jaguar Classic Works in Deutschland, der offiziellen Classic-Abteilung von Jaguar Land Rover Limited, einer umfangreichen Wartung unterzogen, von der eine Rechnung von insgesamt mehr als 22.000 Euro vorliegt. Es wurden keine Kosten gescheut, der Zustand dieses Exemplars ist hervorragend. Der seidenweiche 5,3-Liter-V12 liefert mühelose Leistung und steht dem XJ-S als echtem Grand Tourer gut zu Gesicht.

Der Jaguar XJ-S, der 1975 als Ersatz für den berühmten E-Type auf den Markt kam, kann heute als eines der schönsten Autos der letzten 50 Jahre in Coventry angesehen werden. Obwohl er in einer schwierigen Zeit kurz nach der Ölkrise von 1974 auf den Markt kam, wurde der XJ-S durch die Einführung eines viel sparsameren 5,3 HE V12-Motors im Jahr 1981 und eines neuen 3,6 Reihen-Sechszylinders im Jahr 1983 zu einem noch attraktiveren Auto.

Unter der Eigentümerschaft der Ford Motor Company wurde 1991 für das Modelljahr 1992 ein Facelift eingeführt, bei dem der Name in XJS geändert und ein neuer 4,0-Liter-Reihensechszylinder sowie eine 6,0-Liter-Version des berühmten V12-Motors eingeführt wurden, die nun mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe von General Motors kombiniert wurde. Bis zum letzten Produktionsjahr im Jahr 1996 blieb der XJS beliebt.