Lamborghini Espada S2 zu verkaufenDer Lamborghini Espada, der zwischen 1968 und 1978 produziert wurde, ist einer der markantesten Grand Tourer seiner Zeit. Entworfen von Marcello Gandini bei Bertone, war der Espada der erste echte Viersitzer von Lamborghini. Mit seinem Schwerpunkt auf Luxus, Leistung und Zweckmäßigkeit wurde der Espada ein Favorit unter Enthusiasten, die sowohl Geschwindigkeit als auch Komfort suchten. Im Laufe seiner Produktionszeit wurde das Modell in drei verschiedenen Serien weiterentwickelt, wobei jede Serie Verbesserungen in Bezug auf Leistung, Design und Technologie mit sich brachte. Die Serie 2, die 1970 eingeführt wurde, zeichnete sich durch verbesserte Bremsen und überarbeitete Innenausstattung aus. Äußeres: Das Äußere dieses Lamborghini 400GT Serie 2 Espada von 1970 ist in der wunderschönen Farbe Verde Pallido lackiert, einem hellen Grünmetallic, das in der Sonne genauso schön aussieht wie im Schatten. Dies ist die Originalfarbe, in der der Wagen 1970 das Werk verlassen hat. Das Äußere des Wagens ist in sehr gutem Zustand. Es ist ein sehr originales Auto und sollte nicht mit einem vollständig restaurierten Auto verwechselt werden. Alle äußeren Chrom- und Edelstahlverkleidungen sind in ausgezeichnetem Zustand. Der Lack ist nicht perfekt, aber immer noch sehr gut. Die Karosserielinien sind sehr scharf und die Passform aller Teile ist ausgezeichnet. Ein so gut erhaltener Lamborghini Espada ist wirklich einzigartig. Da es sich um einen Wagen der Serie 2 handelt, hat er die 14-Zoll-Leichtmetallfelgen im "Miura-Stil" mit Zentralverschluss, die mit den richtigen Pirelli Cinturato-Reifen ausgestattet sind. Die Liebe zum Detail, die Originalität und die Erhaltung dieses Wagens sind sehr hoch. Man könnte sagen, dass dieses Auto eine konservierende Restaurierung durchlaufen hat. Auch unter der Haube sieht der Espada großartig aus. Es gibt absolut keinen Rost, und der Unterboden wurde schon sehr früh mit einer dünnen Schicht Rostschutz versehen.Innenraum: Hier setzt sich die Originalität des Lamborghini Espada fort. Das Interieur ist in der erstaunlichen Farbe Verde Scuro gehalten, einem dunklen Olivgrün, das an Dunkelbraun grenzt. Im Inneren ist alles original und in einem unglaublichen Zustand, einschließlich des Leders, des Dachhimmels und der Teppiche, die alle in einem ausgezeichneten Zustand sind. Der Wagen hat seit seiner Neuanschaffung nur 51.000 km zurückgelegt, und das Interieur ist ein starker Beweis dafür. Alle kleinen Chromteile sind ebenfalls in ausgezeichnetem Zustand. Das Leder auf den Vorder- und Rücksitzen sieht aus wie neu und fühlt sich auch so an. Natürlich ist das originale "Schlangenbiss"-Muster auf den Ledersitzen vorhanden, etwas, das schwer zu reproduzieren ist und bei restaurierten Innenräumen oft fehlt. Das Kombiinstrument des Espada Serie 2 ist meiner Meinung nach das beste aller Espadas. Die große Holztafel erinnert an ein schönes Möbelstück aus den 1970er Jahren. Im Innenraum finden wir auch eine Klimaanlage, die vor kurzem einer größeren Arbeit unterzogen wurde, um sie auf die Verwendung von modernem R134a-Gas umzustellen. Jetzt funktioniert die Klimaanlage perfekt und es ist definitiv ein moderner Komfort, den Sie in Ihrem klassischen Lamborghini haben möchten. Der Innenraum dieses Autos hat auch eine konservierende Restaurierung erhalten, mit