Dieser im November 1952 gebaute und über Hornburg, Los Angeles, neu ausgelieferte Jaguar XK120 Open Two Seater verließ Coventry als einer der fortschrittlichsten und begehrtesten Sportwagen seiner Zeit. In seiner ursprünglichen Spezifikation und mit dem leistungsstarken 3,4-Liter-SE-Motor, der 180 PS leistete, repräsentierte er den Gipfel britischer Nachkriegstechnik und Eleganz. Dieses besondere Exemplar ist ein nummerngleicher Wagen und profitiert jetzt von einem diskreten Upgrade auf ein Getrag-Fünfganggetriebe, das die Fahrbarkeit verbessert, während das originale Vierganggetriebe erhalten bleibt, das mitverkauft wird.
Der 1988 nach Dänemark importierte Wagen wurde zwischen 1993 und 2002 von dem renommierten Jaguar XK-Spezialisten Erik Hennelund einer umfassenden Restaurierung unterzogen, bei der alle Schrauben und Muttern entfernt wurden. Seine akribische Handwerkskunst ist auch heute noch offensichtlich, denn der Wagen hat auch mehr als zwei Jahrzehnte später seine strukturelle Integrität, die makellose Passung der Verkleidungsteile und die Präsentation in Showroom-Qualität bewahrt.
Seit 2022 befindet sich der XK120 in der Obhut des Classic Car House in Kopenhagen, wo er als Ergänzung zur früheren kosmetischen Restaurierung eine gründliche mechanische Überholung erhielt. Die Arbeiten umfassten einen kompletten Motorumbau mit neuen Dichtungen, Kolben und Großwälzlagern sowie eine überholte Kurbelwelle und einen überholten Zylinderkopf. Außerdem wurden die wichtigsten Systeme erneuert, darunter neue Bremsen, eine neue Kupplung, eine Hochleistungsbatterie und neue Reifen, um sicherzustellen, dass der Wagen genauso beeindruckend funktioniert wie er aussieht.
Der Kilometerzähler zeigt derzeit nur 2.633 km an, was vermutlich die seit Abschluss der Restaurierung zurückgelegte Strecke und die kürzlich durchgeführten Wartungsarbeiten widerspiegelt. Die Rechnungen von Classic Car House, datiert zwischen Dezember 2022 und April 2024, sind im Lieferumfang enthalten und dokumentieren die sorgfältige Vorbereitung und laufende Pflege des Fahrzeugs.
Ergänzend zu den mechanischen Arbeiten wurden weitere Verbesserungen vorgenommen, wie z. B. die Einstellung der Bremsen, die Kalibrierung des Spannungsreglers, der Einbau eines Getriebestarters, ein GPS-Trackingsystem, die Einstellung der Kupplung und die Wartung des Tachometerkabels. Der XK120 wurde durchgehend in einer klimatisierten Anlage gelagert, um seinen Zustand auf einem sehr hohen Niveau zu halten.
Mechanisch springt der Wagen leicht an, läuft reibungslos und hat eine starke, gleichmäßige Kompression auf allen Zylindern. Ein nach dem Einfahren durchgeführter Kompressionstest ergab eine Abweichung von nur 5 %, was für einen frisch überholten Motor durchaus innerhalb der Toleranz liegt. Das Originalgetriebe, das Fahrgestell, die Karosserie und der Motor, gestempelt mit W6691-8S, bestätigen, dass es sich um ein echtes Auto mit identischen Nummern handelt, was seinen Sammlerstatus weiter unterstreicht.
Die Karosserie befindet sich in einem hervorragenden Zustand und weist keinerlei Anzeichen von Korrosion auf, und das mit Leder ausgekleidete Interieur weist nur die geringsten Gebrauchsspuren auf. Jeder Aspekt des Wagens, von der Schaltanlage bis zur Aufhängung, wurde behandelt oder bewertet, so dass der Jaguar nicht nur durch seine Präsentation besticht, sondern auch voll fahrbereit ist.
Derartige Exemplare des XK120, die auf diesem Niveau restauriert, mit Sorgfalt gewartet und auf sympathische Weise für die moderne Nutzung aufgerüstet wurden, werden immer seltener. Dieser Wagen bietet eine hervorragende Gelegenheit, einen der einflussreichsten und ikonischsten britischen Sportwagen zu erwerben, die je gebaut wurden. Er eignet sich gleichermaßen für Concours-Rasen, historische Rallyes oder Langstreckentouren.
