Übersicht
Hier wird ein seltener "Überlebender" Land Rover Defender 90 300Tdi aus dem Jahr 1995 in der Originalfarbe Alpinweiß mit einer neu aufgewerteten Lucari-Lederausstattung angeboten. Dieses Exemplar mit Linkslenkung ist ein echtes nummerngleiches Fahrzeug mit noch intakter Originallackierung - eine Seltenheit für jeden Defender, ganz zu schweigen von einem, der 30 Jahre alt ist.
Er stammt direkt aus der Toskana, Italien, wo er ein verwöhntes, korrosionsfreies Leben mit nur zwei Vorbesitzern von Anfang an führte - der zweite von ihnen kümmerte sich 27 Jahre lang um ihn. Dieser 90er bietet die perfekte Mischung aus Originalität und Gebrauchstauglichkeit und wurde im Jahr 2024 mechanisch und kosmetisch aufgefrischt.
Äußeres
Die Karosserie ist bemerkenswert gerade und rostfrei und trägt die originale weiße Werkslackierung. Verkleidungen, Grafiken und Zierleisten wurden mit Sorgfalt erhalten. Die schwache Werks-Hintertür wurde durch eine neuere Einheit ersetzt und passend lackiert. Die Scharniere wurden durch TD5-Originale ersetzt und die vorderen Scharniere verbessert.
Äußere Highlights sind:
Werks-Originallackierung in Alpinweiß
Originalgrafik, Britax-Spiegel und Wipac-Quadoptic-Scheinwerfer
Neu gestaltete, passend lackierte Hecktür
Verbesserte vordere Türscharniere
Alle Stahlhalterungen und -befestigungen abisoliert und neu lackiert, um Korrosion zu verhindern
Antriebsstrang
Dieser 90er wird von dem legendären 300Tdi-Turbodieselmotor angetrieben, der als eines der zuverlässigsten und weltweit zuverlässigsten Aggregate von Land Rover gilt und von Entdeckern, NGOs und Überlandflotten gleichermaßen bevorzugt wird.
Wichtige mechanische Details:
Originaler, nummerngleicher 300Tdi-Motor
Kürzlich gewartet und vollständig inspiziert
5-Gang R380 Schaltgetriebe
LT230 Verteilergetriebe
Trockenes Klima in der Toskana - keine Korrosion oder mechanische Beschädigung
Der Antriebsstrang bietet ein souveränes Drehmoment, entspanntes Fahren auf der Autobahn und eine hervorragende Geländegängigkeit.
Fahrwerk & Aufhängung
Das originale Fahrgestell ist völlig korrosionsfrei, strukturell unangetastet und frei von früheren Schweißarbeiten - ein außergewöhnliches Beispiel. Es wurde gereinigt und in mattschwarzer Farbe neu lackiert, um seine Originalität zu bewahren und gleichzeitig seinen optischen Reiz wiederherzustellen.
Aufhängung & Bremssystem-Upgrades:
Fahrgestell entlackt, gereinigt und in Satinschwarz neu lackiert
Achsen entfernt und neu lackiert
Neue Land Rover Werksschraubenfedern
Bilstein-Stoßdämpfer vorne und hinten
Polyurethan-Buchsen überall
Überholung der Vorderradbremse: neue Scheiben, Beläge und Bremsleitungen
Hintere Bremsen in ausgezeichnetem Zustand
Alle Radlager gewartet und neu abgedichtet
Bilstein-Lenkungsdämpfer und HD-verzinkte Lenkstangen mit neuen Spurstangenköpfen
Räder & Bereifung
Der Defender steht auf einem Satz von 5 hochbelastbaren Wolf-Stahlrädern, die für ihre Langlebigkeit und militärische Stärke bekannt sind.
16″ MOD-Spezialstahlräder von Wolf
Goodyear Wrangler MT/R-Reifen der Größe 235/85 R16
Radnasen aus Edelstahl
Schwerlast-Felsschleifer
Abschwenkbarer hinterer Ersatzteilträger (entlastet die Heckklappe)
Innenraum
Der Innenraum wurde geschmackvoll aufgewertet, wobei der zielgerichtete Charme des Defender erhalten blieb. Der Schwerpunkt lag auf Komfort, akustischer Raffinesse und klassischem Styling.
Zur Innenausstattung gehören:
Vollnarbenledersitze von Lucari Solutions (vorne und hinten)
Mittelkonsole in passendem Leder
4 nach innen gerichtete Jump Seats im Safaristil im Fond
Exmoor Trim Formmattensystem - für Böden, Sitzkästen, Tunnel und Trennwand
Puma-Lederlenkrad im neueren Stil
Dachhimmel und Crashpads neu mit Alcantara bezogen (hellgrauer/dunkelgrauer Kontrast)
Geschlossenzellige Schalldämmung unter allen Oberflächen einschließlich Dach
Hinterer Laderaum mit OEM Land Rover-Gummimatten verkleidet
Hintere Radkästen und Boden schallgedämmt und isoliert
Das Ergebnis ist eine Kabine, die sich kultivierter anfühlt, ohne ihre robusten Ursprünge zu verlieren.
Provenienz & Geschichte
Erstzulassung am 5. April 1995 in der Toskana, Italien
Nur zwei Besitzer von Anfang an
Der zweite Besitzer pflegte das Fahrzeug 27 Jahre lang als sein einziges Auto
Direkt aus Florenz, Italien bezogen
Nummerngleiches Fahrgestell und Motor
Originallackierung intakt
Kürzlich mechanisch und kosmetisch in den USA aufgefrischt.
Kommt mit italienischer Registrierung Geschichte und Eigentum Papierkram
Zusammenfassung
Dies ist ein außergewöhnliches Exemplar eines klassischen 300Tdi Defender 90 - ungewöhnlich original und wunderschön erhalten. Mit seinen übereinstimmenden Nummern, der originalen alpinweißen Lackierung und der einfühlsamen mechanischen Überholung zeichnet er sich als einer der ehrlichsten und brauchbarsten Defender mit Linkslenkung auf dem Markt aus.
Mit seiner toskanischen Trockenklimageschichte, der Lucari-Innenausstattung und den geländetauglichen Upgrades ist er der perfekte Kandidat für Enthusiasten, die Originalität suchen, ohne Kompromisse bei der Alltagstauglichkeit oder Abenteuerbereitschaft einzugehen.
