Der Mercedes-Benz 300 SL, der von 1954 bis 1963 produziert wurde, ist ein legendärer zweisitziger Sportwagen mit einer doppelten Identität: als Flügeltürer-Coupé von 1954 bis 1957 und als Roadster von 1957 bis 1963. Der 300 SL, der aus dem Rennwagen W194 von 1952 hervorging, war mit einer bahnbrechenden mechanischen Kraftstoff-Direkteinspritzung ausgestattet, die die Leistung des Dreiliter-Reihensechszylindermotors mit obenliegender Nockenwelle erheblich steigerte. Der 300 SL erreichte Geschwindigkeiten von bis zu 263 km/h und wurde als Rennsport-Champion und schnellstes Serienfahrzeug seiner Zeit gefeiert. Seine ikonischen Flügeltüren und die innovative, leichte Rohrrahmenkonstruktion machten ihn zu einem bahnbrechenden Automobil. Die Bezeichnung "SL", abgeleitet vom deutschen Begriff "super-leicht", unterstrich die vom Rennsport inspirierte Leichtbauweise des Wagens.

Das Äußere: Der Mercedes 300SL #5500394 verfügt über eine sehr glänzende tiefschwarze Lackierung von hoher Qualität. Der Wagen behält seine ursprüngliche Farbangabe in "040 Schwarz". Der Gesamtzustand ist beeindruckend, auch wenn einige sehr kleine Mängel und Gebrauchsspuren zu erkennen sind. Alle Verkleidungen weisen perfekte Spaltmaße auf und lassen sich sehr leichtgängig bedienen. Mit Ausnahme der Frontscheibe tragen alle Scheiben das Securit-Wasserzeichen. Der Zustand und die Fahrzeughöhe des Wagens sind sehr harmonisch. An den vorderen Kotflügeln sind zeittypische Talbot-Spiegel angebracht. Michelin-Reifen auf den Originalfelgen.

Interieur: Das rote Lederinterieur des Mercedes 300SL ist mit viel Liebe zum Detail und Qualität gefertigt, ergänzt durch den originalen roten Schlingenteppich. Alle Instrumente funktionieren wie vorgesehen und präsentieren sich hervorragend, mit einem originalen Radio.

Die Optionen für diesen Mercedes 300SL Gullwing waren:

Sonderlackierung (Hochglanz)
Sonderpolsterung
Radio Becker Mexiko
Verlängerte Lenksäule (Lenkrad weiter außen)
Stoßstangenschützer
Scheibenwischer Frontscheibe
Kofferraum-Set
Motor mit Sonderteilen
Hinterachsübersetzung 1:3 42 SA

Motor und Mechanik: Mercedes verwendete für den W198 einen 3-Liter-Sechszylinder-Motor, der 215 PS leistete. Dieser nummerngleiche 300SL verfügt über die originale Motornummer und die Plakette, die den Lieferscheinen entspricht. Der Motor lässt sich leicht starten und läuft tadellos, Getriebe, Bremsen und sonstige Mechanik sind in einwandfreiem Zustand. Die Vorbesitzer haben berichtet, dass Motor, Getriebe, Endantrieb und Bremsen 2016 von einem deutschen Spezialisten komplett überholt wurden, weitere Servicearbeiten wurden 2023 durchgeführt.

Geschichte: Der 1955er Mercedes 300SL Flügeltürer wurde am 26. Juni 1955 vom örtlichen Mercedes-Händler in Braunschweig verkauft. Der Flügeltürer hat eine reiche Geschichte, unter anderem im Besitz des deutschen Rennfahrers Kurt Ahrens. Die im Dezember 2000 ausgestellte FIVA-Karte weist die italienische Firma IMMOBILIARE G3 S.R.L. als Eigentümer aus. Dieser 300SL hat auch eine dokumentierte Teilnahme an der Mille Miglia zwischen 2000 und 2010. Der Wagen befindet sich seit 2019 im jetzigen Besitz und wurde nicht viel benutzt. Frame-off-Restaurierung in den späten neunziger Jahren und wurde seitdem nicht viel benutzt.