"Die Land Rover Serie III wurde 1971 eingeführt. Die Serie III war die letzte Generation des ursprünglichen Land Rover, die gebaut wurde, bevor das Modell in Land Rover Defender umbenannt wurde. Die Serie III wies während ihrer Produktion eine Reihe von Verbesserungen auf, die dazu beitrugen, Varianten zu schaffen, die besser für den Komfort der Passagiere ausgestattet waren, obwohl der Land Rover immer noch der unglaublich fähige Geländewagen war, der er immer gewesen war.

Dieser Land Rover 88 Serie III von 1973 wird von einem 2,25-Liter-Reihenvierzylinder angetrieben, der mit einem Viergang-Schaltgetriebe mit Overdrive und einem Zweibereichs-Verteilergetriebe gekoppelt ist. Der 2,25-Liter-Reihenvierzylinder wurde werkseitig auf 70 PS und 120 lb-ft Drehmoment ausgelegt. Die Kraft wird über ein Viergang-Schaltgetriebe mit Overdrive und ein Zweibereichs-Verteilergetriebe an die Hinterräder oder alle vier Räder geleitet.

Das Auto springt an, läuft und fährt, und das Getriebe schaltet gut durch die Gänge. Die Kupplung ist gut.
Der Truck ist in cremefarbener Farbe mit schwarzer Vinylpolsterung lackiert und verfügt über 15″-Stahlräder, manuell verriegelbare Vorderradnaben, Servobremsen, ein Hardtop, Abschleppkupplungen vorne und hinten, seitliche Schiebefenster und hintere Sportsitze.

Er verfügt über ein Hardtop, eine verzinkte vordere Stoßstange, eine hintere Stoßstange aus Stahl, eine klappbare hintere Trittstufe, zwei Spiegel, Ersatzradhalterungen auf der Motorhaube und der Laderaumklappe sowie vordere und hintere Anhängekupplungen. Auf den Bildern sind Blasen im Lack sowie Rost und andere Schönheitsfehler an der Karosserie zu sehen.
Rost ist auf dem Rahmen und Unterseite Komponenten sichtbar. Wir haben einen guten Ersatzrahmen, der gegen Aufpreis mitverkauft werden kann.
Das Dreispeichenlenkrad umrahmt einen 95-mph-Tachometer zusammen mit einer Kombinationsanzeige, die Kühlmitteltemperatur und Kraftstoffstand anzeigt, und eine Öldruckanzeige ist rechts vom Fahrer installiert. Der fünfstellige Kilometerzähler zeigt 87k Meilen an.
Der Innenraum des Linkslenkers ist mit drei Vordersitzen ausgestattet, die mit schwarzem Vinyl überzogen sind. Zur Innenausstattung gehören Lüftungsdüsen an der Stirnwand, ein Ablagefach am Armaturenbrett, seitliche Schiebefenster und hintere Sportsitze. Am Boden und an der Stirnwand sind Korrosions- und Rostschäden zu erkennen.

Auf 15″-Stahlfelgen in Wagenfarbe sind 30×9,50″ Cooper Discover ATR-Reifen montiert. Der Lkw ist mit manuell verriegelbaren Vorderradnaben ausgestattet, und die Bremskraft wird durch elektrisch unterstützte Trommelbremsen bereitgestellt.
Das Auto hat saubere und klare Titel.
Alle Fragen sind willkommen.
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(Wir können helfen, Vorkehrungen für den weltweiten Versand zu treffen.)
Die Versandkosten nach Rotterdam oder Southampton, UK betragen ca. $1.900.