Die Mercedes 280 SL Pagode: Ein Ort der Anbetung für Cabrio-Fans.

Anfang der 60er Jahre suchte Mercedes-Chef Walter Hitzinger einen Mittelweg zwischen dem 300 SL Flügeltürer (Langsamflieger) und dem 190 SL, der im Wesentlichen Frauen mit großen Sonnenhüten vorbehalten war. 1963 präsentierten sie den W113, der wegen der Form des mitgelieferten Hardtops für die Wintermonate schnell den Spitznamen "Pagode" erhielt. Heute, fast 60 Jahre später, ist er ein absoluter Kultklassiker. Wir sind ganz Ihrer Meinung!

Das Fahrgestell war eine verkürzte Version der S-Klasse-Generation W111, mit einem M180-Reihensechszylinder, der im Wesentlichen ein weiterentwickelter Flugmotor war. Verlängerte Nase, großes Bakelit-Lenkrad, Hinterradantrieb... Müssen wir noch mehr sagen?
Unserer? Ein gepflegtes Exemplar in Grau-Blau-Metallic auf beigem Leder, das seit 25 Jahren in den Niederlanden glücklich seine Kilometer abspult. Ausgestattet mit einer Klimaanlage, einem Becker-Radio, einem Tracking-System, einem Tempomat und einer Auspuffanlage aus Edelstahl von vorne bis hinten. In den Niederlanden wurde er immer von einem renommierten Mercedes-Benz-Spezialisten gewartet, der diesem Exemplar den Segen für sein neues Abenteuer gegeben hat.

Halt die Klappe und nimm mein Geld!