Dieses Los wird über Iconic Auctioneers versteigert, The Iconic Sale at Silverstone Festival 2025 - Collectors Cars am Samstag, den 23. August, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. Der Maserati Merak wurde erstmals 1972 auf dem Pariser Automobilsalon als leichterer und zugänglicherer Nachfolger des V8-betriebenen Bora vorgestellt. Der von Giugiaro (Italdesign) gestaltete Merak, der das Fahrwerk und die Aufhängung des Bora weitgehend übernahm, wurde von einem von Maserati entwickelten 3-Liter-Vierzylinder-V6-Motor angetrieben, der aus dem Citroën SM stammte, mit drei Weber-Vergasern ausgestattet war, 190 PS leistete und eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 150 km/h erreichte. Mit seinem Mittelmotor, der Einheitsbauweise und der fein abgestimmten Dynamik bot der Merak gute Leistungen und ein für die damalige Zeit bemerkenswert kultiviertes Fahrverhalten.
Bis zum Produktionsende 1983 wurden nur 1.832 Meraks gebaut, aber nur ein einziger wurde von einem Karosseriebauer übernommen und umgebaut, und das war die Schweizer Carrosserie Saurer.
Ursprünglich wurde der Merak 1975 als Linkslenker ausgeliefert und 1984 von dem Schweizer Karosseriebauer Paul Saurer nach allen Regeln der Kunst umgebaut. Weit entfernt von einer kosmetischen Überarbeitung oder einer amateurhaften Modifikation, wurde dieser "Hot Merak" komplett in handgeformtem Aluminium neu aufgebaut, mit einer neu gestalteten Karosserie, die die Zweckmäßigkeit der Gruppe 4 widerspiegelt und gleichzeitig die Eleganz des Originals beibehält. Der Wagen ist ein Meisterwerk der Technik und des Designs, das dem Namen Saurer alle Ehre macht.
Unter Beibehaltung aller originalen Maserati Mechanikkomponenten ist der Merak by Saurer jetzt mit extrem seltenen, dreiteiligen 12- und 15-Zoll-Gotti-Rädern mit geteilter Felge ausgestattet, die hinten mit maßgefertigten Reifen des Profils 345/35 bezogen sind. Der in Silber lackierte und mit auffallend rotem Leder ausgestattete Wagen verfügt über die Präsenz und Leistung, die seiner aussergewöhnlichen Herkunft entsprechen.
Nach seiner Fertigstellung blieb der Wagen bis 1995 in einer Schweizer Sammlung, bevor er an einen Sammler in Spanien ging. Es wurde 2009 entdeckt und nach Großbritannien gebracht, wo es seither nur drei Besitzer hatte. Unser Verkäufer (der jetzige Besitzer) erwarb das Auto 2014 über Silverstone Auctions und führte eine sanfte, aber gründliche Renovierung der wichtigsten Komponenten durch, um ein reibungsloseres und zuverlässigeres Fahrerlebnis zu gewährleisten. Die Arbeiten wurden von Spezialisten in West London und in jüngerer Zeit von einem sehr fähigen Team in der Nähe von Goodwood durchgeführt und umfassten eine neue Aufhängung, eine unabhängige Hydraulik für das Kupplungssystem, ein Upgrade-Kit für die Steuerkette und den Spanner, einen neuen Kabelbaum, Reparaturen an der Karosserie und den hinteren Fenstern, einen neuen Kondensator-Kit/Punkte, eine neue Kraftstoffpumpe, neue Schläuche im gesamten Fahrzeug, eine überholte Lichtmaschine, neue Kabel für Gaspedal und Motorabdeckung sowie einen Satz neuer Reifen im Jahr 2021. Diese Liste ist nicht vollständig, aber sie verdeutlicht die Liebe zum Detail, mit der das Fahrzeug, das eigentlich ein Einzelstück/Museumsauto war, in einen brauchbaren, zuverlässigen modernen Klassiker verwandelt wurde, der überall willkommen wäre. In der Historienakte des Wagens finden sich Rechnungen über insgesamt fast 30.000 Pfund für die oben genannten Arbeiten.
Sein einzigartiges Styling und seine dokumentierte Herkunft haben ihm Einladungen zu mehreren prestigeträchtigen britischen Concours-Veranstaltungen eingebracht, darunter der Graypaul Maserati's UK Concours, der Maserati UK Stand bei Silverstone Classic, die Chelsea AutoLegends Italian Supercar Ausstellung und der Octane Magazine Windsor Concours d'Elegance.
Da ein anderes Fahrzeugprojekt kurz vor dem Abschluss steht und Garagenplätze knapp sind, hat sich unser Verkäufer widerwillig dazu entschlossen, sich von seinem einzigartigen Maserati zu trennen. Damit bietet sich die einmalige Gelegenheit, ein Fahrzeug zu erwerben, das die Technik von Maserati, die Exzellenz des Schweizer Karosseriebaus und das zusätzliche Gütesiegel des weltweit einzigen Exemplars in sich vereint. Ein Muss für jeden anspruchsvollen Sammler maßgeschneiderter italienischer Exotik.
Gut bekannt, gut dokumentiert und ein absolutes Einzelstück.
