Bitte beachten Sie: Der Kilometerstand ist in Kilometern und der Preis in Euro angegeben.

Billiger als ein Scheidungsanwalt und auch ein bisschen schneller! -

Mercedes liefert (zum Glück) immer noch kräftige V8-AMG-Modelle, wenn auch etwas weniger kräftig als früher. Selbst der G63 AMG muss sich jetzt mit einem stark aufgeladenen 4,0-Liter-Motor begnügen. Unserer Meinung nach war früher alles viel besser... Damals gab es den SL55 AMG mit einem Motor, der seinem Namen alle Ehre machte: ein gewaltiger 5,4-Liter-M113 unter der Haube, der 501 Stuttgarter Pferde produzierte. Dieser Antriebsstrang, der auch im SLR McLaren zu finden war, brachte es auf über 600 galoppierende Pferde.

Wir finden den Sound eines 'älteren' AMG phänomenal. Wenn sich der Drehzahlmesser 6.000 U/min nähert, wird man mit einer mächtigen Mischung aus Brüllen und Heulen belohnt. Alle Stigmata, die das Auto umgeben, sind verschwunden, und die Leute sind sich langsam einig: Dies ist ein geliebter Youngtimer. Es ist die perfekte Kombination, wenn Sie uns fragen; die Bequemlichkeit von heute (mit allen erdenklichen modernen Komfortoptionen wie Klimaanlage, Sitzheizung, elektrischen Sitzen und Dach), aber mit der "älteren" echten AMG-DNA.

Unser SL55 AMG hebt sich außerdem durch seine atemberaubende, unverwechselbare Farbkombination (Designo Mocca Schwarz außen mit zweifarbigem Vollleder-Interieur) und einen einzigartigen Kilometerstand vom Rest ab. Alles funktioniert so, wie wir es von einem Mercedes gewohnt sind. Kurzum, einer der besten AMGs, die je gebaut wurden!

Wen können wir als neues Clubmitglied begrüßen, das von diesem schönen Silberpfeil begeistert ist?