Der Lancia Delta Turbo von 1989 ist ein kultiges, von Rallyes inspiriertes Schrägheckfahrzeug. Angetrieben von einem Turbomotor, lieferte er für seine Zeit beeindruckende Leistungen. Seine ausgeprägte, kastenförmige Form und sein aggressives Styling unterstrichen sein motorsportliches Erbe. Der Delta Turbo ist nach wie vor ein Symbol für Lancias technische Fähigkeiten und den Erfolg im Rallyesport in den späten 80er Jahren.

Juliens Sichtweise
EINIGE GEDANKEN ZU DIESEM MODELL

Nach allgemeiner Meinung ist dies wahrscheinlich der beste originale Lancia Delta HF Turbo für 2 Besitzer, der heute erhältlich ist. Er wurde im August 1989 über den damaligen Lancia-Haupthändler für den Großraum Manchester (UK), Bauer Millett Limited, neu ausgeliefert. Er entspricht voll und ganz der ursprünglich gelieferten Spezifikation und verfügt über eine vollständige schriftliche Geschichte vom ersten Tag an.

Der Delta HF Turbo wies erhebliche Überschneidungen mit der 8V Integrale "Plattform" und "HF" (High Fidelity) auf - eine Anspielung auf seinen Vorgänger, den legendären Stratos.

Ausgeliefert wurde er im August 1989 über den damaligen Lancia-Haupthändler für den Großraum Manchester in Großbritannien, Bauer Millett Limited. Erfreulicherweise ist sogar die originale und ziemlich extravagante Rechnung mit goldgeprägtem Briefkopf in den Akten!

Dank der Dinitrol-Schutzversiegelung, die im Alter von nur 2 Jahren aufgetragen wurde, befindet sich der Wagen in einem sensationellen Originalzustand.

Von 1989 bis 2022 im Alleinbesitz eines Mitglieds des Lancia Car Club GB. Stets sorgfältig von den Markenspezialisten von R&D Automotive Limited, Manchester, gewartet, die in der Folge zu seinem Hüter wurden, und daher in perfektem Zustand.

Mechanisch wurde nichts verändert oder verbessert, der originale 130 PS starke 4-Zylinder-Motor mit Turbolader bleibt an seinem Platz und sorgt für sehr gute Leistung und nur ein wenig "Turboloch"!

Die Karosserie ist ein optischer Leckerbissen, der Lack in Quarzgrau Metallic ist praktisch wie neu, ebenso wie die hübschen, unmarkierten Cromodora-Leichtmetallfelgen...... Wie zu erwarten, folgt die Alcantara-Innenausstattung dem gleichen Trend und ich wage zu behaupten, dass sie angesichts ihres Alters perfekt ist.

Geschichte weise, wieder seine bis zu den besten, die ich gesehen habe, völlig ununterbrochen zusammen mit allen MOTs.

Außergewöhnlich selten heutzutage, nachdem online überprüft gibt es anscheinend nur 27 RHD UK registriert links sein.

Wenn Sie in zeigen sind, wurde seine detaillierte zu potenziellen Klasse concours-winning Standard und sicherlich daher für mehrere Collector's Car Veranstaltungen.