Der nur ein Jahr lang produzierte Cyclone CJ von 1969 war Mercurys Antwort auf den Plymouth Road Runner und den Dodge Super Bee, ganz zu schweigen von seinem Gegenstück von Ford. Es war ein abgespecktes, leistungsorientiertes Fastback-Modell, das Pferdestärken-Junkies anziehen sollte. Zur Serienausstattung gehörten ein 428 Cobra Jet, ein Doppelauspuff, ein Competition Handling Package mit Hochleistungsfedern und -dämpfern, ein geschwärzter Kühlergrill, ein Motorkit, Motorhaubenstreifen und eine Traction-Lok 9"-Hinterachse. Alle anderen Ausstattungsmerkmale wurden als Sonderausstattung belassen.
Die Whisper-Aire-Klimaanlage war nur für CJs mit Automatikgetriebe und einer 3,00:1 Traction-Lok-Hinterachse erhältlich. Fahrer, die ein Vierganggetriebe und höhere Achsübersetzungen wünschten, mussten eine andere Möglichkeit finden, um in den Sommermonaten kühl zu bleiben. Angesichts der geringfügigen Leistungseinbußen durch die höheren Gänge und das Automatikgetriebe sowie der Kosten von mehr als 10 Prozent des CJ-Grundpreises ist es nicht verwunderlich, dass die Klimaanlage am Ende nur selten als Option gewählt wurde. In jenem Jahr wurden nur 2.175 Cyclone CJs produziert, was sie heute zu einer äußerst seltenen Erscheinung macht. Einen mit dieser langen Liste von Zusatzoptionen zu finden, ist fast unmöglich!
Wir freuen uns, Ihnen diesen 1969 Mercury Cyclone CJ Fastback anbieten zu können, der in werkseitig korrektem Weiß mit originalem dunkelrotem Vinyl-Interieur ausgestattet ist. Er verfügt über einen 428ci Cobra Jet V8 mit optionaler Air-Ram-Induction-Ansaugung mit vorderen Haubenstiften, Whisper-Aire-Klimaanlage, Select-Shift C6-Automatikgetriebe, Scheibenbremsen vorne, Servolenkung, AM/FM-Stereo-Radio mit hinteren Lautsprechern, Sports Appearance Group mit farblich abgestimmten Außenspiegeln, Fernverstellung auf der Fahrerseite, Schalensitzen mit Mittelkonsole, getönten Scheiben, stilisierten Stahlfelgen und Drehzahlmesser im Armaturenbrett! Es war sogar ursprünglich mit sehr seltenen Schwellerleisten ausgestattet, die nach einer kürzlichen Neulackierung des Exterieurs nicht wieder angebracht wurden.
Von den 2.175 produzierten Exemplaren waren genau 200 Cyclone CJs weiß lackiert, und 105 davon waren mit einem dunkelroten Vinyl-Schalensitz-Interieur ausgestattet. Wenn Sie die Liste der beeindruckenden Optionen berücksichtigen, mit denen dieses Auto ausgestattet war, sind wir sehr zuversichtlich, dass es kein anderes Exemplar wie dieses gibt! Er wurde spät in der Produktionssaison 1969 gebaut, am 17. Juni 1969 im Werk Lorain, OH, fertiggestellt und am 23. Juni 1969 an seinen ersten Besitzer ausgeliefert, was darauf hindeutet, dass es sich um eine Sonderbestellung handelt. Der verkaufende Händler war Willett Lincoln Lincoln-Mercury mit Sitz in Decatur, Georgia, wo er sein Leben im trockenen Südosten begann. Zuletzt befand er sich bei seinem früheren Besitzer in North Carolina.
Bei seiner Ankunft im Museum wurde er gründlich inspiziert und einer umfassenden Wartung unterzogen, bei der unter anderem der Benzintank, die Sendeeinheit, der Einfüllschlauch und die Befestigungsteile ausgetauscht wurden; neue Radlager und Dichtungen an den Vorderrädern; neue Bremsscheiben, Bremsbacken, Trommeln und Bremszylinder hinten sowie eine Spülung der Bremsflüssigkeit; neue Zündkerzen und -drähte, Verteilerkappe, Rotor und Kondensator; neuer Heizungskern, Schläuche & neue Kühlflüssigkeit im System; frisches Motoröl/Filter; überholter Servolenkungszylinder mit neuen Schläuchen, Umlenkhebelbuchsen, oberen Querlenkern, unteren Kugelgelenken und Spurstangenköpfen; neues Klimaanlagenexpansionsventil und Verdampfer sowie Evakuierung und Befüllung des Systems mit R134a-Kältemittel; Austausch des Hinterachsgetriebeöls und Einbau eines neuen Luftfilters. Es ist bereits ein neuerer Holley-Vergaser mit 770 cm³ eingebaut, der ordnungsgemäß eingestellt wurde und sich in ausgezeichnetem Zustand befindet, so dass dieser Cyclone Cobra Jet wieder einsatzbereit ist. Die Auspuffanlage und die Reifen wurden vom Vorbesitzer etwa 2023 ersetzt.
Dieser ganz besondere 1969 Mercury Cyclone CJ Fastback ist mit dieser unglaublichen Liste von Werksoptionen wirklich ein Unikat! Ein Deluxe Marti Report ist mit dem Auto nachgewiesen. Es sollte leicht zu beweisen, eine hervorragende Muscle-Car-Investition und ebenso solide Wochenendfahrer sein! Da er nur teilweise restauriert wurde, sind viele Originalmerkmale erhalten geblieben, die dafür sprechen, dass dieser CJ seit seiner Neuanschaffung in einer Garage stand. Bitte rufen Sie uns an, wenn Sie Fragen haben oder ihn in Ihre eigene Sammlung aufnehmen möchten! Vielen Dank für Ihren Besuch!
