Fahrzeug-Übersicht
Dieser Defender 110 aus dem Jahr 1997 wurde ursprünglich über Land Rover Special Vehicle Operations ausgeliefert. Er wurde als Teil einer Flottenzuteilung gebaut und wahrscheinlich von einer Regierung, der NATO oder einer UN-Einrichtung bestellt. Ausgestattet mit dem ehrwürdigen 300Tdi und dem R380 5-Gang-Getriebe ist er ein nummerngleiches Exemplar mit einer Laufleistung von nur 106.645 km (66.288 Meilen).
Das Fahrzeug hat seither von einer umfassenden, aufgeschlüsselten Restaurierung im Wert von 75.000 $ profitiert, bei der der Schwerpunkt auf einer robusten Nutzbarkeit und einem küstennahen Styling lag. Jetzt ist er vollständig auf eine Softtop-Konfiguration umgerüstet und in Marineblau gehalten. Er wurde mit geschmackvollen Upgrades und einer modern-retro Ästhetik umgebaut, die ihm einen außergewöhnlichen Charme verleiht, ohne die praktische DNA des Defender zu opfern.
Mit europäischer Homologation für seine 9-Sitz-Konfiguration, sauberen CARFAX und CarVertical Berichten und EPA & DOT altersbedingte Befreiung für US-Import, ist dies eine hervorragende Gelegenheit, eine schlüsselfertige, Sammler-Qualität Utility Defender besitzen.
Äußeres
Die in Marineblau (LRC006) lackierte Karosserie ist mit einem sandfarbenen Stoffverdeck mit schwarzem Innenfutter ausgestattet und wird von einem nicht integrierten Überrollkäfig gestützt.
Sorgfältig aufgewertete Details umfassen:
● Nakatanenga-Kühlergrill mit Land Rover-Schriftzug im Stil der Zeit
Scheinwerfereinfassungen und Spiegel in Wagenfarbe
Silberne Stoßstange mit Endkappen aus Billet-Aluminium
● Türgriffe aus Billet-Aluminium
Stoßfängerkappen und Türscharniere in TD5-Ausführung
Vollständiger LED-Beleuchtungssatz einschließlich Hauptscheinwerfer
Schmutzfänger im Heritage-Stil mit weißem Land Rover Schriftzug
Wolf-Stahlfelgen mit BF Goodrich All-Terrain KO2-Reifen
Fahrgestell & Lager; Unterseite
Die Restaurierung umfasste eine vollständige Demontage des Originalfahrgestells, das sandgestrahlt und in glänzendem Schwarz pulverbeschichtet wurde, um seine Struktur zu erhalten und die langfristige Haltbarkeit zu verbessern. Der Unterboden und die mechanischen Systeme wurden in ähnlicher Weise aufgefrischt:
● Vollständig polygelagerte Aufhängung
● Hochbelastbare eloxierte Lenkhebel
● Verbesserte Bremsen und Beschläge im gesamten Fahrzeug
● Rostfreie Verbindungselemente und erneuerte Befestigungen
● Komponenten des Antriebsstrangs gereinigt, neu versiegelt und geschützt
Antriebsstrang
Unter der Motorhaube befindet sich der originale 300Tdi 2.5L Turbodiesel (Motorcode 16L), gepaart mit dem R380 5-Gang-Schaltgetriebe und LT230 Verteilergetriebe mit Mitteldifferenzialsperre:
● Unüberholter, nummerngleicher Motor, starke Verdichtung und großes Drehmoment
● Der 300Tdi ist für seine Zuverlässigkeit und Einfachheit bekannt und gilt weithin als der ultimative Defender-Diesel
● Ursprünglich flottenzugelassen und wahrscheinlich unter einem strengen Wartungsregime gewartet
Innenausstattung
Der Innenraum des Fahrzeugs wurde komplett neu gestaltet, mit einer Anspielung auf Expeditionen und Fahren unter freiem Himmel. Die Kabine ist sowohl raffiniert als auch widerstandsfähig:
● 9 Sitzplätze: 2 Vordersitze (mit Land Rover-Prägung), mittlere Sitzbank mit 3 Sitzen und nach innen gerichtete Rückbänke für 4 Personen
● Beigefarbene Kunstlederpolsterung mit Sechsecknähten
● Abgenähte Armaturenbrettabdeckung und Türkarten
● Gummimattensystem im Exmoor-Stil für Isolierung und Haltbarkeit
● Geschlossenzelliger Schaumstoff und Schalldämmung unter allen Verkleidungen
● Blaupunkt MADRID200BT-Stereoanlage mit Bluetooth-Konnektivität
Das Layout ist praktisch, minimalistisch und erfrischend offen. Es wurde für den Komfort im Sommer entwickelt, ohne Kompromisse bei der Reinigungsfreundlichkeit einzugehen.
Zusammenfassung
Dieser Defender 110 wurde für 75.000 Dollar restauriert, wobei die Haltbarkeit des Fahrzeugs mit geschmackvollen Upgrades und praktischer Nutzbarkeit kombiniert wurde. Er behält seinen nummerngleichen Antriebsstrang, der jetzt mit einer neuen Fahrgestelllackierung, LED-Beleuchtung, einem Verdeckumbau und einem Innenraum, der Robustheit mit durchdachten Details verbindet, aufgewertet wurde.
Mit seinem abnehmbaren Verdeck, der strandtauglichen Farbgebung und dem klaren, minimalistischen Interieur ist dieser Defender an den Küsten der Balearen ebenso zu Hause wie bei der Erkundung von Wanderwegen in Neuengland oder in einem Sommerhaus in Montauk. Er bietet die seltene Kombination aus Sammlerwert und Nutzbarkeit, eine 110, die Sie oft fahren und jahrelang behalten werden.
Mit einem sauberen CARFAX/CarVertical, einer US-Importzulassung (EPA & DOT-Altersfreigabe) und einer europäischen Homologation für die aktuelle Sitzanordnung ist dieses Exemplar einzigartig gut für den Genuss auf beiden Seiten des Atlantiks gerüstet.
