Mercedes-Benz 280 SL (R129) - 1999
Original-Kennzeichen - 2+2 Sitze
MARKE MERCEDES BENZ
MODELL 280SL W129
JAHR 1999
FAHRGESTELL N. WDB1290591F172120
MOTOR 112923.30.236796
KAPAZITÄT 2.799 cc
ANGEZEIGTE KM 170.000
ZERTIFIZIERUNGEN A.S.I.HISTORICAL RELVANCE CERTIFICATION
INTERIEUR SCHWARZES LEDER
AUSSEN SILBER
ZUBEHÖR
HINWEIS Mercedes-Benz 280 SL (R129) - 1999
Original-Kennzeichen - 2+2 Sitze
Dieser am 25. März 1999 in Turin zugelassene Mercedes-Benz 280 SL R129 stellt die letzte Evolutionsstufe des kultigen deutschen Roadsters der 1990er Jahre dar.
Er ist mit dem aktualisierten 2,8-Liter-V6-Motor (M112.923) ausgestattet, der 1998 eingeführt wurde, um den vorherigen Reihen-Sechszylinder zu ersetzen.
Diese Version ist wegen ihrer verbesserten Technik, der gleichmäßigeren Leistung und der höheren Effizienz sehr begehrt.
Dieser atemberaubende Mercedes-Benz 280 SL aus der Serie R129, der am 25. März 1999 in Turin erstmals zugelassen wurde, ist ein wahres Symbol für Luxus und Raffinesse der 1990er Jahre. Der Wagen, der noch mit den Original-Kennzeichen versehen ist, blieb sein ganzes Leben lang in Italien, hatte nur sehr wenige Besitzer und befindet sich in einem außergewöhnlichen Zustand.
Technische Daten
- Vollautomatisches Softtop und abnehmbares Metall-Hardtop
- Einzelradaufhängung für ausgewogenes Fahrverhalten und Komfort
- Integriertes Sicherheitssystem mit automatischem Überrollbügel und Frontairbags
- Hochentwickeltes Bremssystem mit serienmäßigem ABS
- High-End-Komfort mit elektrisch verstellbaren Sitzen und Klimaautomatik
Vergleich: M104 Inline-Six vs. M112 V6
Merkmale M104 Inline-Six M112 V6 - 1999
Hubraum 2,8 Liter 2,8 Liter
Aufbau Inline-6 90° V6
Leistung 193 PS bei 5.500 U/min 204 PS bei 5.700 U/min
Drehmoment 270 Nm 270 Nm
Werkstoffe Gusseisenblock, Leichtmetallkopf Aluminiumblock und -kopf
Ventiltrieb DOHC, Doppelnockenwelle SOHC, 3 Ventile pro Zylinder
Vorteile Laufruhe, klassischer Charakter Leichter, effizienter
Nachteile Schwerer, weniger effizient Weniger traditioneller Sound, mehr Elektronik
Der M112-V6-Motor aus Vollaluminium reduziert das Gesamtgewicht und bietet eine verbesserte Kraftstoffeffizienz und geringere Emissionen, ohne dabei auf Drehmoment oder Raffinesse zu verzichten. Mit 204 PS bietet er einen sanften und souveränen Antrieb, ideal für ein Luxus-Cabriolet.
Dokumentation und Wartung
Der Wagen wird von einem vollständigen Satz offizieller Mercedes-Benz Service-Rechnungen begleitet, die den Kilometerstand und die regelmäßige Wartung belegen. Die alle zwei Jahre stattfindende Inspektion bestätigt die dokumentierte Pflege. Die aktuelle Hauptuntersuchung ist bis Mai 2027 gültig.
Enthält den originalen Lederdokumentenhalter mit:
- Bedienungsanleitungen (auf Italienisch)
- Service- und Wartungsheft
- Zertifikat der Erstauslieferung
- Garantieheft und Handbuch für das originale Becker-Radio
Im Jahr 2019 wurde das Fahrzeug beim Club Historischer Automobile Italiens (ASI) registriert und erhielt 2024 das Zertifikat für historische Bedeutung, das nun offiziell im Fahrzeugschein vermerkt ist und Steuerbefreiungen und Vergünstigungen für historische Fahrzeuge gewährt.
Zustand und Zubehör
Derzeit mit Nachrüst-Leichtmetallfelgen ausgestattet, die Originalfelgen mit Winterreifen sind jedoch ebenfalls vorhanden.
Der Wagen wird außerdem mit einem Rollwagen für das Hardtop geliefert, ideal für den Einsatz im Sommer.
Dieser 280 SL ist eine seltene Gelegenheit, ein originales italienisches Auto zu erwerben, nicht importiert, mit echtem Kilometerstand, fahrbereit und perfekt für Sammler, die einen hochwertigen Youngtimer der 1990er Jahre mit Investitionspotenzial suchen.
