Als Mercedes Ende der 1980er Jahre die neue Generation des SL-Modells vorstellte, hatte man sich eine schwierige Aufgabe vorgenommen.
Die neue Kreation des Herstellers löste seinen hochgelobten Vorgänger nach fast 20 Jahren auf dem Markt ab.
Mercedes musste also ein Auto präsentieren, das nicht nur eine, sondern mindestens zwei Generationen jünger war.
Damit der neue SL die Aufmerksamkeit der gesamten Automobilwelt auf sich zieht und eine Nische für sportliche und luxuriöse Roadster besetzt.
Die historische Perspektive hat Mercedes Lorbeeren eingebracht.
Der "R129" nutzte die erfolgreiche und geliebte Designsprache von Bruno Sacco, kombiniert mit einer soliden Dosis an Technik und einer Auswahl an Benzinmotoren, einschließlich aller Motoren, die versagten.
Die neue Generation des SL eroberte schnell den Markt und fand sowohl bei den Nutzern als auch bei den Kritikern in der Automobilpresse Anerkennung.
Wir freuen uns, ein Modell mit einem der begehrtesten Motoren - dem Fünf-Liter-V8 mit der Bezeichnung M119 - in unserem Angebot begrüßen zu dürfen.

Technische Daten:

Jahr der Herstellung: 1996
Motor: V8 Benzin (M119)
Hubraum: 4973 cm3
Leistung: 320 PS (235 kW)
Getriebe: 5-Gang-Automatik
Antrieb: Hinterradantrieb (RWD)
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
Gewicht: 1770 kg
Außenfarbe: Silber-Gold ("Rauchsilber Metallic 702U")
Innenausstattung: Beige Lederausstattung
Herkunftsland: Vereinigte Staaten
Aktueller Kilometerstand: 117.115 km (72.794 Meilen)

Fahrzeuggeschichte und Zustand:

Unser SL500 ist aus dem Jahr 1996, d.h. er war bereits mit einem elektronisch gesteuerten Fünfgang-Automatikgetriebe ausgestattet.
Er wurde ursprünglich in den Vereinigten Staaten ausgeliefert und hat eine Laufleistung von nur 117.000 Kilometern, dokumentiert durch einen Carfax-Bericht.
Derselbe Bericht bestätigt auch seine unfallfreie Geschichte.
Die Kombination aus silber-goldener Lackierung, die von der R107-Generation übernommen wurde, und cremefarbener Innenausstattung verleiht diesem Exemplar einen optisch leichten Eindruck.
Apropos Lack, einige Karosserieteile sind original.
Der hier vorgestellte SL500 wurde in unserer Werkstatt einer Inspektion aller wichtigen Komponenten unterzogen, einschließlich des Austauschs aller Flüssigkeiten.
Außerdem erhielt er eine neue Abdeckung für das automatische Schiebedach, die den Werksspezifikationen entspricht.
Die Stellmotoren wurden ebenfalls erneuert, so dass sich das Dach einwandfrei öffnen und schließen lässt.
Das einzige Manko sind Verschleißerscheinungen an einigen Innenraumkomponenten.
Es gibt keine gesprungenen Kunststoffteile oder abgenutzte Polsterung.
Dies sind Zeichen des Alters und des normalen Gebrauchs.
Mechanisch funktioniert er einwandfrei - sowohl der Motor als auch das Getriebe funktionieren genau wie erwartet.

Zu diesem Beispiel gehört auch ein Hardtop.

Der R129 erlebt derzeit eine zweite Jugend.
Er ist sowohl bei Liebhabern der Marke als auch bei jenen gefragt, die ein Auto mit klassischen Merkmalen suchen, ohne auf modernere Annehmlichkeiten verzichten zu wollen.
Die hier vorgestellte Konfiguration kann in vielerlei Hinsicht als hervorragend bezeichnet werden.
Wir haben die erfolgreichste Version des V8-Motors, ein Fünfgang-Getriebe, eine unfallfreie Historie und einen geringen Kilometerstand.
Wer die Essenz dieses Modells erleben möchte, sollte nicht zögern, dieses Beispiel in Betracht zu ziehen.

Wir laden Sie ein, ihn bei uns zu besichtigen und Probe zu fahren.