Innenraumteilen entfernt, gründlich gereinigt, detailliert, und behandelt, um Langlebigkeit zu gewährleisten.Motor und Mechanik: Hier wurden die größten Investitionen in diesen Lamborghini Espada getätigt. Das Auto wurde nach einer langen Zeit der Inaktivität einer vollständigen technischen Überarbeitung unterzogen. Nachdem die Hauptarbeiten abgeschlossen waren, wurde das Auto immer wieder in die Werkstatt gebracht, um kleinere Probleme zu beheben und sicherzustellen, dass alles richtig eingestellt war. Während dieser technischen Überholung wurde der Motor zerlegt und mit neuen Lagern, neuen Zylinderlaufbuchsen, Kolben und vielem mehr neu aufgebaut. Das Getriebe wurde ausgebaut, inspiziert und mit neuen Synchronringen sowie einer neuen Kupplung versehen. Alle Fahrwerks- und Handlingkomponenten, einschließlich Buchsen und Stoßdämpfer, wurden ersetzt. Die Bremsen und der Bremskraftverstärker wurden restauriert. Danach wurden umfangreiche Arbeiten durchgeführt, um die neuen Komponenten einzuarbeiten und die Feinabstimmung vorzunehmen. All diese Arbeiten wurden von einer renommierten schwedischen Werkstatt durchgeführt, die sich auf Ferrari, Lamborghini und Porsche spezialisiert hat. Zu den Teilen, die aufgerüstet wurden und vom Original abweichen, gehören eine elektronische Servolenkung von EZ, eine aufgerüstete elektronische Zündanlage von NN und eine maßgeschneiderte, weniger restriktive Auspuffanlage. Alle diese Modifikationen wurden geschmackvoll und in einer Weise vorgenommen, die mit der Originalität des Autos harmoniert und gleichzeitig das Aussehen der Erstausrüstung bewahrt. All diese mechanischen Arbeiten haben rund 150.000 Euro gekostet. Heute läuft das Auto wunderbar und es ist eine Freude, es zu fahren. Der V12 läuft geschmeidig und hat einen absolut erstaunlichen Auspuffton.Geschichte und Dokumentation: Dieser Lamborghini Espada hat eine hervorragende Historie und einen sehr seltenen, niedrigen bestätigten Kilometerstand von 51.000 km. Der Espada wurde im Juli 1970 als Neuwagen von Modena Cars an Herrn Vincencio Perez-Soto aus New York geliefert. Obwohl er aus New York stammt, wurde der Wagen nur in der Schweiz benutzt. Im Jahr 1976 verkaufte er den Wagen über einen Schweizer Händler an einen schwedischen Kunden. Der zweite Besitzer war der bekannte Unternehmer Bo Karlsson aus Ullared. Als der Wagen importiert wurde, hatte er etwa 30.000 km zurückgelegt. Aus den TÜV-Papieren geht hervor, dass der Wagen 1986 mit einem Kilometerstand von 40.157 km an Thomas Kristensson verkauft wurde. Da Thomas ins Ausland zog, blieb das Auto 28 Jahre lang in Schweden stehen. Im Jahr 2018 wurde das Auto mit einem Kilometerstand von 46.740 km von seinem jetzigen Besitzer erworben. Er begann damit, das Auto nach seiner langen Pause wieder zum Leben zu erwecken und mechanisch zu restaurieren. Der Wagen wird mit einem Lamborghini-Zertifikat, TÜV-Papieren, die den Kilometerstand belegen, Bildern der letzten mechanischen Restaurierung und allen Rechnungen für die jüngsten Arbeiten in Höhe von 150.000 Euro zwischen 2019 und 2025 geliefert. Dies ist ein absolut außergewöhnlicher Lamborghini Espada, mit seiner einzigartigen Farbkombination, nur vier Besitzern und einer Laufleistung von nur 51.000 km.Wenn Sie in Schweden leben und einen italienischen Klassiker verkaufen möchten, lassen Sie es uns bitte hier wissen