In der reichen Geschichte des Automobildesigns gibt es einen Namen, der seit jeher ein Synonym für zeitlose Klasse ist: Carrozzeria Touring. Das 1926 gegründete und bis 1965 bestehende Unternehmen Touring erwarb sich seinen einzigartigen Ruf durch die Entwicklung von Fahrzeugen mit einem unverwechselbaren Leichtbau. Ihre unverwechselbaren Techniken, darunter die berühmte "Superleggera"-Rohrrahmenkonstruktion, wurden in der Automobilwelt schnell zur Legende.
Das Vermächtnis von Touring begann 1926 mit der Übernahme der Carrozzeria Falco, die Vittorio Ascari gehörte, dem Bruder des berühmten Alfa Romeo-Fahrers Antonio Ascari. Von da an begann ihre Reise zur Gestaltung einiger der kultigsten Autos.
Eines ihrer Meisterwerke war die Flaminia-Baureihe, die 1957 auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt wurde. Damit schlug Lancia eine neue Richtung ein und ließ die traditionellen Designelemente der 1950er Jahre zugunsten eines schnittigeren Looks hinter sich. Wie bei der früheren Aurelia-Serie gab es auch bei den Flaminia-Modellen sportliche Varianten.
Diese sportlichen Versionen waren nicht einfach nur Karosserien, sondern Kunstwerke auf Rädern, die von den geschickten Händen der renommiertesten Karosseriebauer Italiens geformt wurden. Die Carrozzeria Pinin Farina schuf das elegante Coupé mit langem Fahrgestell, während Zagato und Touring das Sportcoupé mit kurzem Fahrgestell gestalteten.
Auf dem Genfer Automobilsalon 1960 stellte die Carrozzeria Touring das Flaminia Cabriolet vor, das vom eleganten GT-Coupé abgeleitet war. Dieses besondere Fahrzeug in unserer Sammlung ist mit dem geliebten 2.5 ausgestattet. Das unverwechselbare "Superleggera"-System, das einen Stahlrohrrahmen mit leichten Aluminiumpaneelen kombiniert, ist ein Zeugnis für Tourings Streben nach Perfektion.
Dieser Wagen verkörpert die Seele einer vergangenen Ära, in der die Harmonie zwischen Form und Funktion die Norm war. Es ist nicht irgendein Auto, es ist das Sahnehäubchen auf dem Kuchen, der Limoncello nach dem Abendessen, das süße Brötchen zum Kaffee, ein Stück italienischer Geschichte.
Unserer? Eines von 667 seltenen Cabriolet-Exemplaren. Gekleidet in elegantes Blue Medio und mit einem prächtigen dunkelbraunen Lederinterieur. Dieses Schmuckstück hat ein Leben in der Sammlung eines Enthusiasten hinter sich, der es mit Sorgfalt und Hingabe auf dem Restaurationstisch verwöhnt hat. Das Ergebnis? Eine sorgfältige Restaurierung, die dem Wagen neues Leben eingehaucht hat, ohne den Drang nach Concours-Perfektion, sondern mit dem Ruf, gefahren zu werden. Sind Sie bereit für das ultimative Fahrerlebnis? Wir freuen uns darauf, Sie bald zu sehen!
