LANCIA LAMBDA VII SERIE TORPEDO SWB 1927
MARKE LANCIA
MODELL LAMBDA VII SERIE TORPEDO SWB
JAHRGANG 1927
FAHRGESTELL N. 17.742
MOTOR 7759
GEWINNGETRIEBE 8321
ACHSE 7791
HERSTELLUNG N. 7738
KAPAZITÄT 2.370cc
KM ANGEBOTEN 2.446
BESITZER 1 SEIT RESTAURIERUNG
BESCHEINIGUNGEN ASI ZERTIFIKAT VON HISTORISCHER BEDEUTUNG
INNENAUSSTATTUNG BURGUNDERFARBENES LEDER
AUSSEN WEINROT
SOFT TOP SCHWARZ
OPTIONEN LEDERHAUBENRAHMENABDECKUNG
WETTERAUSRÜSTUNG
GERADE DRAHTRÄDER
HINWEIS LANCIA LAMBDA VII KURZ TORPEDO SERIE 1927
Die siebte Serie der Lambda ist dafür bekannt, dass sie aufgrund der Leichtigkeit ihrer Struktur und der Leistung des Motors die leistungsfähigste dieses Modells ist.
Dieses wunderbare Exemplar, das neu nach Großbritannien exportiert wurde, wurde 1974 von einem Schweizer Enthusiasten aus Lausanne erworben, der 2005 nach vielen Jahren vergeblicher Restaurierungsversuche, entmutigt und aufgrund von Altersbeschränkungen, dieses seltene Modell widerwillig an einen großen Sammler italienischer Vorkriegsfahrzeuge abgab.
In den Händen des neuen Besitzers erstrahlt der Wagen nach einer sorgfältigen Totalrestaurierung, die von 2005 bis 2010 dauerte, wieder in seiner ursprünglichen Pracht.
Die Restaurierung wurde bis ins kleinste Detail sowohl der Mechanik als auch der Karosserie durchgeführt.
Der Motor, der von einem bekannten Lambda-Motorspezialisten komplett überholt wurde, läuft immer noch und hat nur 2400 Kilometer zurückgelegt.
Der Besitzer, der das Auto bei seinen ersten Fahrten persönlich benutzt hat, erklärt, dass der Motor mit seinem im Vergleich zum Original vergrößerten Hubraum das Auto in die Lage versetzt, problemlos 130 km/h zu überschreiten, und dass er große Flexibilität und Fahrvergnügen bietet, auch auf den Bergstrecken, auf denen er die Gelegenheit hatte, es zu erleben.
Der Wagen ist mit neuen "geraden" Speichenfelgen mit Ring ausgestattet, eine Option der damaligen Zeit, die es ermöglicht, den Reifen zu entfernen, ohne das Rad von der Nabe abzunehmen.
Das Innenleder wurde von spezialisierten Gerbereien originalgetreu nachgebildet.
Die Farbe des Wagens ist die ursprüngliche, wie man auch auf den zeitgenössischen Fotos des Wagens und in den verborgenen Teilen der Karosserie sehen kann.
Im Jahr 2016 wurde es von einem Zertifikat der historischen Relevanz von der Fiat-Register begleitet.
Im Dezember desselben Jahres wurde er zum ersten Mal in Italien zugelassen.
Nach den ersten 4 Jahren unterzog er sich der obligatorischen periodischen Inspektion im Jahr 2021 bei 2056 km, im Jahr 2024 bei 2358 km.
Die nächste Überprüfung steht im Juli 2026 an.
Das Auto ist in perfektem Zustand und kann sofort genutzt werden.